據(jù)國際航協(xié)最新分析報告猜測，海運報價 國際快遞，今年二季度，全球航空公司現(xiàn)金流支出將高達610億美元，二季度凈虧損為390億美元。

　　基于疫情對航空運輸業(yè)的影響分析，假如目前執(zhí)行的嚴格旅行限制持續(xù)3個月，全球航空運輸業(yè)在第二季度的需求跌幅將達71%。按照這一假設，今年全年的空運需求將下降38%，全年客運收進暴跌2520億美元。

　　分析指出，航空業(yè)二季度巨虧，主要源于收進和支出變化。其中，收進預計下降68%，略低于此前71%的降幅預期，這主要得益于航空貨運業(yè)務仍在繼續(xù)運營，一些航空公司開辟“客轉(zhuǎn)貨”業(yè)務，努力彌補損失。在支出方面，預計二季度航空運力下降65%，可變本錢將隨之急劇下降70%，航空燃油價格暴跌，各公司采取的燃油套期保值將使收益減少31%;固定本錢和半固定本錢幾乎占航空公司本錢的一半，預計包括機組本錢在內(nèi)的半固定本錢將減少三分之一。航空公司正竭力保存員工和業(yè)務，期待疫情結(jié)束后，能夠重新振翅藍天。

　　除不可避免的本錢外，由于各國出臺的旅行限制，各航空公司遭遇大量退票，二季度將出現(xiàn)350億美元高額負債。全球航空運千航國際輸業(yè)或?qū)⒁虼讼葸M“燒錢”模式，現(xiàn)金流預期銳減610億美元。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“無論航空公司如何迅速削減本錢，都難以逃脫疫情危機所引發(fā)的困境。第二季度的凈虧損，千航國際，加上潛伏的高額退票費，假如沒有及時的援救措施，將掏空航空公司的現(xiàn)金流。千航國際”

　　據(jù)悉，目前一些國家已積極響應航空業(yè)呼吁，推出多項紓困措施。中國、哥倫比亞、美國、新加坡、澳大利亞、新西蘭和挪威等國家已公布向航空企業(yè)提供特定財務或監(jiān)管援助一攬子計劃。巴西、加拿大、哥倫比亞和荷蘭還進一步放寬規(guī)定，答應航空公司向旅客提供旅行券、代金券替換退款。

　　在前所未有的疫情沖擊下，旅游業(yè)幾乎停擺。業(yè)內(nèi)人士指出，航空公司需要保有一定量的運營資金維持業(yè)務直至疫情結(jié)束。一些國家答應航空公司提供代金券替換現(xiàn)金退款，有助于行業(yè)重新企穩(wěn)。航空公司在獲得至關重要的喘息時間后，可以繼續(xù)運營。此舉亦有助于維持航空運力，這對于當前至關重要的貨物運輸，以及復蘇階段和未來全球旅客與經(jīng)濟體所依靠的空中大動脈連通性建設都具有重要意義。