華夏時(shí)報(bào)（chinatimes.net.cn）記者翟亞男 北京報(bào)道 一滴水可以折射太陽的光輝，一只口罩可見中國制造的能量。疫情之下，中國車企轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療物資的反應(yīng)速度和制造能力讓國人不禁為之點(diǎn)贊，從造口罩、消毒液到口罩機(jī)，“大材小用”的五菱、比亞迪們結(jié)合自身上風(fēng)成為戰(zhàn)爭中的堅(jiān)強(qiáng)后盾。 而當(dāng)疫情在全球蔓延之時(shí)，中國口罩已成“硬通貨”，各國汽車巨頭更是排隊(duì)在華“抄作業(yè)”，其中國工廠紛紛公布轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩。據(jù)阿里國際統(tǒng)計(jì)，海外國家對口罩等防護(hù)用品的需求量增長了13500%，100多個(gè)國家加起來天天生產(chǎn)2000萬只的產(chǎn)能，無法滿足這一龐大需求。關(guān)鍵時(shí)刻，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，全球再次呼吁“中國制造”。 日產(chǎn)口罩800萬只 “中國速度”立竿見影 從疫情爆發(fā)伊始，國內(nèi)車企就發(fā)揮出了積極能動(dòng)性，捐款、捐物，出人出力支援一線防疫，甚至轉(zhuǎn)產(chǎn)最為緊缺的醫(yī)療物資。2月6日，上汽通用五菱對外公布，將聯(lián)合供給商通過改建生產(chǎn)線的方式轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，一句“人民需要什么，五菱就造什么”不感動(dòng)所有國人。2月8日，五菱自產(chǎn)的第一批共20萬個(gè)“五菱牌”民用口罩下線。從想法提出到第一批口罩下線，只用了3天，不僅生動(dòng)詮釋了”五菱速度”，也為行業(yè)帶來極好的示范效應(yīng)。此后，比亞迪、廣汽、長安汽車等紛紛表示加進(jìn)口罩、消毒千航國際液生產(chǎn)雄師，截至3月初，國內(nèi)車企所貢獻(xiàn)的口罩日產(chǎn)能已經(jīng)高達(dá)800萬只，此外還有一定數(shù)目的消毒液。 3月16日，上汽通用五菱和比亞迪陸續(xù)公布將口罩向社會公眾投放。上汽通用五菱通過全國免費(fèi)申領(lǐng)的方式，預(yù)計(jì)發(fā)放超600萬只口罩，以緩解口罩緊缺的情況。比亞迪采取與藥店簽約的方式，向華潤萬家、國大藥房、海王星辰等六大藥房低價(jià)供給1500萬只醫(yī)用口罩，并規(guī)定每只銷價(jià)不得高于2.5元。 美國著名新能源汽車新聞網(wǎng)站Inside EVS專門撰文先容了比亞迪等車企生產(chǎn)口罩和消毒液的“出色故事”，并將其稱為“一個(gè)真正令人贊嘆的項(xiàng)目”，并感慨稱：“中國車企在醫(yī)療物資生產(chǎn)中以驚人的速度前進(jìn)，在不到兩周時(shí)間里完成了通常需要兩個(gè)月才能完成的工作?！? 車企之所以那么快造出口罩機(jī)，和其自身的產(chǎn)業(yè)特性有直接關(guān)系的。生產(chǎn)汽車本來就需要非常強(qiáng)大的綜合能力，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工到調(diào)試、組裝，都需要大量工程師的共同整合。比如比亞迪生產(chǎn)口罩機(jī)，比亞迪從旗下12個(gè)事業(yè)部里面一共抽調(diào)出3000名精英工程師，涵蓋了設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工、調(diào)試工程師……，短短3天就做出了400多張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙。再加上車企本身就有沖壓機(jī)，自動(dòng)化機(jī)床等設(shè)備，假如齒輪買不到，直接切割、現(xiàn)切、定做。據(jù)悉，比亞迪的口罩機(jī)里面1000多個(gè)零件，90%的零件自己做出來的，目前天天能夠規(guī)模化生產(chǎn)5至10臺口罩機(jī)。同時(shí)，在車企的長期供給鏈中，生產(chǎn)NVH隔音棉等高分子材料的公司就能夠解決口罩生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料題目。在原料有保障的情況下，生產(chǎn)口罩的“硬指標(biāo)”即高級別無塵環(huán)境，對于車企來說也并不困難，汽車四大車間之一的“涂裝車間”就是無塵車間。“企業(yè)具備一定的跨界實(shí)力和上風(fēng)，擁有一定的協(xié)同能力，加之平常做足了預(yù)備，具有一定的底氣，因而可以快速響應(yīng)和轉(zhuǎn)產(chǎn)?！庇性u論稱。 排隊(duì)在華“抄作業(yè)” 汽車巨頭伏案中國工廠 隨著新型冠狀病毒肺炎疫情在全球的蔓延，包括歐美發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的醫(yī)療系統(tǒng)均產(chǎn)生了嚴(yán)重的物資短缺。其中，德國、英國、美國和意大利等國的政府都開始千航國際向汽車等制造業(yè)企業(yè)尋求轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備。對此，路透社等外媒以為，西方國家車企與政府商議生產(chǎn)呼吸機(jī)，實(shí)際上是受到比亞迪、上汽通用五菱、廣汽團(tuán)體等中國車企轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液等醫(yī)療用品的啟發(fā)。路透社在3月19日刊發(fā)的一篇報(bào)道中就提到，“英美意車企轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療用品的想法始于中國，比亞迪共生產(chǎn)了500萬個(gè)口罩和30萬瓶消毒劑?！? 看到中國車企轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液帶來迅速增長的產(chǎn)量，深陷疫情困境的外企和媒體感到眼饞不已。對此，Inside EVS等外媒就表示：“?？此麄兡軘U(kuò)大到支持其他國家的水平，由于世界其他地區(qū)剛剛開始與新型冠狀病毒作斗爭?！? 一方面是寄希看于中國制造帶來的巨大產(chǎn)能，另一方面國外幾大汽車巨頭開始向中國的合資工廠發(fā)起救援。近日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）就公布，海運(yùn)費(fèi)，其在中國的一家工廠將被改造成為醫(yī)護(hù)職員生產(chǎn)口罩的工廠，并將在未來幾周內(nèi)達(dá)到每月100萬個(gè)口罩的目標(biāo)，這些口罩將捐贈給美國的急救職員和醫(yī)療保健提供者。 無獨(dú)占偶，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯于3月21日稱，在中國工廠恢復(fù)車輛制造的同時(shí)，還將生產(chǎn)口罩。并表示口罩目前德國非常匱乏的物資，大眾汽車將承擔(dān)這筆用度，并將在中國生產(chǎn)的口罩捐獻(xiàn)給德國衛(wèi)生部分。除此之外，大眾團(tuán)體還將花費(fèi)千萬歐元，從中國采購醫(yī)療設(shè)施，包括醫(yī)用防護(hù)服、醫(yī)用手套、體溫計(jì)、診中斷試劑和呼吸機(jī)等疫情防控的緊需物資。 3月25日，韓國起亞汽車公司發(fā)言人稱，該公司正考慮在其中國工廠生產(chǎn)口罩，為防止疫情蔓延做努力。該發(fā)言人表示，中國政府鼓勵(lì)汽車制造商生產(chǎn)口罩，這或許能幫助起亞汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)并在其江蘇鹽城工廠生產(chǎn)。 除了口罩，各國對呼吸機(jī)的需求也在急速上升。目前幾大車企巨頭正根據(jù)政府呼吁轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)，福特、法拉利、FCA團(tuán)體表示正在與呼吸機(jī)制造商洽淡事宜，而在英國，勞斯萊斯、捷豹路虎、豐田、本田、日產(chǎn)也迅速響應(yīng)。美國總統(tǒng)特朗普也于3月22日發(fā)布推特稱，通用、福特和特斯拉三家車企已經(jīng)獲得了臨時(shí)制造呼吸機(jī)保供的批準(zhǔn)。值得一提的是，“狂人”馬斯克在中國緊急采購了千余臺呼吸機(jī)后，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，更是頻頻發(fā)布有關(guān)特斯拉制造呼吸機(jī)的動(dòng)向。 海外車企轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)的舉動(dòng)，被外媒看成是“抄中國作業(yè)”。假如“抄作業(yè)”對疫情防控有益，那么當(dāng)然無可厚非，但轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)和轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩相比，難度系數(shù)完全不能相提并論，馬斯克就以為呼吸機(jī)的交付、安裝和操縱是其中最難的部分。對此，外媒中時(shí)下較為中肯的觀點(diǎn)可以總結(jié)為，受制于呼吸機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)和供給鏈等因素，海外車企生產(chǎn)呼吸機(jī)很難像中國車企轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩那樣事半功倍，短期內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品或?yàn)椤伴幐畎妗薄? 實(shí)在說到底，“中國速度”和“中國制造”這份作業(yè)是不太好抄的。當(dāng)然，難以復(fù)制的還有“人民需要什么，我們就造什么”的這份擔(dān)當(dāng)。
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