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專訪一線交易員:美油05合約跌為負(fù)值 多頭死盡或暗示真的大底

?新聞 ????|???? ?2020-04-22 14:39

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  活久見!美油期貨史上首現(xiàn)負(fù)值

  新浪財經(jīng)訊 4月21日消息,NYMEX WTI5月原油期貨結(jié)算價收報-37.63美元/桶,歷史上首次收于負(fù)值,下跌55.9美元,跌幅305.97%。即將到期的美國WTI 5月原油期貨合約以大跌收盤,創(chuàng)下近月合約歷史最低收盤水平和最大單日跌幅,反映出原油供給日益過剩和庫存空間不足的題目。

  新浪期貨問詢業(yè)內(nèi)人士,對方表示坊間傳聞有很多。但是回納起來最有可能的有三點:1、CME交易所主機先前并不支持負(fù)價格交易,上周臨時重構(gòu)了代碼開始支持負(fù)價格交易。2、本日ICE交易所將熔中斷機制封閉了,理由是近期市場波動率過大,先前的熔中斷百分比已不適用。3、據(jù)傳本日殺跌的主力是algo,即程序化交易,它們以WTI 5月期貨未平倉的10.9萬手投機多頭為獵殺目標(biāo),利用即將到期多頭必須平倉、展期或交割(實際這些投機多頭根本無法做到在庫欣實物交割)的規(guī)則不中斷打壓價格,終極造成了本日的極端情況。

  業(yè)內(nèi)人士對新浪期貨表示,“仔細(xì)的研究了看了一下分時交易量,破0之后到-40美元之間實在交易量也就幾千手,真實的成交量就是這么少,這盡對是空逼多的典型案例不僅會載進(jìn)史冊,也會寫進(jìn)教課書,并且成為期貨公司,期貨交易所的風(fēng)控案例被反復(fù)研究?!?/p>

短線來看,市場上最頑強的多頭已死盡,空頭失往千航國際獵殺對象,基本面也不太可能更糟糕。同時美國方面的消息來看,美國可能要增加儲備了,因此美國原油主力合約06合約可能不會重演05合約的悲劇。據(jù)悉,空運報價 海運價格,下一份結(jié)算的原油期貨合約為布倫特原油6月份期貨合約,將在10天內(nèi)進(jìn)行結(jié)算。當(dāng)前報價為25.54美元/桶。

  “實在能堅持到倒數(shù)第二個交易日的,按照一般經(jīng)驗來說,盡對不是一般的散戶,網(wǎng)紅原油ETF基金上周都已經(jīng)移倉了,能持倉的一般都是有所謂交易所保值寬免權(quán)的超級賬戶,今天是最后一個交易日,最后的價格到底會有什么樣的變化確實值得期待。”該業(yè)內(nèi)人士稱。

  我給你錢 你幫我把油拉走好嗎?

你知道油桶多少錢嗎?

  事實上,這一個多月以來,美沙俄之間無情的石油價格戰(zhàn)將油價推向深淵,加之新冠疫情防控措施將石油需求推至紀(jì)錄低點。工廠已經(jīng)封閉,汽車和飛機停在原地。各地的儲油倉庫和管道迅速被填滿。在某些地區(qū),油價已經(jīng)跌到需要生產(chǎn)商付錢給買家,讓他們把原油拉走的程度,于是負(fù)油價出現(xiàn)了。

  標(biāo)普全球普氏(S&P Global Platts)一份評估報告顯示,4月1日,哈迪斯蒂的加拿大西部精選原油現(xiàn)貨價跌至每桶略高于8美元,海運費,這是一種加拿大重質(zhì)油,通常通過管道或鐵路運輸到美國墨西哥灣和中西部地區(qū)進(jìn)行精煉。3月30日,米德蘭的西得州中質(zhì)油現(xiàn)貨價跌至每桶略高于10美元,當(dāng)?shù)匚鞯弥莞吡蛟同F(xiàn)貨價跌至每桶7美元左右。一家大宗商品交易公司最近對懷俄明瀝青酸原油的出價甚至低于0美元。

  還有個市場說法是,“歐美原油近月空頭逼倉,空頭把儲罐都租滿了,多頭沒罐了,而且是內(nèi)陸交割,管道送出往也沒人要,因此沒有多頭愿意接貨。更何況現(xiàn)貨價格比期貨價格還貼水,更沒多頭愿意盤面上接貨了?!?/p>

  為了處理能源相關(guān)金融工具的負(fù)價格,近日,全球最大的期貨和期權(quán)交易所芝加哥商品交易所(CME)開始對軟件重新編程。

  4月15日,芝商所清算所發(fā)布測試公告稱,假如出現(xiàn)零或者負(fù)價格,CME的所有交易和清算系統(tǒng)將繼續(xù)正常運行,所有常規(guī)交易和頭寸處理都可以在清算中執(zhí)行,即已經(jīng)完成了測試預(yù)備。

  不過,需要留意是,所謂負(fù)油價目前只出現(xiàn)在個別地區(qū)的重油現(xiàn)貨價格上。原油種類繁多,用途廣泛,不同的等級根據(jù)幾個因素來定價,包括密度、含硫量以及運輸?shù)劫Q(mào)易中心和煉油廠的便利程度。重質(zhì)高硫原油的價格通常低于輕質(zhì)低硫原油(比如西得州中質(zhì)油),由于此類原油往往需要更多加工。分析師和交易員稱,依靠管道運輸?shù)脑湍壳罢蹆r交易,由于沒有地方存儲,輸油管內(nèi)的油無處可往。

  東北證券首席經(jīng)濟學(xué)家付鵬表示,加拿大等一些地區(qū)的原油井口價格確實為零甚至為負(fù)了。這個現(xiàn)象有點類似我們看到的倒牛奶,并不是牛奶真的沒用了,而是經(jīng)濟低迷下游不愿再即期購買?!芭D淌菬o法保存的,原油在井口也一樣,它需要通過管道裝到儲罐。”付鵬指出。

  國際原油的儲存空間已經(jīng)明顯不足

  在需求恢復(fù)前,雪上加霜的是,國際原油的儲存空間卻已經(jīng)明顯不足。

  美國能源信息署(EIA)周三公布數(shù)據(jù)顯示,上周美國原油庫存增加1,900萬桶,創(chuàng)有史以來最大周度增幅

  日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的官員稱,日本已經(jīng)持有相當(dāng)于90天消費量的石油儲備,并且已經(jīng)沒有空間來收留納更多儲備,同時民間部分亦持有額外的石油儲備。

  最新的公然數(shù)據(jù)亦顯示,美國還剩下7850萬桶的備用收留量,韓國剩下約3500萬桶。

  隨著全球各地的儲油設(shè)施被填滿,海上儲油量也在大幅增加。摩根士丹利表示,海上儲罐將在60天內(nèi)存滿。即使天天原油產(chǎn)量減少1500萬-2000萬桶,全球存儲也會在5月布滿。

  標(biāo)普全球普氏(S&P Global Platts)估計,全球原油、石油產(chǎn)品和液化自然氣的潛伏儲存能力為14億桶,其中陸地儲存能力約為10億桶,海上儲存能力約為4億桶。但本月底,儲量就將達(dá)到13億桶。

  中信期貨研究指出,若以當(dāng)前的速度累庫,不考慮管道/鐵路/水運等運輸中的庫存,美國的庫欣庫存將在四周后填滿,四個月后填滿貿(mào)易庫存,五個月填滿戰(zhàn)略儲備庫存。

  東證衍生品研究院報告也顯示,陸上剩余原油和成品油庫收留理論上50天就能夠填滿,假如煉廠大規(guī)模降負(fù)荷,填滿的速度將更快。

  值得一提的是,據(jù)彭博社報道,面對跌跌不休的油價,特朗普政府目前正在考慮向美國石油生產(chǎn)商付錢,讓他們將原油留在地下別開采,千航國際,幫助緩解導(dǎo)致油價暴跌、一些石油公司破產(chǎn)的供給過剩局面。不愿具名的高級政府官員說,美國能源部已經(jīng)起草了一項計劃,補償石油公司放棄開采高達(dá)3.65億桶的石油儲量,并將其算作美國政府緊急庫存的一部分。

  分析人士指出,需要國會撥款數(shù)十億美元的“留在地下計劃”可能是史無前例的,反映出特朗普政府正努力幫助國內(nèi)石油公司應(yīng)對產(chǎn)量激增和冠狀病毒疫情導(dǎo)致的需求崩潰。

責(zé)任編輯:張瑤


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