國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制定于4月18日15時(shí)在北京國(guó)二招賓館（北京市西直門(mén)南大街6號(hào)）東樓三層中會(huì)議廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，先容提升國(guó)際貨運(yùn)通道能力工作情況，請(qǐng)交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、國(guó)鐵團(tuán)體有關(guān)負(fù)責(zé)人回答媒體提問(wèn)。

交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧先生，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)侯延波先生，國(guó)鐵團(tuán)體貨運(yùn)部主任趙峻先生，請(qǐng)他們就保障國(guó)際物流、國(guó)際快件運(yùn)輸、中歐班列運(yùn)行等往返答媒體提問(wèn)。

受境內(nèi)外疫情影響，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)出現(xiàn)了國(guó)際郵件積存、部分重要生產(chǎn)物資、醫(yī)療物資及消費(fèi)品國(guó)際運(yùn)輸困難的題目。黨中心、國(guó)務(wù)院高度重視提升我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)能力，保障國(guó)際物流供給鏈的穩(wěn)定，重點(diǎn)部署開(kāi)展了兩個(gè)方面的工作：

第一，成立物流專班統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國(guó)際物流。按照黨中心、國(guó)務(wù)院的部署要求，在國(guó)務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)機(jī)制下，我部會(huì)同外交部、工信部、商務(wù)部等12個(gè)部分成立了國(guó)際物流工作專班，全面協(xié)調(diào)解決國(guó)際物流中存在的題目。專班成立以來(lái)，重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面的工作：研究制定出臺(tái)進(jìn)步國(guó)際貨運(yùn)能力的政策措施；推動(dòng)解決國(guó)際貨運(yùn)機(jī)組職員的檢驗(yàn)隔離題目；全面做好抗疫物資外助的運(yùn)輸保障工作；著力解決國(guó)際郵件的積存題目。我們積極協(xié)調(diào)中國(guó)郵政團(tuán)體與中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體開(kāi)展需求對(duì)接，合作開(kāi)展海運(yùn)郵件的寄遞業(yè)務(wù)。目前中遠(yuǎn)海運(yùn)已運(yùn)送部分海運(yùn)郵件集裝箱，運(yùn)往日本、新西蘭、以色列等國(guó)家。下一步，還要不中斷拓展航線，增加運(yùn)載量。

第二，采取切實(shí)措施全面提升國(guó)際貨運(yùn)能力。我們會(huì)同相關(guān)部分，重點(diǎn)從四個(gè)方面發(fā)力：一是增加國(guó)際航空貨運(yùn)能力，跨境鐵路 國(guó)際物流，鼓勵(lì)航空公司用客運(yùn)飛機(jī)直飛貨運(yùn)運(yùn)輸。二是進(jìn)步中歐班列運(yùn)輸保障能力，主要是增加班次密度。三是開(kāi)辟國(guó)際快船運(yùn)輸，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，通過(guò)減少掛港、進(jìn)步航速，縮短運(yùn)輸時(shí)間，為解決郵政快件的積存開(kāi)辟了新的渠道。四是加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過(guò)口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞?，保障?guó)際道路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。

下一步，我們將及時(shí)推動(dòng)出臺(tái)相關(guān)政策并加強(qiáng)落實(shí)，千航國(guó)際，加強(qiáng)與重點(diǎn)部分和重點(diǎn)企業(yè)的需求對(duì)接和運(yùn)輸保障，推動(dòng)國(guó)際物流供給鏈信息系統(tǒng)的建設(shè)。