本報(bào)廣州4月9日電 （記者朱進(jìn)軍 通訊員陳奕武 韓逸）4月8日0時(shí)20分，滿載著珠三角地區(qū)家電、糖果、飲料等物品的X802次貨物列車緩緩從位于廣州的大朗站開出，以時(shí)速120公里運(yùn)行，沿途不停站，當(dāng)天到達(dá)長(zhǎng)沙北站。這是粵湘兩省間開行的第一趟客車化集裝箱班列。自此，粵湘集裝箱班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，珠三角和長(zhǎng)株潭兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)間的“物流直通車”更加亮眼。

該班列為廣州和長(zhǎng)沙雙向?qū)﹂_，長(zhǎng)沙端由中國(guó)鐵路廣州局團(tuán)體有限公司長(zhǎng)沙湘通國(guó)際物流港公司組織，天天0時(shí)10分從長(zhǎng)沙北站出發(fā)，當(dāng)天10時(shí)許到達(dá)大朗站。廣州端由廣州局團(tuán)體公司廣東粵通鐵路物流有限公司組織，天天0時(shí)20分從大朗站開出，于當(dāng)天12時(shí)許到達(dá)長(zhǎng)沙北站（含2個(gè)小時(shí)中途作業(yè)）。

隨著各地有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路物流服務(wù)需求越來越大。廣州螺螄粉局團(tuán)體公司落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司部署要求，堅(jiān)持一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，急地方政府和企業(yè)之所急，組織該局團(tuán)體公司貨運(yùn)部、廣東粵通鐵路物流有限公司、長(zhǎng)沙湘通國(guó)際物流港公司和廣州貨運(yùn)中心等單位緊密合作，多方調(diào)查摸底，設(shè)計(jì)了粵湘集裝箱班列這一鐵路物流運(yùn)輸新產(chǎn)品，打造“門到門”“一站式”運(yùn)輸，填補(bǔ)了粵湘兩省間中短途集裝箱班列市場(chǎng)的空缺，買通了珠三角和長(zhǎng)株潭兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)間的鐵路貨運(yùn)“堵點(diǎn)”。

珠三角和長(zhǎng)株潭兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)間物流量大，之前主要靠公路運(yùn)輸。“打造粵湘集裝箱班列，就是?？刺峁└咝П憬莘€(wěn)定的物流服務(wù)，給予企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)最大力度的支持?！睆V東粵通鐵路物流有限公司總經(jīng)理李奇峰說，他們以客車速度組織開行粵湘集裝箱班列，貨主只要打個(gè)電話，就能享受到鐵路運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)、提報(bào)開行計(jì)劃和裝車請(qǐng)求、鐵路運(yùn)輸及兩端汽車短駁等服務(wù)。

“以前我們往長(zhǎng)沙發(fā)貨，一般是采取汽車運(yùn)輸或鐵路棚車運(yùn)輸，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，受不確定因素影響較大，時(shí)間和經(jīng)濟(jì)本錢算起來都不低?，F(xiàn)在，這個(gè)班列用上時(shí)速120公里的車型，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，跨境鐵路 國(guó)際物流，貨物裝進(jìn)集裝箱，按照客車線路運(yùn)行，半天就能到長(zhǎng)沙。多裝快跑，而且用度低，真是幫了我們大忙！”廣州長(zhǎng)朗建材有限公司經(jīng)理劉德慶興奮地說。

近期，廣州局團(tuán)體公司根據(jù)客戶需求，大力開發(fā)了幾種“一站式”“客車化”貨運(yùn)新產(chǎn)品，吸引更多貨源轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸，努力為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作貢獻(xiàn)。3月28日，他們開行了東莞常平站至貴州改貌站的直達(dá)集裝箱班列，運(yùn)行時(shí)速80公里。接下來，該局團(tuán)體公司計(jì)劃總結(jié)粵湘集裝箱班列的開行經(jīng)驗(yàn)，將陸續(xù)開行廣州至蘭州、廣州至西安、廣州至太原3趟運(yùn)輸時(shí)速80公里的客車化直達(dá)集裝箱班列，為助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供運(yùn)輸保障。