昨天，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，受疫情影響，今年一季度，國(guó)際貿(mào)易損失達(dá)到3200億美元。為穩(wěn)定外貿(mào)運(yùn)輸基本盤(pán)，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部委研究落實(shí)階段性免征和降低進(jìn)出口貨物相關(guān)用度超70億元。

交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧先容，跨境鐵路 國(guó)際物流，受疫情影響，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)出現(xiàn)國(guó)際郵件積存，部分重要生產(chǎn)物資、醫(yī)療物資及消費(fèi)品國(guó)際運(yùn)輸困難等題目。交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部分成立了國(guó)際物流工作專(zhuān)班，千航國(guó)際，研究制定出臺(tái)進(jìn)步國(guó)際貨運(yùn)能力的政策措施，推動(dòng)解決國(guó)際貨運(yùn)機(jī)組職員的檢驗(yàn)隔離題目，全面做好抗疫物資外助的運(yùn)輸保障工作，并著力解決國(guó)際郵件的積存題目。交通運(yùn)輸部積極協(xié)調(diào)中國(guó)郵政團(tuán)體與中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體開(kāi)展需求對(duì)接，合作開(kāi)展海運(yùn)郵件的寄遞業(yè)務(wù)。目前中遠(yuǎn)海運(yùn)已運(yùn)送部分海運(yùn)郵件集裝箱，運(yùn)往日本、新西蘭、以色列等國(guó)家，今后還將不中斷拓展航線，增加運(yùn)載量。

交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)航空公司用客運(yùn)飛機(jī)直飛貨運(yùn)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，以增加國(guó)際航空貨運(yùn)能力；增加班次密度，進(jìn)步中歐班列運(yùn)輸保障能力；開(kāi)辟國(guó)際快船運(yùn)輸，通過(guò)減少掛港、進(jìn)步航速，縮短運(yùn)輸時(shí)間，為解決郵政快件的積存開(kāi)辟新渠道；加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過(guò)口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞?，保障?guó)際道路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。

李天碧先容，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口貨運(yùn)量的90%以上通過(guò)海運(yùn)完成，往年達(dá)到95%。今年一季度，受疫情影響，國(guó)際貿(mào)易損失達(dá)到3200億美元，國(guó)際航運(yùn)需求大幅下降。一季度，我國(guó)境內(nèi)的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別下降4.6%和8.5%。交通運(yùn)輸部加強(qiáng)對(duì)干線港口和班輪公司的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)外貿(mào)運(yùn)輸需求，引導(dǎo)班輪公司及時(shí)恢復(fù)因疫情影響削減的航線航班；并會(huì)同相關(guān)部委，研究落實(shí)階段性免征和降低進(jìn)出口貨物的港口建設(shè)費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等，階段性降費(fèi)約在70億元以上，同時(shí)千航國(guó)際引導(dǎo)大型港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)適當(dāng)延長(zhǎng)免費(fèi)堆存期，減免租箱費(fèi)等措施，為企業(yè)降低用度約4億元；另外，還協(xié)調(diào)解決冷躲箱的港口滯留題目，并積極與主要的貿(mào)易伙伴以及國(guó)際海事等國(guó)際組織進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，避免針對(duì)國(guó)際航行船舶出現(xiàn)過(guò)度的防疫措施。

熱門(mén)回應(yīng)

國(guó)際快件為何出現(xiàn)延誤、丟失？

國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)侯延波：海外疫情加速蔓延，對(duì)我國(guó)國(guó)際郵件和快件的運(yùn)輸造成了極大的影響。國(guó)際航空運(yùn)力嚴(yán)重不足。我國(guó)現(xiàn)在的陸路、鐵路以及海運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)力尚未能形成對(duì)航空運(yùn)力不足的有效彌補(bǔ)和替換，造成國(guó)際郵件快件在口岸積存滯留。境外端處理能力嚴(yán)重不足。受境外生產(chǎn)放緩、物流不暢、企業(yè)停工等影響因素，部分國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)公布停止收寄國(guó)際郵件快件，也對(duì)我國(guó)跨境郵件快件的運(yùn)輸帶來(lái)較大的影響。

國(guó)際郵件快件從收寄、運(yùn)輸?shù)角尻P(guān)、邊檢，再到境外郵政和快遞物流服務(wù)商進(jìn)行投遞，要經(jīng)過(guò)諸多環(huán)節(jié)，受疫情的影響，特別是境外國(guó)家和地區(qū)相關(guān)疫情管控措施的影響，難免會(huì)帶來(lái)國(guó)際郵件和快件在整個(gè)運(yùn)輸途中出現(xiàn)了遲滯和丟損、信息反饋不暢等現(xiàn)象。

國(guó)家郵政局會(huì)同有關(guān)部分積極應(yīng)對(duì)，全力保障國(guó)際寄遞渠道的暢通。數(shù)據(jù)顯示，一季度，國(guó)際和港澳臺(tái)郵件快件累計(jì)完成了3.2億件，同比增長(zhǎng)9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)、穩(wěn)步回升的態(tài)勢(shì)。

來(lái)源：北京晚報(bào) 記者：任敏 劉歡

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