本文目錄
應(yīng)對天氣變化不是地緣政治的籌碼,“有選擇的多邊主義”不是真正的多邊主義。各國必須堅(jiān)持以國際法為基礎(chǔ)、以公平正義為要旨、以有效行動為導(dǎo)向,跨境鐵路 國際物流,跨境鐵路 國際物流,維護(hù)以聯(lián)合國為核心的國際體系,遵循《聯(lián)合國天氣變化框架公約》及《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)和原則。這理應(yīng)成為世界應(yīng)對天氣變化的根本遵循,西方國家不應(yīng)另起爐灶。萊垍頭條
其次,考慮到發(fā)展階段、經(jīng)濟(jì)能力、技術(shù)手段等差異,讓發(fā)展中國家承擔(dān)與發(fā)達(dá)國家對等的責(zé)任和義務(wù),既不公平,也不現(xiàn)實(shí)。特別是在疫情沖擊確當(dāng)下,發(fā)展中國家面臨的困難更多。共同但有區(qū)別的責(zé)任原則作為全球天氣治理的基石,有必要進(jìn)一步夯實(shí)。萊垍頭條
發(fā)達(dá)國家應(yīng)該展現(xiàn)更大雄心和行動,為發(fā)展中國家提供資金、技術(shù)、能力建設(shè)等方面支持,避免設(shè)置綠色貿(mào)易壁壘。這反映了發(fā)展中國家的普遍訴求。頭條萊垍
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |