4月15日至21日，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，環(huán)渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格運(yùn)行結(jié)果。 　　長(zhǎng)城網(wǎng)訊（記者 信賀寧 通訊員 齊行）河北港口團(tuán)體秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布，4月15日至21日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于530元/噸，環(huán)比持平。 　　從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。 　　需求復(fù)蘇疊加政策調(diào)控消息減緩價(jià)格降速，而實(shí)質(zhì)性內(nèi)因未根本改善，高庫(kù)存壓制下，現(xiàn)貨價(jià)格仍呈現(xiàn)緩跌局面，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，但本周期港口生產(chǎn)及航運(yùn)部分運(yùn)行指標(biāo)好轉(zhuǎn)，使環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)止跌企穩(wěn)。 　　現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)下跌，并逼近基準(zhǔn)價(jià)下方紅藍(lán)區(qū)間的邊界線，穩(wěn)價(jià)壓力加大。需求淡季，港口和電廠“雙高庫(kù)存”繼續(xù)施壓煤價(jià)，實(shí)際成交價(jià)格重心向紅色邊界線逼近，若煤價(jià)繼續(xù)下探，跌至紅色區(qū)間將觸發(fā)啟動(dòng)平抑煤價(jià)異常波動(dòng)的響應(yīng)機(jī)制。 　　沿海電廠日耗好轉(zhuǎn)和進(jìn)口煤嚴(yán)重形勢(shì)，給內(nèi)貿(mào)需求帶來(lái)支撐。復(fù)產(chǎn)千航國(guó)際復(fù)工和低溫天氣共同作用，沿海主要電廠日耗好轉(zhuǎn)，小幅反超往年同期水平。進(jìn)口煤通關(guān)困難，電廠開釋部分短期購(gòu)買需求，受此利好，港口生產(chǎn)及國(guó)內(nèi)海運(yùn)費(fèi)低位反千航國(guó)際彈。本周期內(nèi)，秦唐滄日均錨地船數(shù)目環(huán)比增加8艘次至27艘次，調(diào)出87.3萬(wàn)噸，環(huán)比上漲10.1萬(wàn)噸，沿海煤炭運(yùn)價(jià)應(yīng)勢(shì)上漲。 　　沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，跨境鐵路 國(guó)際物流，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)明顯上行。截至4月21日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于561.17點(diǎn)，與4月14日相比，上行64.32點(diǎn)，環(huán)比上行12.95%。 　　具體到部分主要船型和航線，4月21日與4月14日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭均勻運(yùn)價(jià)報(bào)28.2元/噸，環(huán)比上行4.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭均勻運(yùn)價(jià)上行5.8元/噸至19.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭均勻運(yùn)價(jià)報(bào)21.6元/噸，環(huán)比上行6.0元/噸。
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