中國(guó)商報(bào)/中國(guó)商網(wǎng)（記者 蔣永霞）商流的變化必然帶來(lái)物流的變化，傳統(tǒng)物流模式因此受到前所未有的挑戰(zhàn)。2018全球聰明物流峰會(huì)召開(kāi)前夕，菜鳥(niǎo)發(fā)布了一則預(yù)告片，中美英德俄等國(guó)物流大佬罕見(jiàn)集體受訪。

這些物流大佬是菜鳥(niǎo)在全球的合作伙伴，天天運(yùn)送的包裹占世界總量近七成，連起來(lái)可以繞地球1000圈。在新零售時(shí)代，這些物流大佬又會(huì)催生出怎樣的新物流模式？

“將貨品放到離買(mǎi)家最近的地方”

國(guó)內(nèi)外物流大佬不約而同地以為，新零售對(duì)物流業(yè)是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，而滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求是物流發(fā)展的關(guān)鍵所在。

中國(guó)郵政速遞物流公司總經(jīng)理方志鵬以為，新零售的核心是依托更豐富的線上服務(wù)、線下銷(xiāo)售場(chǎng)景，更直接地了解用戶的消費(fèi)習(xí)慣，更快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

新零售關(guān)乎客戶體驗(yàn)?！皻W洲的消費(fèi)者?？醋约簛?lái)決定包裹在何時(shí)、何地、以什么方式被投遞”，荷蘭郵政總經(jīng)理Tijs Reumerman說(shuō)。英國(guó)皇家郵政總經(jīng)理Richard Snowdon也以為，響應(yīng)消費(fèi)者需求至關(guān)重要。

“新零售就是要努力將貨品放到離買(mǎi)家最近的地方”，DHL電子商務(wù)首席執(zhí)行官Charles Brewer說(shuō)。申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍也提出，未千航國(guó)際來(lái)通過(guò)新零售，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，物流會(huì)按照需求量身定制。

在百世團(tuán)體董事長(zhǎng)周韶寧看來(lái)，新零售代表新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)是最重要的基礎(chǔ)。任何時(shí)候、任何地點(diǎn)都能夠讓消費(fèi)者得到想要的東西，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，也是物流好玩的地方，“給你無(wú)窮的想象力”。

西班牙郵政首席執(zhí)行官Javier Cuesta Nufu則盡不諱言對(duì)新零售的看好，以為這一模式必將取得成功。

“新零售呼喚新物流”成共叫

新零售呼喚新物流，成為全球物流行業(yè)先驅(qū)的共叫。

在DPD俄羅斯首席執(zhí)行官Nikolay Voinov看來(lái)，盡管新零售的概念還很新，但目前已經(jīng)可以看到越來(lái)越多的實(shí)踐，未來(lái)消費(fèi)者需要的不僅僅是價(jià)廉物美，還要更快、更準(zhǔn)時(shí)。

“很多人把新零售看做一種簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售創(chuàng)新，實(shí)際上不是”， 圓通速遞董事局主席喻渭蛟指出，新零售是整個(gè)產(chǎn)品的交換和貿(mào)易的流通，用科技手段、互聯(lián)網(wǎng)思維精準(zhǔn)地服務(wù)客戶，來(lái)生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，“新零售的模式離不開(kāi)物流，需要協(xié)同發(fā)展”。

技術(shù)，被視為新零售和新物流的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力?！拔覍?duì)新零售的理解，就是線上、線下、物流還有高科技的有效融合”，美國(guó)聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁Eddy Chan說(shuō)。中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展公司總經(jīng)理高偉也指出，跨境鐵路 國(guó)際物流，新零售必須以強(qiáng)大的聰明物流為基礎(chǔ)，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)，重構(gòu)供給鏈結(jié)構(gòu)，讓物流更加高效、精準(zhǔn)、可控、適時(shí)。

中通快遞董事長(zhǎng)賴(lài)梅松提到，新零售會(huì)給物流提出更高要求，過(guò)往快遞以天為單位來(lái)計(jì)算，朝發(fā)夕至、越日達(dá)、隔日達(dá)等是主流，未來(lái)快遞可能以小時(shí)乃至更小的時(shí)間單位來(lái)計(jì)算。

事實(shí)上，今年1月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)率先推出門(mén)店發(fā)貨、分鐘級(jí)配送服務(wù)，買(mǎi)家在天貓旗艦店下單后，最近的線下實(shí)體店就成了“前置倉(cāng)”，真正實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)上下單、樓下發(fā)貨”，讓送快遞像送外賣(mài)一樣快。