鄰近金九銀十裝修季，家居家電市場也持續(xù)升溫，而電商購物的高速發(fā)展也帶動用戶消費習慣的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)大件在互聯(lián)網(wǎng)渠道的需求也持續(xù)增加，與之相伴而生的大件快遞業(yè)務(wù)再度成為社會關(guān)注焦點。

8月8日，本日電商爆料微信公眾賬號發(fā)文《大件快遞哪家強？三大快遞公司大件服務(wù)吐血體驗》，就目前行業(yè)內(nèi)用戶選擇率比較高的幾家快遞公司進行對比，為用戶提供大件快遞選擇指南。

不通？不順？不達？“大件歧視”誰之過

本日電商爆料文中提到，固然目前家電、家具等大件產(chǎn)品在電商市場的增長持續(xù)走高，然而在產(chǎn)品配送方面，大件快遞卻依然尷尬頻現(xiàn)。一方面大件快遞普遍郵寄用度較高，用戶選擇電商購物本就想獲取優(yōu)惠，終極卻需要承擔大件快遞的高昂用度，抱著省錢的想法，終極卻多花錢。另一方面，固然多家快遞公司都紛紛瞄準大件快遞的市場紅利，然而在快遞服務(wù)方面卻良莠不齊，大件不取件不送貨不上樓的情況非常普遍，用戶體驗不滿導(dǎo)致大件快遞投訴率極高，用戶在大件快遞品牌選擇的過程中難逃“賭一把”的窘境?！按蠹缫暋蹦壳耙廊淮嬖谟谛袠I(yè)之內(nèi)。

本日電商爆料提到的大件快遞的尷尬現(xiàn)狀引發(fā)大量用戶共叫。有網(wǎng)友先容，剛剛過往的618，在網(wǎng)上購買了打折的雙人床，原價2888，折后價2488，然而在快遞寄送過程中卻犯了難。固然商家承諾了包郵服務(wù)，可是快遞只能送到物流站點，物流站點距用戶家尚有兩公里間隔，假如需要送貨到樓下需要支付300元運輸用度，網(wǎng)友家住5層，沒有電梯，假如要送貨上樓還要再增加200元搬運用度。終極這張雙人床花費了用戶2988的用度，比預(yù)期多付出了500元用度，對比線下門店同款產(chǎn)品高了300元。網(wǎng)友投訴快遞員后并未得到補償，快遞公司聲稱物流與商品并不類屬一家企業(yè)，千航貨運 空運價格，所以各收各家用度，快遞員并沒有過錯。

有電商從業(yè)者表示，既然企業(yè)推出了大件快遞服務(wù)，就應(yīng)該服務(wù)到底，可是依照快遞公司的理論來說，快遞小哥確實不易，快遞用度應(yīng)該由商家支出，而快遞小哥為了大件快遞付出的辛勞也應(yīng)該有所回報，相形之下，這一題目終極成千航國際為無解命題。

對此，快遞行業(yè)相關(guān)人士表示，在當前快遞行業(yè)普遍存在的大件快遞服務(wù)不到位的案例，大都是以用戶的忍氣吞聲而告終。社會普遍對于快遞小哥的辛勞付出給予了高度關(guān)注，卻經(jīng)常忽視了快遞員背后的快遞產(chǎn)品是否服務(wù)到位，終極導(dǎo)致我們忽視了一個重要題目：大件快遞服務(wù)的質(zhì)量不能僅依靠快遞小哥個人的服務(wù)評中斷，其背后應(yīng)該是快遞企業(yè)的大件快遞產(chǎn)品服務(wù)是否能滿足商家和消費者的需求。

據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士先容，快遞服務(wù)一般分為快遞物流設(shè)施支持、終端快遞設(shè)備支持、快遞員服務(wù)等，空運報價 海運價格，而社會普遍對快遞員的普遍友善，往往讓用戶忽視了除此之外企業(yè)本身的題目。企業(yè)推出大件快遞產(chǎn)品后，假如不能夠保證門到門服務(wù)，不能實現(xiàn)在運輸過程中專業(yè)放心，那就無法贏得用戶體驗的滿足?？爝f企業(yè)普遍存在的“大件歧視”，恰恰正是這個行業(yè)的怪象，千航國際，其核心原因不是快遞員的個人題目，而是企業(yè)推出的大件快遞產(chǎn)品的題目。

大件快遞產(chǎn)品橫向深評 德邦快遞獲用戶首選

本日電商爆料就順豐、德邦快遞、圓通三家快遞公司的大件快遞服務(wù)進行了體驗式對比，選擇三家快遞公司，發(fā)出同樣的貨品，寄送同樣的間隔，但三家快遞公司在預(yù)約收件、上門收件、收費標準、發(fā)貨時間、運輸時間、上樓配送以及產(chǎn)品運輸損傷等多個方面的服務(wù)質(zhì)量卻差距明顯。

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體驗結(jié)果顯示，順豐與德邦快遞都可以提供預(yù)約收件、上門取件、上樓配送等服務(wù)。但相對來說，德邦快遞下單更為便捷，尤其是德邦快遞在AR、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)加持之下，支付寶掃描德邦快遞logo查看四周網(wǎng)點一鍵下單，AR掃貨一秒計算貨物體積等技術(shù)，大大節(jié)省了快遞的下單時間。固然在配送速度上，德邦快遞還是稍遜順豐快遞，但是在用度方面卻低出一大截，拋往木箱用度的硬本錢，快遞用度方面德邦快遞低了50%。在收貨之后查驗發(fā)現(xiàn)，德邦快遞發(fā)出的貨品與寄出時無二，外包裝也是完好無損，足以證實配送設(shè)施非常完善。

順豐快遞與德邦快遞固然千航國際相差未幾，但圓通快遞的服務(wù)質(zhì)量就有些不盡人意了。在預(yù)約上門取件階段，圓通不僅下單不夠便捷，上門取件也需要多番溝通，耗時還費力。而在發(fā)貨和配送速度方面也比順豐和德邦快遞多出好幾天。貨物達到后，圓通快遞也不能實現(xiàn)上樓送貨，查驗貨品的時候，外包裝也有稍微破損。本日電商爆料本次評測的快遞產(chǎn)品僅涉及到三家，而本次在評測之列的快遞企業(yè)還有更多，大件快遞的服務(wù)品質(zhì)已經(jīng)成為行業(yè)的短板。

當今，用戶對大件快遞物流的需求日益旺盛，各大快遞公司也瞄準市場趨勢紛紛推出大件快遞產(chǎn)品，快遞公司的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)源于公司的大件快遞服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施配備是否完善，行業(yè)經(jīng)驗是否充足，用戶服務(wù)是否到位。德邦快遞在重磅推出真正意義的第一款“大件快遞3-60kg”新品之后，備受行業(yè)和用戶關(guān)注，而本次本日電商爆料的行業(yè)對比評測則印證了德邦快遞在大件配送方面的專業(yè)與實力。相對行業(yè)而言，德邦快遞在大件物流方面具有技術(shù)上風與專業(yè)經(jīng)驗，無疑不是商家和用戶的最佳之選。

在國內(nèi)電商行業(yè)發(fā)展日新月異確當下，快遞服務(wù)的水平成為決定電商經(jīng)濟水平的重要因素。更快、更大、更智能、更便捷的快遞服務(wù)已經(jīng)成為時代與市場的共性需求，這其中快遞企業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。

業(yè)內(nèi)人士表示，快遞企業(yè)滿足市場發(fā)展的同時，也同樣需要承擔社會責任，好的快遞服務(wù)是得以立足的根本。德邦快遞大張旗鼓的布局大件快遞市場，“上至40kg， 100%免費上樓”，“上至60kg，包接包送”，可以說，真正消除了“大件歧視”的痛點。由此可見，德邦快遞帶動大件快遞行業(yè)向前邁進的同時，大件快遞服務(wù)體系的完善也必將影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展。