作為全國首批推進的七大領域混改試點之一，近年來，東方航空物流股份有限公司瞄準現(xiàn)代化企業(yè)的目標，實千航國際現(xiàn)了多項體制機制突破，是第一個完成混改試點的中心企業(yè)，被譽為民航領域混改的“第一樣本”。

2014年8月18日，習近平總書記在中心深改組第四次會議上指出，千航貨運 空運價格，國有企業(yè)特別是中心治理企業(yè)，在關系國家安全和國民經(jīng)濟命根子的主要行業(yè)和關鍵領域占據(jù)支配地位，是國民經(jīng)濟的重要支柱，在我們黨執(zhí)政和我國社會主義國家政權的經(jīng)濟基礎中也是起支柱作用的，必須搞好。

2015年9月，國務院印發(fā)《關于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的意見》，提出結合電力、石油、民航等七大領域改革，開展放開競爭性業(yè)務，推進混合所有制改革試點示范。2016年9月，東航物流肩負著民航領域改革先遣隊的歷史使命，正式成為首批混改試點企業(yè)。

“東方航空物流股份有限公司成立于2004年，從2012年起，東航物流就開始走‘天地合一’的轉(zhuǎn)型發(fā)展之道。”東航物流總經(jīng)理李九鵬說，過往幾年，公司一直在為從單純的貨運承運人向現(xiàn)代物流服務商轉(zhuǎn)型努力。通過多次內(nèi)部重組整合，已經(jīng)扭虧為盈，實現(xiàn)了連續(xù)盈利，形成了當前東航物流戰(zhàn)略布局較優(yōu)、企業(yè)結構公道、業(yè)務順暢有序的良好局面。

按照東航物流混改“施工圖”，混合所有制改革啟動以來，東航物流采取了“三步走”的戰(zhàn)略：第一步，在2016年11月29日，東方航空將其所持有的東航物流100%股權，以24.3億元價格轉(zhuǎn)讓給控股股東東航團體下屬全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司，完成了股權轉(zhuǎn)讓。

“第二步是增資擴股?！崩罹霹i說，2017年4月18日，上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所發(fā)布東航物流增資項目，擬新增非國有戰(zhàn)略投資人、財務投資人與員工持股平臺對東航物流進行增資，新增注冊資本2.788億元，鐵路運輸 上海空運，擬召募資金對應持股比例不超過55%。隨后，空運報價 海運價格，2017年6月19日，東航團體與聯(lián)想控股等4家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表，簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。

“最后一步是改制上市，登陸資本市場。目前，東航物流已向證監(jiān)會遞交招股書?！崩罹霹i說，作為一家曾經(jīng)的傳統(tǒng)航空貨運公司，東航物流正在全力整合航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，向“大數(shù)據(jù)+現(xiàn)代倉儲+落地倉配”的新型模式轉(zhuǎn)變。

來源: 中國經(jīng)濟網(wǎng)