編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），跨境鐵路 國際物流，作者：張一。

作者 | 張一

編輯 | 吳巖

在中國微型商用車細(xì)分市場占主導(dǎo)地位的上汽通用五菱，今年將推出旗下首款新能源物流車。

未來汽車日報（ID：auto-time）從上汽通用五菱官方獲悉，五菱榮光電動車將于4月中下旬上市。該款電動車外觀與五菱榮光燃油車相近，尾部有明顯的EV標(biāo)識，海運報價 國際快遞，續(xù)航里程300公里。五菱方面表示，整車已完成超10萬公里高強(qiáng)度路試驗證。

五菱榮光電動車 來源：上汽通用五菱官方

據(jù)2018年發(fā)布的《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》，今年城市建成區(qū)的新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和國六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車輛比例超過50%，鐵路運輸 上海空運，重點區(qū)域達(dá)到80%。

2020年，五菱品牌加快完善新能源車型產(chǎn)品矩陣。往年11月，工信部公示了五菱宏光S純電版申報圖，主打城市代步場景的五菱MINI EV也將于今年上市。

新能源汽車補(bǔ)貼退坡延緩是車企行動的重要風(fēng)向。3月30日，工信部副部長辛國斌表示，針對新能源汽車以及相關(guān)政策，近期將協(xié)調(diào)相關(guān)部分作出調(diào)整，進(jìn)一步推動汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)健康發(fā)展螺螄粉。中信證券表螺螄粉示，如年內(nèi)補(bǔ)貼政策保持穩(wěn)定，將利好新能源汽車尤其是自主品牌車型的推廣，該機(jī)構(gòu)上調(diào)對2020年新能源汽車產(chǎn)量猜測至155萬輛。

五菱品牌一直是上汽通用五菱的銷量擔(dān)當(dāng)。2019年上汽通用五菱銷量166萬輛，其中五菱品牌銷量105.5萬輛，終端銷量同比增長2.4%，累計保有量超1730萬輛。2008年4月，上汽通用五菱正式發(fā)布搭載自主研發(fā)的B系列大功率發(fā)動機(jī)的五菱榮光。2010年，全新緊湊型商務(wù)車五菱宏光發(fā)布，次年登上中國MPV細(xì)分市場銷量榜首。

不過，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年2月MPV市場銷量僅有1.77萬輛，同比下滑80.19%，其中五菱宏光S車型位居MPV銷量榜首，共售出2540輛，同比下滑89.4%。