3月30日上午吉林金珠火車(chē)站專用鐵路，一片繁忙的景象，工作職員正使用門(mén)吊將20噸左右的卷鋼穩(wěn)穩(wěn)裝進(jìn)敞車(chē)。

9時(shí)50分，編組52輛、裝載2720噸卷鋼的46332次貨物班列從金珠站開(kāi)車(chē)，8小時(shí)后將到達(dá)遼寧鲅魚(yú)圈北站，從營(yíng)口港裝船運(yùn)往廣東、上海等地。

3月28日，沈陽(yáng)站候車(chē)大廳和站臺(tái)人流如織，沈陽(yáng)至大連北的D7743次動(dòng)車(chē)組列車(chē)正點(diǎn)出發(fā)，這是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局團(tuán)體公司當(dāng)天恢復(fù)開(kāi)行的第25列旅客列車(chē)，開(kāi)行列車(chē)數(shù)目達(dá)到331列。為復(fù)工返程旅客提供客座席位30萬(wàn)個(gè)以上。

隨著疫情蔓延的勢(shì)頭得到有效遏制，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展正常秩序成為新的任務(wù)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局團(tuán)體有限公司一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，暢通大動(dòng)脈，全力買(mǎi)通人流和物流堵點(diǎn)，勇當(dāng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“先行官”。

實(shí)行“一企一策” 保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸

推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，暢通供給鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。沈陽(yáng)局團(tuán)體公司緊密對(duì)接企業(yè)運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)制訂“一企一策”貨運(yùn)組織方案，加大糧食、電煤、鋼材等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障力度。遼寧撫順新賓滿族自治縣中心糧庫(kù)位于南雜木站南側(cè)，與鐵路線毗鄰，跨境鐵路 國(guó)際物流，玉米主要銷往江蘇、浙江。今年春節(jié)前，企業(yè)提出采用外包吊裝的方式用集裝箱發(fā)運(yùn)玉米。疫情來(lái)襲，各地實(shí)行交通管制，吊裝機(jī)具沒(méi)有及時(shí)運(yùn)達(dá)，玉米裝車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)集裝箱吊裝，企業(yè)效益受到一定影響。沈陽(yáng)貨運(yùn)中心清原營(yíng)銷事業(yè)部通過(guò)電話、微信視頻等方式與客戶聯(lián)系，具體了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，分析疫情帶來(lái)的影響，宣講鐵路貨運(yùn)新規(guī)和長(zhǎng)期合作的優(yōu)惠政策。熱情周到的服務(wù)讓企業(yè)負(fù)責(zé)人深受感動(dòng)，雙方達(dá)成共叫后，立即坐下來(lái)商討新的運(yùn)輸方案。經(jīng)過(guò)研究，決定采用鐵路35噸敞頂箱運(yùn)輸玉米，并且在空箱配送、裝卸作業(yè)、運(yùn)輸時(shí)效等方面優(yōu)先滿足企業(yè)需求，幫助企業(yè)迅速買(mǎi)通了運(yùn)輸“堵點(diǎn)”。截至3月30日，這家糧庫(kù)企業(yè)已在鐵路發(fā)運(yùn)玉米426車(chē)、22268噸。

開(kāi)行一站直達(dá)貨運(yùn)班列 定制服務(wù)保復(fù)工復(fù)產(chǎn)

沈陽(yáng)局團(tuán)體公司以遠(yuǎn)程進(jìn)關(guān)方向?yàn)橹攸c(diǎn)，按照定點(diǎn)、定時(shí)、定線“客車(chē)化”開(kāi)行模式，根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸需求，定制化開(kāi)行一站直達(dá)貨運(yùn)班列，加快原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸，為企業(yè)盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供最好選擇。吉林亞泰明城水泥有限公司是吉林地區(qū)較大水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)之一，年產(chǎn)量150萬(wàn)噸，部分產(chǎn)品依靠海鐵聯(lián)運(yùn)銷往南方。受疫情影響，由于運(yùn)到時(shí)限較長(zhǎng)、多次倒裝作業(yè)以及港口倉(cāng)儲(chǔ)用度等多重因素，產(chǎn)品外銷渠道始終沒(méi)有完全打開(kāi)。了解企業(yè)困難后，吉林貨運(yùn)中心主動(dòng)走訪企業(yè)，幫助企業(yè)研究解決的辦法。通過(guò)具體分析，產(chǎn)品銷售各環(huán)節(jié)的題目，提出開(kāi)行進(jìn)關(guān)直達(dá)專列的運(yùn)輸模式。沈陽(yáng)局團(tuán)體公司貨運(yùn)部反復(fù)研究，多方協(xié)調(diào)，并得到國(guó)鐵團(tuán)體有關(guān)部分的大力支持。貨運(yùn)、調(diào)度、車(chē)務(wù)等部分密切配合，在車(chē)輛調(diào)配、對(duì)位時(shí)機(jī)、箱源組織、裝卸作業(yè)等各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，運(yùn)行途中加速放行，最大程度進(jìn)步運(yùn)輸效率，壓縮運(yùn)到時(shí)限。3月23日17時(shí)，編組45輛、滿載2880噸水泥熟料的首列跨局敞頂箱直達(dá)專列成功開(kāi)行，開(kāi)辟了水泥熟料遠(yuǎn)程進(jìn)關(guān)的運(yùn)輸新模式，運(yùn)到時(shí)限由原來(lái)的20天縮短到8天，物流用度偏高、運(yùn)到時(shí)限長(zhǎng)等制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸被逐一打破，水泥熟料的外銷遠(yuǎn)景一片光明。

暢通上下游運(yùn)輸 幫助企業(yè)度過(guò)難關(guān)

恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展秩序，買(mǎi)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，物流是關(guān)鍵。沈陽(yáng)局團(tuán)體公司把企業(yè)面臨的物流堵點(diǎn)作為重點(diǎn)，對(duì)企業(yè)原材料、產(chǎn)成品，提供全品類、全鏈條物流服務(wù)，努力買(mǎi)通企業(yè)上下游物流運(yùn)輸，幫助這些企業(yè)度過(guò)難關(guān)。受疫情影響，中國(guó)石油吉林石化分公司的終端企業(yè)產(chǎn)品滯銷、集港重車(chē)積存嚴(yán)重。吉林貨運(yùn)中心及時(shí)與企業(yè)對(duì)接，在業(yè)務(wù)辦理、運(yùn)輸組織上給予充分保障。他們創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，利用吉化自備罐車(chē)保螺螄粉有量持續(xù)增加的上風(fēng)，采取以車(chē)代庫(kù)的形式，努力降低企業(yè)庫(kù)存積存。他們指定專人實(shí)時(shí)把握專用鐵路內(nèi)的自備罐車(chē)數(shù)目、油種和品類，盡量將一個(gè)方向、一個(gè)到站、一個(gè)品類的重車(chē)編組為整列出發(fā)，減少調(diào)車(chē)作業(yè)，進(jìn)步成品油運(yùn)輸效率。由于部分高附加值化工產(chǎn)品的下游企業(yè)銷售受阻，銷售周期長(zhǎng)，造成生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)憋堵。為幫助企業(yè)解決這一困難，他們?yōu)槠髽I(yè)開(kāi)行集裝箱化工集港運(yùn)輸班列，形成鐵水聯(lián)運(yùn)模式。截至目前，已組織開(kāi)行化工班列68列，發(fā)運(yùn)各品類化工產(chǎn)品3371車(chē)。

實(shí)行“五優(yōu)先”措施 搶運(yùn)春耕備耕物資

當(dāng)前正是北方春耕備耕關(guān)鍵時(shí)期，為保障春耕春播順利進(jìn)行，沈陽(yáng)局團(tuán)體公司主動(dòng)協(xié)調(diào)地方政府部分，暢通春耕物資運(yùn)輸和接卸通道，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，在運(yùn)輸組織上實(shí)行優(yōu)先安排、優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)。3月2日20時(shí)，長(zhǎng)春貨運(yùn)中心烏蘭浩特北營(yíng)業(yè)室貨場(chǎng)21線一派忙碌景象。5車(chē)305噸化肥剛剛到達(dá)，突擊隊(duì)員迅速投進(jìn)緊張的裝卸中，不到2個(gè)小時(shí)就搶卸完畢，將化肥裝上汽車(chē)運(yùn)出貨場(chǎng)，及時(shí)分發(fā)至各蘇木、嘎查。內(nèi)蒙古九州豐肥業(yè)有限公司、內(nèi)蒙古大民巨人農(nóng)業(yè)科技有限公司等10余家企業(yè)聯(lián)合采購(gòu)了近3萬(wàn)噸化肥，于近日從吉林、河北等地發(fā)往內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特市。得到這一消息，長(zhǎng)春貨運(yùn)中心烏蘭浩特北營(yíng)業(yè)室立即走訪貨主，了解發(fā)貨車(chē)站、時(shí)間，跟蹤在途車(chē)情況，制定卸車(chē)計(jì)劃，安排充足的卸車(chē)職員和機(jī)具。為做好疫情防控工作，營(yíng)業(yè)室與收貨企業(yè)反復(fù)協(xié)商，明確了路企雙方防護(hù)措施。

為便于同一卸車(chē)和進(jìn)出貨場(chǎng)職員的集中治理，他們將化肥全部安排在21線貨場(chǎng)卸車(chē)，并在貨物出站后，協(xié)調(diào)地方政府和企業(yè)辦理手續(xù)，把這些農(nóng)民急需的農(nóng)耕物資在最短時(shí)間運(yùn)到田間地頭?！案兄x鐵路，為農(nóng)牧民解決了燃眉之急！”看著剛卸下車(chē)的化肥，內(nèi)蒙古九州豐肥業(yè)有限公司經(jīng)理姜俊峰興奮地說(shuō)。

3月份以來(lái)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局團(tuán)體公司累計(jì)發(fā)送貨物2983萬(wàn)噸，同比增加238萬(wàn)噸，增幅8.7%，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)注進(jìn)了強(qiáng)大動(dòng)力。（總臺(tái)央視記者 李承澤）