中國到阿曼海運多久？

門到門派送時效：約莫35-40天即可實現(xiàn)。

出船后，航程約莫30-32個使命日擺布抵達阿曼口岸。

阿曼的口岸主要有三個，鐵路運輸 上?？者\，搜羅馬斯喀特(muscat)、塞拉萊(salalah)、索哈(sohar)；其中索哈及馬斯喀特口岸是我國海運專線停泊的主要口岸，是反對于全程海運中轉的。

從深圳出關

深圳到阿曼海運光陰：從深圳到塞拉萊海運航程約莫為14天。深圳到馬斯喀特海運航程20天。

阿曼屬于也門國家，在沙特阿拉伯半島南部，挨近印度洋，海運艱深20天擺布

中東根基口岸的特色，以及做海運物流時要留意的一些下場？

這里有巴基斯坦以及沙特的一些口岸的情景，理當中東的都市標準都差未多少

國家:PAKISTAN

口岸:KARACHI

需留意事變:

巴基斯坦海關紀律需正PACKING&INVOICE清關

2.船到之后更注釋件需付USD100-USD200/PERSHIPMENT的罰款

3KARACHI有三座碼頭(PICT/KICT/KEAMARI),如西崽有指定碼頭請務必確認船公司停泊的碼頭.以利運送

4.海關紀律CY柜需在柜門內(nèi)貼上PACKINGLIST&INVOCE

5.海關紀律CFS貨載,需在進口貨物其中一箱&柜門貼上PACKING

6.不論CY&CFS需提供稅則NO(H.S.CODE)&NETWEIGHT給船公司國家:UNITEDARBAEMIRATES(UAE)

主要口岸:DUBAI.ABUDHABI/SHARJAHI/主要口岸:FUJAIRAH

需留意事變:

船到24小時以前需報告,任何更正需付更正費

貨到180天之后未提領當?shù)睾ｊP將妨礙拍賣3.柜重不能逾越25TONS.

5.DUBAI有分二個碼頭

舊碼頭,間隔DUBAI較近.以紡織品指定較多

JEBAIALI:新建之逍遠港貿(mào)易區(qū),離DUBAI約30公里,以AUTOPARTSOR科技產(chǎn)物為主

國家:SAUDIARABIA

3[主要口岸:DAMMAM/主要口岸:JEDDAH,RIYADH

需留意事變:

1.DAMMAM&JEDDAH皆從DUBAI轉運

2.RIYADH為腹地當?shù)刂方?jīng)DUBAI再由DAMMAM轉運

3.船到48小時前需先報告進口艙單

海關紀律需本來PACKING,INVOICE&產(chǎn)地證實清關

5.如發(fā)我司B/L給SHIPPER,其MB/L上之CNEE需作真正CNEENOTIFY再作我司AGENT因其海關會依MB/L上之CNEE課稅

國家:BANGLADESH

中國第一外貿(mào)論壇主要口岸:CHITTAGONG/主要口岸:ICDDHAKA(腹地當?shù)?

1.柜子含柜重不能逾越24TONS

。2.貨到ICDDHAKA由CHITTAGONG以腹地當?shù)鼗疖囖D運.只收FCL不收LCL

中東地域的主要口岸：

巴林：麥納麥MANAMA,AL、巴林BAHRAIN

伊朗：阿巴丹ABADAN、阿巴斯港BANDARABBAS、布什爾BUSHIRE、霍拉姆沙赫爾KHORRAMSHAHR

伊拉克：巴士拉BSARA

科威特：科威特KUWAIT

阿曼：馬斯喀特MUSCAT

卡塔爾：烏姆賽義德UMMSAID、多哈DOHA

阿聯(lián)酋：沙迦SHARJAH、迪拜DUBAI、阿布扎比ABUDHABI

沙特：達曼DAMMAN

沙特：利雅患上RIYADH

中東地域紅海航線的主要口岸

蘇丹：蘇丹港PORTSUDAN

約旦：亞喀巴AQABA

沙特：吉達JEDDAH

埃及：蘇科納SOKHNA

也門：亞丁ADEN

也門：荷臺達HODEIDAH

索馬里：柏培拉BERBERA

地理位置是中東地域但航線屬地東線的主要口岸

埃及：塞患上港PORTSAID

以色列：海法HAIFA

黎巴嫩：貝魯特BEIRUT

敘利亞：拉塔基亞LATTAKIA

地理位置是印巴地域但航線相關的主要口岸

巴基斯坦：卡拉奇KARACHI、瓜達爾GWADUR

阿拉伯海峽？

霍爾木茲海峽位于亞洲西南部伊朗與阿拉伯半島之間，銜接波斯灣與印度洋的阿拉伯海，是波斯灣煤油進口的緊張通道，亦是唯逐個個進進波斯灣的水道，為天下馳名的煤油海峽。東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。

海峽的北岸是伊朗，有阿巴斯港。海峽的南岸是阿曼的飛地穆桑代姆省，其南面是阿拉伯散漫酋長國。海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫做格什姆島，隸屬于伊朗。

由于它是海灣與印度洋之間的必經(jīng)之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，國際貨運 空運價格，具備頗為緊張的策略以及航運位置。

現(xiàn)時霍爾木茲海峽是全天下最忙碌的水道之一。據(jù)統(tǒng)計，均勻每一8分鐘擺布就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽經(jīng)過。以是霍爾木茲海峽被人們稱為“海上煤油通道的咽喉”，“天下油庫的閥門”。