集裝箱提單種類？

提單種類分:一、按貨物是否裝船散漫：已經(jīng)裝船提單、收貨待運(yùn)提單

二、按對于貨物的概況情景是否有不良批注散漫：清潔提單、不清潔提單

三、按提單中收貨人欄的填寫方式散漫：記名提單、挑唆提單、不記名提單

四、按差距的運(yùn)輸方式散漫：中轉(zhuǎn)提單、轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運(yùn)提單

五、按提單內(nèi)收留的繁簡散漫：全式提單、簡式提單

六、按簽發(fā)提單的光陰散漫：倒簽提單、順簽提單、預(yù)借提單

七、其余種種特殊的提單：艙面貨提單、包裹提單、最低運(yùn)費(fèi)提單、并提單、分提單、交流提單、過期提單。

提單大類分：

一、空運(yùn)提單二、海運(yùn)提單空運(yùn)提單以為主。海運(yùn)提單分：

一、船東提單二、貨代提單提單規(guī)范分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單

提單的出單規(guī)范？

提單大類分：

一、空運(yùn)提單

二、海運(yùn)提單

空運(yùn)提單以waybill為主。

海運(yùn)提單分：

一、船東提單（mbl）

二、貨代提單（hbl）

提單規(guī)范分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單（或者waybill）

請示海運(yùn)提單以及多式聯(lián)運(yùn)提單的差距？

1.海運(yùn)單（SeawayBill，簡稱SWB）是證實(shí)貨物由承運(yùn)人接管或者裝船（貨物收條功能）以及承運(yùn)人保障把貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的運(yùn)輸單證，同時(shí)也是海上運(yùn)輸條約的證實(shí)。海運(yùn)單與海運(yùn)提單盡管惟唯一字之差，可是在性子上有根基差距——兩者都具備“貨物收條”以及“運(yùn)輸左券證實(shí)”的功能，但海運(yùn)單不“物權(quán)憑證”的功能，海運(yùn)提單在確定的條件下可能流通以及轉(zhuǎn)讓，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，但海運(yùn)單不能流通以及轉(zhuǎn)讓，這是海運(yùn)單與海運(yùn)提單的最根基差距。

2.海運(yùn)提單（OceanBL）是承運(yùn)人（船公司）收到貨物后出具的貨物收條，也是承運(yùn)人所簽定的運(yùn)輸左券的證實(shí)，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具備物權(quán)性子的提貨憑證。海運(yùn)提單的三大屬性：1）承運(yùn)人接管貨物的收條。2）承運(yùn)人以及托運(yùn)人運(yùn)輸左券的證實(shí)。3）提單所記錄貨物所有權(quán)的憑證。很多海運(yùn)提單還具備流通性，具備確定條件時(shí)，可能流通以及轉(zhuǎn)讓。

3.多式聯(lián)運(yùn)提單Multi-modelBillofLading，多式聯(lián)運(yùn)是指憑證多式聯(lián)運(yùn)條約，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人運(yùn)用兩種或者兩種以上差距的運(yùn)輸方式，把貨物從起運(yùn)國（或者地域）境內(nèi)接貨地址運(yùn)至目的國（或者地域）境內(nèi)指定的交貨地址的貨物運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)建樹的條件有：一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人機(jī)關(guān)全程運(yùn)輸并對于全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)；一套拆穿困繞運(yùn)輸全程的多式聯(lián)運(yùn)條約；一套多式聯(lián)運(yùn)提單；必須運(yùn)用兩種或者兩種以上的差距運(yùn)輸方式。

海運(yùn)單：是承運(yùn)人（船公司）收到貨物后出具的貨物收條，也是承運(yùn)人所簽定的運(yùn)輸左券的證實(shí)，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具備物權(quán)性子的提貨憑證。

海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，而海運(yùn)提單卻可能流通、轉(zhuǎn)讓。海運(yùn)提單憑證運(yùn)輸方式可能散漫為：中轉(zhuǎn)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)提單。若貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種以上的運(yùn)輸方式散漫運(yùn)輸，所簽發(fā)的提單適用于全程運(yùn)輸，稱為多式聯(lián)運(yùn)提單

提單大類分多少種

提單大類分：

一、空運(yùn)提單

二、海運(yùn)提單

空運(yùn)提單以waybill為主。

海運(yùn)提單分：

一、船東提單（MBL）

二、貨代提單（HBL）

提單規(guī)范分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單（或者waybill）隨著天下經(jīng)濟(jì)的睜開，國內(nèi)海上貨物運(yùn)輸中所碰著的提單的種類也越來越多。個別運(yùn)用的提單為全式提單或者稱為繁式提單，即提單上具體列有承運(yùn)人以及提單關(guān)連人之間權(quán)柄、使命等條款的提單。

提單的種類

提單

BILLOFLADING

提單是指一汪陸種用以證實(shí)海上運(yùn)輸條約以及貨物由承運(yùn)人接管或者裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保障在目的港交付的單證。

已經(jīng)裝船提單

SHIPPEDORBOARDB／L

指承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。

收貨待運(yùn)提單或者待運(yùn)提單

RECEIVEDFORSHIPPINGB／L

指承運(yùn)人雖已經(jīng)收到貨物但尚未裝船時(shí)簽發(fā)的提單。

中轉(zhuǎn)提單

DIRECTB／L

指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。

聯(lián)運(yùn)提單或者稱轉(zhuǎn)船提單

THROUGHB／L

指承運(yùn)人在裝貨港簽發(fā)的中途患上以轉(zhuǎn)船運(yùn)輸所致目的港的提單。

多式聯(lián)運(yùn)提單

MTB／L

指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或者多種運(yùn)輸方式妨礙散漫運(yùn)輸而簽的適用于全笑陵鎮(zhèn)程運(yùn)輸?shù)奶釂巍?/p>

班輪提單

LINERB／L

班輪是在確定的航線上憑證宣告的光陰表，在紀(jì)律的口岸間不中斷處置貨運(yùn)的船舶。班輪可分定線定期以及定線不定期兩種。

租船條約提單

CHARTERPARTYB／L

艱深指用租船承運(yùn)租船人的全副貨物，船東簽給租船人的提單，概況并非全副裝運(yùn)租船人的貨物，而由船東或者租船人所簽發(fā)的提單。記名提單

STRAIGHTB／L

惟獨(dú)提單上指名的收貨人可能提貨的提單，艱深不具備流通性。

分提單

SAPARATEB／L

一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可憑證托運(yùn)人的要求羅列2套或者2套以上的提單。

過期提單

STALEB／L

進(jìn)口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期間隔過久，導(dǎo)致無奈于船到目的地從前投遞目的港收貨人的提單，銀行一碰粗般不接受這種提單。

交流提單

SWITCHB／L

起運(yùn)港簽發(fā)提單后，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或者中轉(zhuǎn)站

倒簽提單

ANTE－DATEDB／L

承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船竣事日期的提單。

預(yù)借提單

ADVANCEDB／L

因信譽(yù)證紀(jì)律裝運(yùn)期以及結(jié)匯期到期而貨物因故未能縱然裝船，但已經(jīng)在承運(yùn)人把握之下或者已經(jīng)開始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單。挑唆提單ORDERB／L

個別有未列名挑唆（僅寫ORDER），列名挑唆（ORDEROFSHIPPER或者ORDEROFCONSIGNEE＊＊COMPANY；ORDEROF＊＊BANK）。此種提單經(jīng)過挑唆人背書后可能轉(zhuǎn)讓。

不記名提單

BLANKB／L或者OPENB／L

提單內(nèi)不任何收貨人或者ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。

清潔提單

CLEANB／L

貨物背運(yùn)時(shí)，概況情景精采，承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加任何貨損、包裝不良或者其余有礙結(jié)匯的批注。

不清潔提單

FOULB／L

貨物背運(yùn)時(shí)，其包裝及概況形態(tài)出現(xiàn)不安定殘缺等情景，船方可能批注，即為不清潔提單。

包裹提單

PARCLERECEIPT或者NON－NEGOTIABLERECEIPT

適用于大批貨物、行李或者樣品等。最底運(yùn)費(fèi)提單或者稱至少提單

MINMUMB／L

運(yùn)費(fèi)未到運(yùn)價(jià)本紀(jì)律的最低額，而按紀(jì)律的最低運(yùn)費(fèi)計(jì)收。

并提單

OMNIBUSB／L或者COMBINEDB／L

差距批數(shù)的貨物并吞在一份提單上，或者差距批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi)，簽發(fā)多少份提單時(shí)，前者叫并提單，跨境鐵路 國際物流，后者叫拼裝提單。

提單的種類分類標(biāo)準(zhǔn)

根基種類這種提單是指在個別情景下，適非法律要求所運(yùn)用的提單。由于提單分類的標(biāo)準(zhǔn)差距，因此就有如下多種情景。一、按貨物是否已經(jīng)裝船為標(biāo)準(zhǔn)

（1）已經(jīng)裝船提單（onboardB／L；shippedB／L）指整票貨物全副裝船后，由承運(yùn)人或者其代理人向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。該提單上除了載明其余個別事變外，還須注明裝運(yùn)船舶稱謂以及貨物實(shí)際裝船竣事的日期。

（2）收貨待運(yùn)提單（receivedforshipmentB／L）簡稱待裝提單或者待運(yùn)提單，是指承運(yùn)人雖已經(jīng)收到貨物但尚未裝船，應(yīng)托運(yùn)人要求而向其簽發(fā)的提單。由于待運(yùn)提單上不清楚的裝船日期，而且又不注明裝運(yùn)船的船名，因此，在跟單信譽(yù)證的支出方式下，銀行艱深都不接受這種提單。

當(dāng)貨物裝船后，承運(yùn)人在待運(yùn)提單上加注裝運(yùn)船舶的船名以及裝船Et期，就能使待運(yùn)提單成為已經(jīng)裝船提單。

二、按提單收貨人一欄的記錄為標(biāo)準(zhǔn)

（1）記名提單（straightB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)具體填上特定的收貨人稱謂的提單，記名提單只能由提單上所指定的收貨人提取貨物。記名提單，不患上轉(zhuǎn)讓。

記名提單可能防止因轉(zhuǎn)讓而帶來的危害，但也患上到了其代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的方便。銀行艱深不違心接受記名提單作為議付的單證。

（2）不記名提單（openB／L；blankB／L；bearerB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)記明應(yīng)向提單持有人交付貨物（tothebearer或者totheholder）或者在提單“收貨人”一欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)收留（空缺）的提單。不記名提單，不用背書，即可轉(zhuǎn)讓。也便是說，不記名提單由出讓人將提單交付給受讓人即可轉(zhuǎn)讓，誰持有提單，誰就有權(quán)提貨。（3）挑唆提單（orderB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)只填寫“憑挑唆”（toOrder）或者“憑某人挑唆”（totheorderof×××）字樣的提單。挑唆提單，經(jīng)過記名背書或者空缺背書轉(zhuǎn)讓。挑唆提單除了由出讓人將提單交付給受讓人外，還應(yīng)背書，這樣提單才患上到了轉(zhuǎn)讓。

假如提單的收貨人一欄只填寫“toorder”，則稱為托運(yùn)人挑唆提單。記錄“totheorderoftheshipper”與記錄“toorder”是同樣的托運(yùn)人挑唆提單。在托運(yùn)人未指定收貨人或者受讓人從前，貨物仍屬于托運(yùn)人。

假如提單的收貨人一欄填寫了“totheorderof×××”，則稱為記名挑唆提單。這種情景下，由記名的挑唆人指定收貨人或者受讓人。記名的挑唆人（“×××”）可能是銀行，也可能是貿(mào)易商等。

三、按對于貨物概況情景有無批注為標(biāo)準(zhǔn)

（1）清潔提單（cleanB／L）指不任何無關(guān)貨物殘損，包裝不良或者其余有礙于結(jié)匯的批注的提單。

事實(shí)上提單側(cè)面已經(jīng)印有“概況情景清楚精采”（inapparentgoodorderandcondition）的文句，若承運(yùn)人或者其代理人在簽發(fā)提單時(shí)未加任何相同的批注，則表明承運(yùn)人確認(rèn)貨物裝船時(shí)概況情景精采的這一事實(shí)，承運(yùn)人必須在目的港將接受裝船時(shí)概況情景精采的同樣貨物交付給收貨人。在個別情景下，向銀行籌劃結(jié)匯時(shí)，都應(yīng)提交清潔提單。

（2）不清潔提單（uncleanB／LorfoulB／L）指承運(yùn)人在提單上加注有貨物及包裝情景不良或者存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。承運(yùn)人經(jīng)過批注，申明貨物是在概況情景不良的情景下裝船的，在目的港交付貨物時(shí)，若發(fā)現(xiàn)貨物破損可回因于這些批注的規(guī)模，從而減輕或者免往自己的抵償責(zé)任。在個別情景下，銀即將謝盡以不清潔提單籌劃結(jié)匯。