南京往臺灣走海運(yùn)艱深要7-10天運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)要看是甚么貨,普貨的話5.5元起運(yùn)
一、馬士基航運(yùn)有限公司(全天下最大的航運(yùn)公司,總部設(shè)于丹麥哥本哈根)
二、地中海航運(yùn)公司(天下第二大航運(yùn)公司)
三、法國達(dá)飛海運(yùn)總體(天下10大航運(yùn)公司第三名)
四、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(總體)公司
五、赫伯羅特船舶公司
六、中國長榮海運(yùn)
七、中國香港西方外洋貨柜航運(yùn)公司
八、中國臺灣陽明海運(yùn)總體
九、日本商船三井MOL
十、日本郵船株式會社(NYK)
長榮海運(yùn)股份有限公司(簡稱長榮海運(yùn)、長榮)是臺灣一家大型航運(yùn)公司,為長榮總體的中間企業(yè),也是臺灣最大的航運(yùn)業(yè)者之一。
長榮海運(yùn)由張榮發(fā)建樹于1968年9月1日,跨境鐵路 國際物流,建樹之初僅以一艘15年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營。雖守業(yè)維艱,但睜開至今,已經(jīng)共經(jīng)營約120艘全貨柜汽船,不論船隊(duì)規(guī)模或者貨柜承載量皆位居全天下爭先位置。1990年月早期曾經(jīng)爲(wèi)全天下排名第一的貨柜集裝箱運(yùn)輸公司。
1975年,公平能源驚險(xiǎn)侵略全天下,海運(yùn)市場銳減之際,長榮海運(yùn)睜開船隊(duì)貨柜化之妄想,以全貨柜船隊(duì),開拓遠(yuǎn)東╱美國東岸全貨柜定期航綫,首開臺灣全貨柜船隊(duì)之先例。
1984年,長榮海運(yùn)首先開拓了舉世工具雙向全貨柜定期航綫,以全自動貨柜船,配合電腦(合計(jì)器)資訊聯(lián)機(jī)零星,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,堅(jiān)持亞、歐、美3大洲之運(yùn)送效率收集,提供運(yùn)輸效率。2002年則以二條鐘擺航綫取代了經(jīng)營18年的舉世工具雙向航綫。
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