陽春三月，南粵大地?zé)岷蜐駶櫍Х鹬季吧?，一條由深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）執(zhí)飛的深圳——曼谷直飛航線正式開通，架起了溝通珠三角和東南亞地區(qū)之間的空中橋梁。該航線是深航從深圳始發(fā)的第五條國際航線，也是深航為打造深圳為國際中轉(zhuǎn)關(guān)鍵的關(guān)鍵舉措之一，推動(dòng)深圳建設(shè)成為在國際上具有較高著名度的城市。 　　3月31日，深圳——曼谷機(jī)組在首航儀式上華服亮相，特別乘務(wù)組一襲大紅旗袍掀起中國風(fēng)潮，“紅色代表中國，我們要把中國氣味帶到曼谷乃至東南亞?！背藙?wù)長笑意盈盈地告訴蒞臨現(xiàn)場的嘉賓們，外籍機(jī)長也為本次航班獻(xiàn)上祝福。從3月31日開始，深航每周將開通3個(gè)直達(dá)航班往返于深圳和曼谷之間，采用新型波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛深圳——曼谷航線，航班號(hào)為ZH9793/4，全程飛行時(shí)間為2.5小時(shí)。每周二、四、六的北京時(shí)間23:35從深圳出發(fā)，曼谷當(dāng)?shù)貢r(shí)間越日01:00抵達(dá)。返程時(shí)間曼谷當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨02:30騰飛，北京時(shí)間清晨06:00飛回深圳。據(jù)悉，隨著珠三角和東南亞地區(qū)交流的日益頻密，前往東南亞地區(qū)旅游的國內(nèi)旅客日益增多，珠三角地區(qū)也迎來了越來越多的東南亞觀光客，近期深圳寶安國際機(jī)場（簡稱“深圳機(jī)場”）每周迎來的東南亞旅行團(tuán)超過500個(gè)。 　　圖2：深圳——曼谷首航航班機(jī)長法比奧講話。 　　曼谷是泰國首都，也是東南亞第二大城市，歷史悠久，廟宇林立，建筑精致美觀，旅游資源豐富，布滿了神秘的東方色彩，被譽(yù)為“佛教之都”。4月13日至15日，泰國迎來一年一度的傳統(tǒng)新年，亦是當(dāng)?shù)刈盥≈亍⒆顨g快的“潑水節(jié)”，加之泰國免簽證費(fèi)政策的實(shí)行及旅游價(jià)格走低，深航直達(dá)航班的開通將極大地方便珠三角和東南亞地區(qū)旅客的出行和旅游。 　　圖3：深圳航空有限責(zé)任公司何長慶副總裁致辭。 　　深圳市交通局、旅游局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，作為中國改革開放的窗口，深圳市在對(duì)外交流中一直扮演著貿(mào)易關(guān)鍵、信息關(guān)鍵、技術(shù)關(guān)鍵、人才關(guān)鍵、觀念關(guān)鍵的角色。國務(wù)院于2009年出臺(tái)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，確立了把深圳市建設(shè)成為國際化城市的發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃在“十一五”期間把深圳市建設(shè)成為具有鮮明海濱旅游和國際商務(wù)旅游特色的較高著名度的國際旅游城市。 　　圖4：深圳交通局黨委書記林先賢講話。 　　欲將深圳建設(shè)成為國際化城市，需要完善的國際航線網(wǎng)絡(luò)的支撐，使得深圳在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)納進(jìn)國際體系中發(fā)揮關(guān)鍵性的平臺(tái)作用，進(jìn)而在世界城市體系中確立具有自身特點(diǎn)的城市定位。為此，深圳正式啟動(dòng)“建設(shè)國際城市，打造中轉(zhuǎn)關(guān)鍵”的項(xiàng)目，計(jì)劃依托深圳機(jī)場和深航，從今年開始三年內(nèi)陸續(xù)開通深圳至曼谷、新加坡、金邊、馬尼拉、河內(nèi)、沙巴、東京、新德里、達(dá)卡、大邱、濟(jì)洲島等國際航線，使得深圳出發(fā)的國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋東南亞和東北亞所有國家的主要城市，將深圳構(gòu)建成連接?xùn)|南亞和東北亞地區(qū)的航空關(guān)鍵。 　　深航副總裁何長慶表示，面對(duì)2008年冰雪、地震、金融危機(jī)等重重困難，深航并未放緩發(fā)展的腳步，積極挖掘潛力市場，尋求新的發(fā)展機(jī)遇，響應(yīng)黨中心的號(hào)召，大力支持中西部發(fā)展，加大對(duì)江西、青海、寧夏等地區(qū)的運(yùn)力投放、航線開辟和基地建設(shè)。一年引進(jìn)飛機(jī)26架，新開航線50余條，成功首航臺(tái)灣，國際物流，持續(xù)保持了盈利記錄。 　　圖5：深圳市旅游局副局長易能全講話。 　　深航開通深圳直飛曼谷航線，表明深航大力發(fā)展國際航線的決心，特別是在目前世界金融危機(jī)仍在蔓延的形勢下，在國際國內(nèi)航空公司收縮發(fā)展規(guī)模，減緩發(fā)展步伐的背景下，深航仍然保持逆勢發(fā)展，這是積極響應(yīng)黨中心、國務(wù)院“擴(kuò)內(nèi)需、保增長、促和諧”號(hào)召的實(shí)際舉措，是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的典范行為。深航高級(jí)顧問李澤源日前表示，“黨中心、國務(wù)院對(duì)‘我國經(jīng)濟(jì)總體形勢整體向好的基本面沒有改變’的論中斷是正確的，固然遭遇了嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)形勢的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，但深航股東和治理層仍然對(duì)我國民航業(yè)的發(fā)展布滿了信心。”深航的這種信心來自于黨中心、國務(wù)院對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的正確判定和一攬子“保增長”措施的落實(shí)，來自于民航局《應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的十項(xiàng)措施》，來自于深航對(duì)自身發(fā)展道路的科學(xué)熟悉。 　　圖6：深航營銷部國際業(yè)務(wù)室經(jīng)理陳志紅先容具體內(nèi)收留。 　　同時(shí)，深航著力拓展國際航空市場，在已開通的12條國際航線基礎(chǔ)上，計(jì)劃于2009年增加曼谷、新加坡、河內(nèi)等6條航線，2010年開通吳哥窟等5條，2011年再新增東京等4條航線，深航從深圳始發(fā)的國際航線將達(dá)到20余條，深圳作為大陸“南大門”的作用將隨著航千航國際線的擴(kuò)展更加凸顯。預(yù)計(jì)到2011年，深航將開通到東南亞和東北亞主要城市的國際航班，以深圳為圓心的深圳航空國際航線網(wǎng)絡(luò)初步建成。屆時(shí)，隨著“深圳大運(yùn)會(huì)”的舉行，深圳國際影響力必將大幅提升，深圳國際化進(jìn)程將迎來嶄新的篇章。此次深圳——曼谷航線的開通是加強(qiáng)在東南亞市場發(fā)展的重要舉措，也是深航國際化進(jìn)程的重要一步。 　　圖7：深圳航空有限責(zé)任公司何長慶副總裁親身為來賓斟滿香檳。 　　據(jù)深航營銷部國際業(yè)務(wù)室陳志紅經(jīng)理先容，深航計(jì)劃利用這種逐漸建成的國際航線網(wǎng)絡(luò)，通過流程梳理、資源整合、服務(wù)提升，推出“經(jīng)深飛”品牌，依托四個(gè)步驟層層推進(jìn)： 　　第一步，針對(duì)目前已經(jīng)開放的28個(gè)答應(yīng)個(gè)人赴港澳旅游的城市市民以及計(jì)劃開放的更多內(nèi)地城市市民，通過深航與地面運(yùn)輸公司的資源整合，形成空地?zé)o縫連接的“經(jīng)深飛-港澳行”，預(yù)計(jì)將為深圳市每年帶來800萬的航空級(jí)內(nèi)地消費(fèi)者。 　　第二步，海峽兩岸的正常化往來是深圳市國際化發(fā)展的重大契機(jī)，深航計(jì)劃利用現(xiàn)在已經(jīng)開通的輻射內(nèi)地57個(gè)城市的航線，特別是還沒有開通直航的36個(gè)二、三線城市，推出內(nèi)地通過深圳中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣的“經(jīng)深飛-臺(tái)灣行”，將深圳打造成溝通海峽兩岸交往的關(guān)鍵城市。 　　第三步：深航計(jì)劃通過在內(nèi)地的“經(jīng)深飛-亞洲行”吸引更多的內(nèi)地旅客通過深圳抵達(dá)亞洲各國。 　　第四步：通過“經(jīng)深飛-世界行”將深圳打造成為連接?xùn)|南亞和東北亞國家之間的關(guān)鍵，并通往香港、新加坡、曼谷等第三地將深圳構(gòu)建成連接歐美主要國家的國際中轉(zhuǎn)關(guān)鍵城市。 　　這個(gè)“四步走”戰(zhàn)略將是深航走向國際化、打造深圳為國際中轉(zhuǎn)關(guān)鍵的關(guān)鍵進(jìn)程，同時(shí)也是提升深圳作為國際旅游城市的影響力，加快建設(shè)深圳國際化城市進(jìn)程的重要舉措。 0薦聞榜 （深圳航空有限責(zé)任公司，供稿：深圳航空有限責(zé)任公司， ）
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