不是的哦,看裝載的貨物不同,運輸方式就不同,有的海運是走散貨船的,還有LPG.LNG船。集裝箱運輸只占海運的一部分,不過隨著跨境貿(mào)易的發(fā)展,市場對集裝箱運輸?shù)男枨笠苍诩ぴ?,前兩年甚至到了一箱難求的階段,如果您有集裝箱租賃需求,可以考慮易暢數(shù)字,國有控股的近年來發(fā)展勢頭很好的一家公司∞
集裝箱運輸主要是用于海運,使用集裝箱轉運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化,并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流.陸運只是海運到港口后.一個物流服務的延伸,海運與陸運所以集裝箱都是一樣的,都是標準的20GP,40GP,40HQ,45HQ.開頂柜,
空運沒有用到集裝箱,用的是托盤.,都必須在機場裝卸貨的.根據(jù)飛機的大小,位置.使用不同大小的托盤.
鐵路有用到集裝箱,主要不同是開門的位置不同,海運開后門,鐵跌開的是中門,大小與承載能力都不一樣.現(xiàn)在也有海鐵聯(lián)運.就是卸船后再走鐵路,用的就是海運標準的20GP,40GP,40HQ,國內(nèi)主要是營口港,天津港送超過500公里以上的內(nèi)陸城市,能有效的降低物流成本.
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