豐巢快遞柜超時(shí)要收費(fèi)引爭議 收費(fèi)行為和標(biāo)準(zhǔn)公道嗎？金羊網(wǎng) 作者：林曦、李悅 2020-04-30 豐巢在全國110余座城市擁有18萬個快遞柜，服務(wù)超過2億用戶，在快遞柜行業(yè)中排名居首，忽然收費(fèi)行為引起消費(fèi)者熱議。 消費(fèi)者熱議收費(fèi)行為和標(biāo)準(zhǔn)是否公道，行業(yè)人士更看重快遞柜資源利用率和發(fā)展遠(yuǎn)景 羊城晚報(bào)全媒體記者 林曦 實(shí)習(xí)生 李悅 近日，有市民報(bào)料稱，豐千航國際巢快遞柜自4月30日開始，超時(shí)存放要收費(fèi)。29日，深圳市豐巢科技有限公司（下稱“豐巢”）方面向記者證實(shí)了這一消息。據(jù)悉，豐巢將上線會員服務(wù)，分為月卡會員、季卡會員。月卡5元：可享受不限保管次數(shù)，當(dāng)月任意收件，每件7天長時(shí)存放。季卡12元：可享受不限保管次數(shù)，7天長時(shí)存放。對滯留快件超時(shí)12小時(shí)的非會員用戶，豐巢將按每超12小時(shí)收取0.5元的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，3元封頂，法定節(jié)假日不計(jì)費(fèi)。 目前，豐巢在全國110余座城市擁有18萬個快遞柜，服務(wù)超過2億用戶，在快遞柜行業(yè)中排名居首，忽然收費(fèi)行為引起消費(fèi)者熱議。 A 爭議 有人以為收費(fèi)能治“拖延癥” 有人擔(dān)心將迎快遞柜收費(fèi)潮 有網(wǎng)友認(rèn)可超時(shí)存放收費(fèi)，表示“天下沒有免費(fèi)的午餐”，12小時(shí)免費(fèi)較公道，超時(shí)0.5元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也可以接受。網(wǎng)友@彩色陽光閃光就稱：“超過12小時(shí)不取走，收點(diǎn)‘房租’也是應(yīng)該的！”還有網(wǎng)友以為，收費(fèi)能刺激一些拖延癥的人，有些人只是懶得取件導(dǎo)致一直占著快遞柜的資源。 對此表示不解的網(wǎng)友則稱，12小時(shí)太短，對于長期“996工作”的人很不友好，上午8時(shí)出門上班，晚上可能10時(shí)多才回家，投遞快件基本會超時(shí)，盡管超時(shí)收費(fèi)0.5元也不愿買單。 此外，有網(wǎng)友以為，若收費(fèi)是為了降低滯留件、進(jìn)步快遞柜資源利用率，則可采用更友好的方式來解決。比如，推出積分產(chǎn)品可以更有效地影響用戶，未按時(shí)取件就減往積分，當(dāng)積分降低到一定程度，自提柜的使用權(quán)限受到限制。 還有網(wǎng)友擔(dān)心，豐巢收費(fèi)會帶來一股快遞柜收費(fèi)潮。記者了 解到，除豐巢外，中郵速遞易在2018年1月已經(jīng)公布實(shí)施超時(shí)收費(fèi)，針對部分城市免費(fèi)為用戶保管包裹24小時(shí)，超過24小時(shí)后則收取1元超期保管用度。菜鳥驛站等其他快遞柜暫時(shí)繼續(xù)提供快遞免費(fèi)保管服務(wù)。 快遞員則更擔(dān)心豐巢收費(fèi)行為會增加其工作量。依據(jù)《快遞暫行條例》第二十五條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。 “以后收件人既不能按時(shí)取件、又不肯付費(fèi)的，就只能送件上門或者再溝通派送時(shí)間。工作量可能增加不少。”一位韻達(dá)快遞員如是說。 B 疑問 豐巢為何忽然要收費(fèi)？ 針對收費(fèi)服務(wù)的調(diào)整，豐巢方面相關(guān)人士表示，這是綜合考量后作出的決定，先前進(jìn)行了調(diào)研，用戶對于使用無接觸服務(wù)意愿度高。 豐巢提供的一組數(shù)據(jù)顯示，2019年末開始，豐巢科技向用戶發(fā)出使用無接觸服務(wù)意愿征詢，截至今年4月13日，累計(jì)同意使用豐巢代收用戶數(shù)超8200萬人，占總詢問人數(shù)的98.5%。在取件業(yè)務(wù)中，此前在豐巢打賞業(yè)務(wù)的話題投票中，53%的用戶對于打賞的反饋選項(xiàng)是：應(yīng)該明碼標(biāo)價(jià)，不需要隱躲。 “末端交付工具的資源使用效率極為關(guān)鍵，基礎(chǔ)設(shè)置的高效率使用將有效降低配送公司配送本錢。上線會員服務(wù)以保證用戶使用智能柜的效率以及確定性，給廣大用戶提供更好的服務(wù)?！鄙鲜鱿嚓P(guān)人士表示，“不同的消費(fèi)者對于使用豐巢存在不同需求，此次上線的會員服務(wù)，對于無使用意愿用戶、一般意愿和高意愿度的用戶可依據(jù)個人需要作出不同的使用選擇，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，而不再是普遍化通用化的服務(wù)?！? 記者了解到，豐巢成立5年來，連年虧損，經(jīng)營壓力巨大，光是單個快遞柜本錢就高達(dá)數(shù)萬元，而且每個柜子進(jìn)駐小區(qū)都要交物業(yè)費(fèi)，還有電費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等。天眼查數(shù)據(jù)顯示，往年12月份，豐巢的注冊資本由原來約24.50億元變更為約11.67億元，銳減了約52%。 豐巢此次收費(fèi)是否迫于經(jīng)營壓力？長期研究快遞物流行業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)羅戈網(wǎng)CEO郭彤霞表示，快遞柜是重資產(chǎn)布局，前期投進(jìn)較大，但確實(shí)提升了投遞效率并降低了快遞員的進(jìn)戶投遞本錢，同時(shí)也對信息敏感部分人群做到了信息安全保護(hù)。隨著每年包裹數(shù)目的遞增，快遞柜的資源使用效率極為關(guān)鍵，使用價(jià)格杠桿來調(diào)節(jié)資源分配是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的必然。 C 追問 超過12小時(shí)收費(fèi)公道嗎？ 2019年10月1日起，《智能快件箱寄遞服務(wù)治理辦法》施行。其中，千航國際，第二十五條明確：智能快件箱運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)公道設(shè)置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費(fèi)。有人質(zhì)疑快遞柜收費(fèi)分歧規(guī)。 記者了解到，固然上述辦法提出保管期限內(nèi)不得收費(fèi)，但并未對保管期具體時(shí)限作出明確說明，現(xiàn)行一般由各個快遞柜品牌自行設(shè)定。各家保管期也不同，一般收費(fèi)設(shè)置在12小時(shí)-24小時(shí)之間。 對于超過12個小時(shí)后進(jìn)行收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，不少網(wǎng)友質(zhì)疑：為何不是24小時(shí)而是12小時(shí)，超時(shí)收費(fèi)0.5元又是如何定出來的呢？ 豐巢方面回應(yīng)稱，測算數(shù)據(jù)顯示，快遞員投放的高峰期是在上午時(shí)段，跨境鐵路 國際物流，豐巢的包裹投遞高峰集中在9-11時(shí)，?？从脩舯M量能在快遞投送當(dāng)晚取出，方便第二天上午的投遞，也能節(jié)約資源。為更加方便用戶，豐巢還上線了親友代取功能，物品進(jìn)柜后，關(guān)聯(lián)親友可收到取件通知，方便收件人忙時(shí)由親友代收。 記者了解到，此前，豐巢對于快遞員端投放也是收費(fèi)的。一位京東快遞員表示，每次投放收費(fèi)0.3元錢。也就是說，現(xiàn)在豐巢的服務(wù)調(diào)整將向快遞員和用戶雙向收費(fèi)。 豐巢方面相關(guān)人士解釋，豐巢提供給快遞公司與消費(fèi)者的服務(wù)內(nèi)收留不同，收費(fèi)場景和標(biāo)準(zhǔn)也不同。 該相關(guān)人士表示，在與物流公司合作方面，豐巢與快遞公司對接、物流數(shù)據(jù)信息共享，使得其派送投遞鏈路與用戶收件能實(shí)現(xiàn)有效閉環(huán)。每年數(shù)十億條包裹信息交付需要大量的開發(fā)資源支持。同時(shí)，還為末真?zhèn)€快遞員提供豐富的增值服務(wù)，如格口預(yù)約及租用服務(wù)，快件投遞完責(zé)任不清楚以及遺失快件協(xié)助找回服務(wù)，包括不確定責(zé)任的理賠。 對于用戶端，豐巢此次提供的會員權(quán)益包括7天無窮次保管、寄件真?zhèn)€額外優(yōu)惠，以及線上視頻、音樂的會員深度折扣權(quán)益。“接下來也將陸續(xù)推出線下禮品免費(fèi)派送、開柜有驚喜等線下的服務(wù)?！必S巢方面職員表示。 郭彤霞則表示，至于12小時(shí)和0.5元的超時(shí)收費(fèi)是否公道，需要市場來檢驗(yàn)。 D 延伸 快遞柜格口需求 未來3年有近千萬缺口 相比豐巢推出的收費(fèi)調(diào)整，行業(yè)人士以為應(yīng)更關(guān)心未來快遞柜的增量投放題目。 “快遞柜屬資源型投進(jìn)，一個社區(qū)或樓宇不會無窮增量，但是快遞量每年還在持續(xù)增長，進(jìn)柜率持續(xù)高速成長（2019年約10%），資源有限時(shí)需要考慮解決使用效率的題目，減少滯留件對提升快遞柜的使用率有非常大的作用?！惫急硎?，現(xiàn)今，快遞柜已不僅僅是一個公司的事，更關(guān)系到社區(qū)民生，若社區(qū)空間有限，不能滿足快遞柜增加投放，碰到“雙11”等購物節(jié)時(shí)會導(dǎo)致很多快遞件滯留，對整個社區(qū)也會產(chǎn)生負(fù)面影響。 艾媒咨詢CEO張毅以為，作為基礎(chǔ)設(shè)施的智能快遞柜短期內(nèi)無法滿足未來快遞投送的需求，當(dāng)前仍屬于快速發(fā)展的行業(yè)。按照當(dāng)前市場發(fā)展猜測，未來3年對于快遞柜格口的需求缺口將近千萬格，市場還有更多發(fā)展空間。 安信證券分析以為：“在政策和資本的驅(qū)動下，快遞柜投放以及快遞進(jìn)柜率將迎來快速提升。2019年的快遞進(jìn)柜率僅約10%，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到30%，2023年快遞箱保有量超200萬套，設(shè)備市場規(guī)模超500億元?！? 編輯： 寶厷
國際物流 國際物流