起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

現(xiàn)在天天快遞量已經(jīng)超過2億件 已經(jīng)基本恢復(fù)到疫情前正常水平

?新聞 ????|???? ?2020-05-07 17:32
央視網(wǎng)消息:“現(xiàn)在天天快遞量已經(jīng)超過2億件,已經(jīng)基本恢復(fù)到疫情前的正常水平。”4月25日,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì),國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟說,電子商務(wù)與快遞物流的發(fā)展是“風(fēng)助火勢(shì)、火助風(fēng)威”。 邊司長(zhǎng)先容,目前快遞業(yè)所支撐的實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售額已經(jīng)占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的1/5,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),說明快遞與電商的協(xié)同發(fā)展取得了巨大進(jìn)步。在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中,快遞更是充當(dāng)了滿足百姓生活必須品網(wǎng)購(gòu)需求和支撐電商復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要角色。 但是也看到,電商與快遞物流的協(xié)同發(fā)展也還存在著一些題目,比如服務(wù)農(nóng)村電商發(fā)展、快遞包裝治理、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通等題目。下一步,國(guó)家郵政局著眼于當(dāng)前復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及電商與快遞協(xié)同發(fā)展的需要,預(yù)備從以下幾個(gè)方面發(fā)力: 第一,要面向“三個(gè)市場(chǎng)”,就是農(nóng)村市場(chǎng)、制造業(yè)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng),推進(jìn)快遞進(jìn)村、快遞進(jìn)場(chǎng)和快遞出海的“兩進(jìn)一出”工程。 第二,要發(fā)展三個(gè)新業(yè)態(tài),為買通電商配千航國(guó)際送的難點(diǎn)堵點(diǎn),重點(diǎn)推進(jìn)智能快件箱、快遞末端公共服務(wù)平臺(tái)以及倉(cāng)遞一體化這三個(gè)新業(yè)態(tài)的發(fā)展,通俗的講就是“三個(gè)遞”,即箱遞、站遞和倉(cāng)遞,來適應(yīng)電商線上線下融合發(fā)展的需要。 第三,要完善三個(gè)機(jī)制。這也是針對(duì)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間出現(xiàn)的一些難點(diǎn)和堵點(diǎn)題目。要完千航國(guó)際善末端治理機(jī)制,解決好快遞員進(jìn)小區(qū)和封閉小區(qū)智能快件箱建設(shè)的題目;完善數(shù)據(jù)互聯(lián)共享機(jī)制,跨境鐵路 國(guó)際物流,滿足電商正逐漸出現(xiàn)的庫(kù)存前置、智能分倉(cāng)等新模式的需要;完善農(nóng)村保障機(jī)制,加強(qiáng)政府對(duì)農(nóng)村快遞服務(wù)的保障,推動(dòng)快遞的下鄉(xiāng)和進(jìn)村能夠落到實(shí)處。 編輯:劉亮
國(guó)際物流 國(guó)際物流

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言