國(guó)內(nèi)物流海運(yùn)裝柜出貨流程？

艱深搜羅如下多少個(gè)步驟：

1.下單以及布置發(fā)貨：商家與物流公司商議判定貨物的發(fā)貨光陰、數(shù)目、目的地等信息，并將相關(guān)定單以及文件豫備好。

2.判定裝柜方式：憑證貨物的種類(lèi)、尺寸以及裝運(yùn)要求，抉擇適宜的裝柜方式，可能是整柜(FCL)或者拼箱(LCL)。如需整柜，響應(yīng)的貨柜數(shù)目以及規(guī)范也要判定。

3.布置集裝箱裝載：物流公司憑證貨物的裝箱要求以及妄想，布置適宜的集裝箱妨礙裝載。貨物應(yīng)憑證裝箱單、裝柜清單等文件的要求妨礙整理、標(biāo)志以及裝箱。

4.進(jìn)口報(bào)關(guān)以及文件豫備：商家應(yīng)提供相關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)質(zhì)料以及文件，如進(jìn)口答應(yīng)證、貿(mào)易發(fā)票、裝箱單、箱單、報(bào)關(guān)拜托書(shū)等。物流公司輔助商家籌劃進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。

5.運(yùn)輸以及船期布置：物流公司判定適宜的船期，并預(yù)訂響應(yīng)的船舶妨礙貨物運(yùn)輸。貨物將被送往碼頭，并經(jīng)海關(guān)魔難以及驗(yàn)放手續(xù)后，裝船發(fā)運(yùn)。

6.抵達(dá)目的地口岸：貨物抵達(dá)目的地口岸后，接管方應(yīng)籌劃相關(guān)清關(guān)手續(xù)并支出相關(guān)用度。貨物可能抉擇延遲提柜或者期待船公司見(jiàn)告后提柜。

7.分派以及配送：物流公司負(fù)責(zé)將貨物從目的地口岸輸送到終極收貨人的指定地址。憑證需要，貨物可能經(jīng)過(guò)陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸或者其余方式妨礙分派以及配送。

8.簽收以及結(jié)算：收貨人在收到貨物后魔難其殘缺性以及數(shù)目，并簽定收貨確認(rèn)單。最后，商家以及物流公司妨礙結(jié)算，支出響應(yīng)的運(yùn)費(fèi)以及效率用度。

以上僅為艱深的海運(yùn)裝柜出貨流程，具體流程可能因貨物種類(lèi)、裝運(yùn)國(guó)家/地域要求等因素而略有差距。建議在實(shí)際操縱中與物流公司分割并憑證其教育。

以天津港為例，海運(yùn)集裝箱整箱貨物進(jìn)口根基流程如下：

1）憑證工場(chǎng)貨好光陰以及外洋客戶(hù)的要求，實(shí)時(shí)向訂艙代理（貨代）訂艙。

2）訂艙后，訂艙代理（貨代）會(huì)給一個(gè)《提箱單》（南方艱深叫提箱單或者調(diào)箱單，南方艱深叫S/O（shippingorder的簡(jiǎn)稱(chēng)），船公司艱深稱(chēng)之為訂艙確認(rèn)書(shū)）。

3）第一光陰把《提箱單》給裝箱車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)拿著《提箱單》先往指定堆場(chǎng)勒索，勒索之后，會(huì)拿到一份《配置裝備部署交接單》（一式多聯(lián)）以及一個(gè)鉛封，司機(jī)拿著這個(gè)配置裝備部署交接單往指定的堆場(chǎng)提取空箱。

4）司機(jī)憑《配置裝備部署交接單》提到空箱之后，把空箱拉到工場(chǎng)裝貨。

5）工場(chǎng)裝好貨之后，用鉛封把箱子封上。司機(jī)把裝完貨并封好的箱子（重箱）拉回指定的堆場(chǎng)（這些堆場(chǎng)由海關(guān)監(jiān)管）。

6）憑證訂艙代理（貨代）的請(qǐng)務(wù)實(shí)時(shí)確認(rèn)提單等。

7）及早把貨物中英文品名，件數(shù)，毛重，體積等“預(yù)配信息”給訂艙代理（貨代），訂艙代理（貨代）憑證這些信息上“預(yù)配艙單”（有了預(yù)配艙單，而且重箱已經(jīng)拉到堆場(chǎng)落地之后，堆場(chǎng)威力夠發(fā)運(yùn)抵，有了預(yù)配艙單且有了運(yùn)抵之后，報(bào)關(guān)行威力夠報(bào)關(guān)）。

8）海關(guān)連統(tǒng)收到“預(yù)配信息”以及“運(yùn)抵信息”之后，報(bào)關(guān)行威力夠報(bào)關(guān)。

9）報(bào)關(guān)放行，集港（也可能在放行以前就集港）。

10）船舶靠港，集裝箱裝船（shippedonboard）。

411）承運(yùn)人簽發(fā)提單，結(jié)算用度，以及后續(xù)使命

你好，國(guó)內(nèi)物流海運(yùn)裝柜出貨流程個(gè)別搜羅如下多少個(gè)步驟：

1.商議貨物細(xì)節(jié)：與貨主或者提供商商議貨物的數(shù)目、尺寸、份量、裝箱要求等細(xì)節(jié)，并判定裝貨地址以及目的地。

2.貨物豫備：貨主或者提供商豫備好貨物，并憑證海運(yùn)公司的要求妨礙包裝以及標(biāo)志。貨物應(yīng)適宜國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)那屐o要求，包裝要堅(jiān)貞耐用，標(biāo)志清楚精確。

3.訂艙：貨主或者提供商分割海運(yùn)公司訂艙，判定裝柜日期以及船期。憑證貨物的性子以及數(shù)目，抉擇適宜的貨柜規(guī)范（如20英尺或者40英尺集裝箱）。

4.裝柜：貨主或者提供商將貨物裝進(jìn)貨柜，并憑證海運(yùn)公司的要求妨礙牢靠以及堆放。貨柜應(yīng)適宜國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)那屐o要求，貨物應(yīng)晃動(dòng)不易傾倒。

5.報(bào)關(guān)：貨主或者提供商豫備好進(jìn)口報(bào)關(guān)文件，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，并籌劃相關(guān)手續(xù)，如填寫(xiě)進(jìn)口報(bào)關(guān)單、提供貿(mào)易發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)提單等。

6.運(yùn)輸：裝柜竣預(yù)先，海運(yùn)公司布置貨柜運(yùn)輸?shù)娇诎叮⒉贾么斑\(yùn)輸貨柜到目的口岸。時(shí)期可能需要籌劃相關(guān)運(yùn)輸保險(xiǎn)以及監(jiān)管手續(xù)。

7.抵達(dá)目的地：貨柜抵達(dá)目的口岸后，貨主或者收貨人憑仗提單以及其余需要文件籌劃目的地的清關(guān)手續(xù)，并布置貨物的提貨以及交付。

以上是一個(gè)根基的海運(yùn)裝柜出貨流程，具體流程可能會(huì)因貨物性子、國(guó)家政策、運(yùn)輸公司要求等因素而有所差距。在操縱歷程中需要留意功能相關(guān)紀(jì)律以及紀(jì)律，確保貨物清靜熱以及遂運(yùn)輸。

海運(yùn)貨物進(jìn)口操縱流程？

一、拜托--進(jìn)口商向貨運(yùn)代理公司建議海運(yùn)進(jìn)口訂艙拜托，將具體的發(fā)貨人，收貨人，見(jiàn)告人，貨物品名，編碼，件重尺，所定的箱型箱量，預(yù)期的船期都需要表當(dāng)初提單上。

二、訂艙--貨運(yùn)代理公司接到拜托之后，在船公司的網(wǎng)站上訂艙，艙位判定好之后，會(huì)給進(jìn)口商發(fā)送下貨紙，見(jiàn)告所訂具體船名航次，開(kāi)船日期，提單號(hào)，最晚的送貨日期，送貨指定的場(chǎng)站。

三、送貨--進(jìn)口商憑證貨代公司給的下貨紙內(nèi)收留，將貨物送到指定的場(chǎng)站。艱深如今接管的時(shí)候由貨代布置拖車(chē)，拉著箱子往工場(chǎng)裝貨，為進(jìn)口商提供了方便。

四、提單確認(rèn)--在裝完貨之后，貨代公司會(huì)以及進(jìn)口商確認(rèn)此票貨物提單下面所展現(xiàn)的信息，最后提交給船公司。提交之后，提單信息不能隨意變更，假如判定要變更則會(huì)發(fā)生改單費(fèi)，艱深在300-500國(guó)夷易近幣擺布。

五、報(bào)關(guān)--貨物回來(lái)之后，由報(bào)關(guān)企業(yè)向進(jìn)口商建議報(bào)關(guān)拜托，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，進(jìn)口商接管之后，報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)連統(tǒng)報(bào)關(guān)所需提交票據(jù)，期待海關(guān)審核，海關(guān)放行，之后，便是期待貨物裝船。

六、簽單--開(kāi)船后，由貨代往船公司簽回提單，待進(jìn)口商向貨代結(jié)清用度之后，貨代就能將提單郵寄給進(jìn)口商也便是發(fā)貨人。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人，收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單往提貨，這樣，全部進(jìn)口流程就終清楚。

海運(yùn)進(jìn)口訂艙單艱深由誰(shuí)填寫(xiě)？

FORWORDER——訂艙代理，便是你拜托出貨的那個(gè)代理