關(guān)于國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貨物運(yùn)輸內(nèi)容導(dǎo)航：

• 1、國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貨物運(yùn)輸
• 2、國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貨物運(yùn)輸論文
• 3、國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)論文
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國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貨物運(yùn)輸

國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貨物運(yùn)輸論文

國(guó)際貨運(yùn)代理是服務(wù)性行業(yè)中的一種類型，1926年5月31日在維也那成立的國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)作為聯(lián)合國(guó)的常設(shè)顧問(wèn)機(jī)構(gòu)和一個(gè)在世界范圍內(nèi)最大的非政府和非贏利機(jī)構(gòu)，其對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的定義是“根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本人并不是承運(yùn)人，貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如集貨、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、收款。”我國(guó)1995年頒布的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》對(duì)其定義為“接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。”可見(jiàn)傳統(tǒng)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)為當(dāng)事人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)代理利用自身的有利條件，精通業(yè)務(wù)，熟悉國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的供求變化，航線運(yùn)價(jià)的季節(jié)變化，熟悉各種運(yùn)輸手段及相關(guān)法律規(guī)定，與承運(yùn)企業(yè)、貿(mào)易方、以及保險(xiǎn)、銀行、海關(guān)、商檢、港口等有著廣泛的聯(lián)系和密切的關(guān)系，從而在較大范圍內(nèi)為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供較好的服務(wù)，并在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中起著非常重要的作用。
國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)雖然已經(jīng)有百年以上的歷史，然而隨著社會(huì)的發(fā)展，尤其是基于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)的飛速發(fā)展及當(dāng)代物流行業(yè)的發(fā)展和逐步形成，傳統(tǒng)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)受到了巨大的挑戰(zhàn)和沖擊。作為國(guó)際化的服務(wù)行業(yè)，中國(guó)年輕的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)一樣不可避免地要面對(duì)這種挑戰(zhàn)和沖擊。其實(shí)中國(guó)的國(guó)際貨代行業(yè)在2000年已經(jīng)走向分化，2001年我們將看到已經(jīng)開(kāi)始的分化所帶來(lái)的更明顯的效果，傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)將感受到更加巨大的生存和發(fā)展壓力。
在此背景下，必須從戰(zhàn)略的角度去分析研究中國(guó)貨代業(yè)的形成、結(jié)構(gòu)、走勢(shì)與前途。貨代企業(yè)也必須重新思索自己的定位與歸宿。
一、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成及演變
綜觀我國(guó)貨代業(yè)短短幾年的發(fā)展，以下幾個(gè)階段可以反映貨代行業(yè)的階段性興衰與變化：
＊國(guó)家壟斷階段，1993年以前，由中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸總公司暨業(yè)內(nèi)常說(shuō)的中外運(yùn)(SINOTRANS)在國(guó)家政策保護(hù)下高度壟斷外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)。