起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

修昔底德陷阱(修昔底德陷阱名詞解釋)

?NEWS ????|???? ?2023-01-31 16:57

本文目錄

修昔底德陷阱深度解讀?

 

 

首先,修昔底德陷阱,確實在一段時間里面,對于國際關(guān)系有一定的分析和總結(jié),其中列舉的“古雅典與斯巴達”和著名的“美國獨立戰(zhàn)爭”,也確實說明了這一觀點。

但,理論都是建立在實時發(fā)展上面的,理論并不是完全適用的,比如,“命運共同體”,“地球村”...頭條萊垍

由于著眼的角度不同,從同人類出發(fā),我們所處的環(huán)境,正在急劇變化,而且在現(xiàn)行的“疫情”的影響下,幾乎明顯是同人類的共同事情,所以“修昔底德陷阱”在現(xiàn)行的世界發(fā)展中,并不能站住腳。萊垍頭條

修昔斯陷阱什么意思?

 

修昔底德陷阱(Thucydides's trap)的源頭是古希臘歷史學(xué)家修昔底德在《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭史》中的經(jīng)典論中斷,即雅典和斯巴達之間的戰(zhàn)爭終極之所以變得不可避免,“是雅典勢力的增長和因而引起的斯巴達的恐懼”。也就是說,在一個體系內(nèi),崛起國將必然對守成國發(fā)起挑戰(zhàn),而這種挑戰(zhàn)也必然會引起守成國的回應(yīng),其結(jié)果就是爆發(fā)于崛起國和守成國之間的戰(zhàn)爭。簡單的說也就是“國強必霸”。

修昔底德陷阱結(jié)局解析?

 

修昔底德陷阱的說法源自古希臘著名歷史學(xué)家修昔底德的觀點,這位歷史學(xué)家以為,當一個崛起的大國與既有的統(tǒng)治霸主競爭時,雙方面臨的危險--正如公元前5世紀希臘人和19世紀末德國人面臨的情況一樣。這種挑戰(zhàn)多數(shù)以戰(zhàn)爭告終。公元前5世紀,雅典的成就急劇崛起震動了陸地霸主斯巴達。雙方之間的威脅和反威脅引發(fā)競爭,長達30年的戰(zhàn)爭結(jié)束后,兩國均遭毀滅。

 

  真正使得“修昔底德陷阱”這一概念發(fā)揚光大的是哈佛大學(xué)貝爾弗科學(xué)與國際事務(wù)中心主任格雷厄姆?阿利森。在這名前肯尼迪政府學(xué)院院長看來,來自蘇聯(lián)的恐懼已經(jīng)成為過往,現(xiàn)在是中國世紀。在其新著《注定一戰(zhàn):美國和中國能否擺脫修昔底德陷阱》一書中,他滿懷無奈地指出“我們不必成為中國的奴隸,但我們必須學(xué)會接受其強大”,否則,“中美之間必有一戰(zhàn)”。較之于沃克,阿利森的邏輯看起來更為簡練干脆,崛起國和霸權(quán)國之間的沖突是必然的,空運報價 海運價格,沒有人能夠走出這片霍布斯叢林,在他深進研究的包括英德戰(zhàn)爭在內(nèi)的16個案例中,國際物流,有12例是以國家間的公然沖突告終的。

 

  人們發(fā)現(xiàn),自1500年以來,一個新崛起的大國挑戰(zhàn)現(xiàn)存大國的案例一共有15例,其中發(fā)生戰(zhàn)爭的就有11例。最明顯的就是德國。德國同一之后,取代了英國成為歐洲最大的經(jīng)濟體。在1914年和1939年,德國的侵略行為和英國的反應(yīng)導(dǎo)致了兩次世界大戰(zhàn)。在亞洲,日本崛起之后,就想挑戰(zhàn)歐洲殖民地在亞洲建立起來的或者正在建立的秩序,確立以日本為中心的亞洲秩序,終極爆發(fā)了日本以反對西方列強為名而侵略亞洲其它國家的戰(zhàn)爭。

修昔底德陷阱內(nèi)收留?

 

修昔底德陷阱,指一個新崛起的大國必然要挑戰(zhàn)現(xiàn)存大國,而現(xiàn)存大國也必然會回應(yīng)這種威脅,這樣戰(zhàn)爭變得不可避免。此說法源自古希臘著名歷史學(xué)家修昔底德,他以為,當一個崛起的大國與既有的統(tǒng)治霸主競爭時,雙方面臨的危險多數(shù)以戰(zhàn)爭告終。

修昔底德陷阱是什么意思?

修昔底德陷阱的意思是指一個新崛起的大國必然要挑戰(zhàn)現(xiàn)存大國,而現(xiàn)存大國也必然往返應(yīng)這種威脅,這樣戰(zhàn)爭變得不可避免。萊垍頭條

中等收進陷阱(Middle Income Trap),是指一個國家(由於某種上風)達到了一定收進水平,將停留在這個水平的情況。 由於工資上漲,制造商經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己無法和別國的低本錢生產(chǎn)商相競爭,但他們?nèi)杂X得自己處於高附加值產(chǎn)品的先進經(jīng)濟體內(nèi),這就是中等收進陷阱。條萊垍頭

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言