海運(yùn)到印度尼西亞要多久到？

海運(yùn)時(shí)效需要看具體的起運(yùn)港以及目的港。以黃埔以及雅加達(dá)為例：海運(yùn)時(shí)效簡(jiǎn)陋為8-11天。海運(yùn)用度簡(jiǎn)陋有（僅做參考）：

一、海運(yùn)費(fèi)二、文件費(fèi)三、勒索費(fèi)四、封條費(fèi)五、其余附加用度

馬六甲海峽過(guò)盤(pán)纏給哪一個(gè)國(guó)家？

馬六甲海峽的過(guò)盤(pán)纏艱深是由沿岸國(guó)家收取的。具體來(lái)說(shuō)，馬六甲海峽的過(guò)盤(pán)纏個(gè)別由馬來(lái)西亞以及印尼兩國(guó)配合負(fù)責(zé)收取。其中，馬來(lái)西亞政府負(fù)責(zé)收取過(guò)盤(pán)纏的政策，而印尼海事局則負(fù)責(zé)對(duì)于經(jīng)過(guò)馬六甲海峽的船只征收過(guò)盤(pán)纏。

總的來(lái)說(shuō)，馬六甲海峽作為一個(gè)國(guó)內(nèi)航道，并無(wú)設(shè)立收費(fèi)站，過(guò)盤(pán)纏是由沿岸國(guó)家憑證無(wú)關(guān)政策以及紀(jì)律妨礙征收的。

馬六甲海峽過(guò)盤(pán)纏是由新加坡收取的。馬六甲海峽是銜接印度洋以及南中國(guó)海的緊張航道，很多貨船需要經(jīng)過(guò)該航道妨礙貿(mào)易以及運(yùn)輸。為了削減國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支出，新加坡對(duì)于經(jīng)過(guò)馬六甲海峽的貨船收取過(guò)盤(pán)纏。這些過(guò)盤(pán)纏對(duì)于新加坡來(lái)說(shuō)是緊張的財(cái)政支出源頭之一。

馬六甲海峽過(guò)盤(pán)纏回屬于馬來(lái)西亞。馬六甲海峽位于馬來(lái)西亞以及印度尼西亞之間，是銜接印度洋以及南中國(guó)海的緊張航運(yùn)通道。船只經(jīng)過(guò)該海峽時(shí)需要支出通暢費(fèi)，這些用度由馬來(lái)西亞政府收取以及籌劃。這些過(guò)盤(pán)纏對(duì)于馬來(lái)西亞來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)緊張的經(jīng)濟(jì)支出源頭，也輔助庇護(hù)以及籌劃海峽航道的清靜以及可行性。

不過(guò)盤(pán)纏，馬六甲海峽實(shí)際上是由三個(gè)國(guó)家分說(shuō)享有統(tǒng)領(lǐng)權(quán)的，其中搜羅了新加坡、馬來(lái)西亞以及印尼，由于國(guó)內(nèi)陸地紀(jì)律則海峽沿岸國(guó)就對(duì)于海峽水域享有主權(quán)，而經(jīng)濟(jì)海域的面積至少可達(dá)12海里，這也是為甚么馬六甲海峽的主權(quán)回屬于三個(gè)國(guó)家，不過(guò)這一海域的巡視并不殘缺由這三個(gè)國(guó)家操縱。

往印度尼西亞寄100斤工具多少多錢(qián)？

經(jīng)過(guò)快遞約莫3000多，跨境鐵路 國(guó)際物流，經(jīng)過(guò)海運(yùn)約莫500多

可能郵寄到印尼的快遞公司有很多，如EMS，TNT，UPS,DHL等，F(xiàn)EDEX在西北亞還是比力有上風(fēng)的，5天擺布抵達(dá)，快遞公司都是憑證首重續(xù)重一斤收取運(yùn)費(fèi)，21kg以上按大貨價(jià)計(jì)費(fèi)。以是具體多少多運(yùn)費(fèi)取決于你物品份量以及規(guī)范等。

100kg也可能走海運(yùn)，海運(yùn)比快遞重價(jià)，時(shí)效慢。

約莫是3000多元。

順豐的國(guó)內(nèi)順豐起步價(jià)是130元1千克，每一千克起加30。以是你100斤的運(yùn)費(fèi)約莫是3000多元。當(dāng)初中國(guó)往國(guó)內(nèi)的快件是順豐比力快，艱深半個(gè)月能到。

滑膩圓滑快遞，滑膩圓滑國(guó)內(nèi)快遞的起步價(jià)1千克內(nèi)是60元。每一千克加10元，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，你100斤約莫是兩千元擺布，滑膩圓滑走印尼約莫二十多天到。

往印度尼西亞寄100斤衣服多錢(qián)