為期一個星期的物流運輸實務(wù)實訓(xùn)在20xx和20xx年的跨年間進行著?？邕^20xx，走向20xx，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用造作業(yè)的時候，我們由于實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉醉在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過往了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同道們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。

對于運輸，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車、送貨就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵?。運輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸。 一個學(xué)期的對于運輸治理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運輸?shù)钠渌矫娴闹R。

作為一個物流專業(yè)的學(xué)生，假如一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。假如不往實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，盡知此事要躬行?！闭f的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個星期的物流運輸實訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的往實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，進步自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。

通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要往多多留意平時沒有留意的知識，而且還可以通過做題的方式往鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識。在這次的實訓(xùn)中，我有往認真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運輸事項，還有運費的計算，固然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運輸實務(wù)實訓(xùn)，運輸這個概念在我的腦海里面更加清楚，對它的熟悉了解也更加的健全。

在這一周的實訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在很多的貨車都裝上了GPS導(dǎo)航。GPS技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有留意的東西留意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。 還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運輸?shù)?D模擬實訓(xùn)，記得一班的同道們形收留的那個叫做：玩CS。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走往，還跟小組成員在聊天，由于那些任務(wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù)。固然沒有完成任務(wù)，鐵路運輸 上?？者\，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運輸送貨，到將貨物投遞客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力往完成。固然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。

一個星期的實訓(xùn)，相對來說還是很自由的。由于上課的時間不是很多，不會很累，作業(yè)可以花多點時間做?？傊瓤梢詫W(xué)到知識又可以放松的實訓(xùn)，還是很不錯的。假如可以的話，在上課的時候也可以往電子教室進行模擬練習(xí)，我想，應(yīng)該是不錯的選擇來的。不過，這個應(yīng)該可能性不大。我們還是只能多多鞏固我們的專業(yè)知識，學(xué)會更多的理論，這樣，在以后的工作中才不會一無所知

物流領(lǐng)域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學(xué)會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的上風(fēng)。

物流實踐的心得體會2

三個月物流專業(yè)的實訓(xùn),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實訓(xùn)將這些理論與實際的操縱相結(jié)合,在實踐中進步運用知識的能力.

在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操縱程序，增強感性熟悉，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以進步我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的熟悉，增強我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，進步學(xué)習(xí)專業(yè)知識的愛好，親身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，空運報價 海運價格，對針對這些操縱天天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的題目，使我們在實訓(xùn)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操縱中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實訓(xùn)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論知識充分熟悉到實際操縱中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部分和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流治理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，把握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁進社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流實踐的心得體會3

以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實習(xí)的簡單了解，使我們

對于物流企業(yè)運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論知識充分熟悉到實際操縱中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部分和所發(fā)揮的職能作用之間螺螄粉相互緊密聯(lián)系著。

對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操縱中卻沒有想象的那么的簡單。物流活動需要把各個相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)公道地結(jié)合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個部分、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環(huán)節(jié)、部分、機構(gòu)進行的同一調(diào)度。 這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操縱環(huán)節(jié)，對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實際的操縱相結(jié)合,在實踐中進步運用知識的能力.，從而增強了感性熟悉。實習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的進步起到促進的作用，增強我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石。

對于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步進社會是有很大落差的，能夠以進進公司實習(xí)來做為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

實習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，海運報價 國際快遞，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和愛好，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習(xí)就是非常有必要的一段過程。

物流實踐的心得體會4

通過對現(xiàn)代物流治理的學(xué)習(xí)，我對此科目有了更深一層的了解?，F(xiàn)代物流治理的應(yīng)用，對于促進我國國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，推進電子商務(wù)的發(fā)展，進步企業(yè)治理水平和競爭力，都將起到重要的作用。

基于學(xué)習(xí)再加上我個人的理解，我以為物流治理就是為了以最低的物流本錢達到用戶所滿螺螄粉意的服務(wù)水平，對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。對其特點我做到以下熟悉：范圍包括整個社會再生產(chǎn)過程;對象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現(xiàn)代物流治理的效率和效果已經(jīng)達到綜合同一;現(xiàn)代物流治理是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化治理;終極達到實現(xiàn)顧客滿足?，F(xiàn)代物流治理應(yīng)用范圍之廣，與治理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多?？梢哉f是系統(tǒng)治理思想與物流實踐相結(jié)合的產(chǎn)物。

從20世紀50年代至今，物流治理經(jīng)過多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個階段，分別為實物配送階段、綜合物流階段、供給鏈治理階段?，F(xiàn)代物流治理實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資治理最優(yōu)化、經(jīng)濟化。更作為一門獨立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來，適應(yīng)社會發(fā)展，順從行業(yè)細分，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟社會中迅速的發(fā)展起來。取得了獨立的地位。在經(jīng)濟社會中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤源泉”。

在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟社會中，專業(yè)化的物流治理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場潛力。 現(xiàn)代物流治理從企業(yè)治理中分離出來形成一個獨立的系統(tǒng)，集合了物流治理實踐與運籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實現(xiàn)企業(yè)在原材料采購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達到高效率低本錢。物流系統(tǒng)治理包括線性規(guī)劃模型、存儲論模型、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。

作為營銷治理專業(yè)的物流治理我以為在內(nèi)收留上應(yīng)符合實用性原則，對一些較為高深的理論題目只要做出扼要的先容就行，而物流設(shè)計等內(nèi)收留應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)收留。實在從表面理解物流治理就是在物資活動中實現(xiàn)最為公道的方法，使資源從進貨到受出得到公道、科學(xué)的優(yōu)化治理過程。在企業(yè)人力、財力、庫存等方面作到節(jié)省。