是亞馬遜不提供墨西哥的FBA倉儲效率吧。
可是離墨西哥很近的美國以及加拿大可能放貨。進口易(貝法易總體)作為亞馬遜推選物流商可能提供亞馬遜快捷注冊綠色通道以及亞馬遜FBA頭程效率。運用外洋倉中轉概況FBA海運頭程,價錢低;運用快遞作為FBA頭程,時效快價錢貴。
到南美海運不用經過蘇伊士運河。
蘇伊士運河,又譯蘇彝士運河,1869年修筑通航,是一條海平面的水道,在埃及貫串蘇伊士地峽,相同地中海與紅海,提供從歐洲至印度洋以及西安定洋鄰近土地的最近航線。它是天下運用最頻仍的航線之一,也是亞洲與非洲的交界限,是亞洲與非洲、歐洲國夷易最近往的主要通道。
從中國到南美洲并不需要經過蘇伊士運河,直接走南安定洋,概況走巴拿馬運河到南美洲的東面巴西
不用,海運費,該航線搜羅從中國,朝鮮,日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大,美國,墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線
pantaco是貨物運到墨西哥城的盡頭站,只是墨西哥城的一個小中間而已經,不是一個正式的城鎮(zhèn),以是不人給他一其中文名啊。
縱然是咱們公司做船運的共事,也只知道貨物到墨西哥城,不知道pantaco為甚么物。我是老外客戶跟我說了我才知道有這么個中間。不是所有工具都有中文名的,比如你說上海的長寧區(qū)英文奈何樣說,空運報價 海運價格,頂多也只能音譯一下。
7月份稿伍的墨西哥船運汽脊寬車來中國要20至30天擺布。墨西哥海運專線運輸航程約莫是20到30天擺布,墨西哥海運櫻敬亮專線個別主要分為散貨拼柜及整箱運輸兩種方式。墨西哥是位于北美洲的一個國家,西部是安定洋以及加利福尼亞灣,東部是墨西哥灣與加勒比海,海路運輸是很發(fā)達的,國內大巨細小的口岸更黑白常多。
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