青島到馬達加斯加海運40集裝箱多少多錢？

青島到馬達加斯加海運，40集裝箱，約莫2500usd計費措施（門到門海運小朱）：（18*66·5/4）裝貨拖車資（4*42+82）+海運費（含碼頭費）+送貨拖車資箱型：20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適于裝重貨）40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）

天下六大性命海峽？

1

馬六甲海峽——兩洋咽喉。它位于馬來半島與蘇門答臘島之間，是相同安定洋與印度洋的造作水道，俗稱“兩洋咽喉”，是東亞、西北亞國家以及地域與南亞、西亞、非洲、歐洲國家之間的分割通道，空運報價 海運價格，日本則稱其為“海上性命線”。馬六甲海峽是相同歐洲、亞洲以及非洲的海上交通紐帶，策略位置頗為緊張。

2

霍爾木茲海峽——天下油庫的閥門。它位于伊朗以及阿拉伯半島之間，銜接波斯灣與阿拉伯海波斯灣是天下上煤油儲量至多、產(chǎn)量大、進口量大的中間。煤油從波斯灣運到歐美、美國、日本的三大航線都必須經(jīng)過霍爾木茲海峽，因此，它被人們稱為“海上煤油交通的咽喉”、“天下油庫的閥門”。據(jù)統(tǒng)計，均勻每一8分鐘擺布就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽經(jīng)過。假如霍爾木茲海峽被封閉，將給天下帶來苦難性服從。

3

土耳其海峽——亞、歐兩洲的分領(lǐng)土。它銜接黑海與愛琴海、地中海，是亞歐的分領(lǐng)土，也是黑海通往地中海的主要門戶。

4

直布羅陀海峽——地中海的“性命源泉”。它位于西班牙最南部與非洲西北部的摩洛哥之間，是銜接地中海與大東洋的僅有水道，也是地中海國家通往大東洋的“咽喉”。歐美、北歐列國進口的原油、質(zhì)料以及進口的產(chǎn)業(yè)品盡大部份都要經(jīng)過這里。因此，空運報價 海運價格，人們稱它為“西方海上的性命線”。直布羅陀海峽的存在使患上地中海防止成為一個日漸萎縮的鹽海。

5

英祥瑞海峽以及多佛爾海峽——歐美與北歐的海上通道。它們位于大不列顛島與歐洲大陸法國之間，銜接北海與大東洋開比斯灣，是歐美與北歐列國緊張的海上通道。英祥瑞海峽有豐富的煤油資源以及漁業(yè)資源，這里也是天下貨物最忙碌、經(jīng)過船只至多的海峽。多佛爾海峽與英祥瑞海峽相連，法國稱加來海峽。

6

麥哲倫海峽——用性命換來的重大航線。它位于南美大陸與火地島之間，銜接大東洋與安定洋，是天下緊張的國內(nèi)航線。它是1520年麥哲倫發(fā)現(xiàn)并向?qū)Т犑缀浇?jīng)過的。它比繞道合恩角間隔延遲了很多。1920年巴拿馬運河通航之后，使患上麥哲倫海峽的位置著落。

7

莫桑比克海峽——天下最長的海峽。它位于非洲大陸西北部與馬達加斯加島之間，是南大東洋以及印度洋之間的航運通道。它南北全長1670米，是天下上最長的海峽。由于20萬噸級的超級油輪無奈經(jīng)過蘇伊士運河，波斯灣地域運往歐美以及美國的煤油油輪有很多經(jīng)過莫桑比克海峽。該海峽廣漠，均勻?qū)?50KM。

8

白令海峽——“三線地址地”。它位于楚科奇半島與阿拉斯加半島之間，是銜接北冰洋與安定洋之間的僅有通道，其水道中間是馳名的“三線”地址地：俄羅斯以及美國的邦畿限；國內(nèi)日期變更線；亞洲與北美洲的分領(lǐng)土。白令海峽水位極淺，均勻水深18~40米，最深才59米；海峽“狹窄”，最窄處僅85公里。很多迷信家以為白令海峽已經(jīng)為“陸橋”。白令海峽年均勻氣溫僅-10~4攝氏度，夏日霧大，夏日雪多。大陸架有豐富的油氣資源。

一、馬六甲海峽

銜接安定洋與印度洋的策略交通要道，位于馬來半島以及印度尼西亞蘇門答臘島之間，是相同歐洲亞洲以及非洲的海上交通關(guān)鍵，策略位置頗為緊張，被稱為日本的“海上性命線”。

二、霍爾木茲海峽

西接波斯灣，東連阿曼灣。它是波斯灣通往阿拉伯海的咽喉，波斯灣沿岸煤油進口的要道，天下馳名的“煤油海峽”。

三、直布羅陀海峽

位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙，南岸為摩洛哥，是相同地中海與大東洋的僅有水道，歐美北歐列國進口的原油質(zhì)料以及進口的產(chǎn)業(yè)品，盡大部份要經(jīng)過這里，被稱為“西方海上的性命線”。

四、白令海峽

位于亞洲西南部楚科奇半島以及北美洲的阿拉斯加半島之間，是相同北冰洋以及安定洋的僅有水上通道。

五、曼德海峽

以及亞丁灣相連，位于阿拉伯半島西南端以及非洲大陸之間，是紅海的南大門，是安定洋印度洋大東洋的海上交通要道，被西方人稱之為“天下策略的心臟”。

六、土耳其海峽

又稱黑海海峽，位于土耳其的亞洲部份與歐洲部份的河山之間，故其是亞歐兩大陸的分界。海峽呈西南西南走向，搜羅黑海與馬爾馬拉海之間的博斯普魯斯海峽，馬爾馬拉海，以及位于愛琴海與馬爾馬拉海之間的達達尼爾海峽。

1

馬六甲海峽：銜接安定洋與印度洋的策略交通要道。馬六甲海峽位于馬來半島以及印度尼

西亞蘇門答臘島之間，是銜接南中國海以及安達曼海的一條狹長水道，是相同歐洲、亞洲以及

非洲的海上交通紐帶，策略位置頗為緊張，有

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西方的直布羅陀

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之稱

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2

、看加錫海峽：西安定洋與印度洋之間的緊張通道。看加錫海峽位于印度尼西亞群島中加

曼丹島與蘇拉威西島之間，銜接蘇拉威西島以及爪哇海的水道，是相同安定洋與印度洋通道。

3

、巽他海峽：相同安定洋與印度洋的水道。巽他海峽位于印尼蘇門答臘島以及爪哇島之間，

是相同爪哇海與印度洋的通道，是西北安定洋沿岸國家經(jīng)爪哇海至東非以及繞道好看角往西

非、歐洲的海上要沖。

4

、朝鮮海峽：日本海收支東海以及安定洋的咽喉。朝鮮海峽是對于馬海峽以及朝鮮海峽的統(tǒng)稱。

其中對于馬海峽位于日本對于馬島以及壹岐島之間，從海峽向西南可中轉(zhuǎn)中國東海，向西經(jīng)過朝

鮮海峽與中國黃海相連，向東經(jīng)過關(guān)門海峽、瀨戶內(nèi)?？蛇_安定洋，向北經(jīng)過日本海出韃

靼海峽到鄂霍次克海。

5

、蘇伊士運河：亞洲、非洲、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運河位于紅海北端、埃及東

北部，是相同地中海與紅海的馳名國內(nèi)通航運河。它處在亞洲、非洲的分領(lǐng)土上，是亞洲、

非洲、歐洲通往印度洋以及北大東洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好看角延遲航程

2970-4320

海里，具備極為緊張的策略意思與經(jīng)濟意思。

6

、曼德海峽：

"

天下策略的心臟

"

。曼德海峽以及亞丁灣相連，位于阿拉伯半島西南端以及非洲

大陸之間，是紅海的南大門。曼德海峽是安定洋、印度洋、大東洋的海上交通要道。

西亞緊張的海灣海峽運河銜接的大洲陸地？

據(jù)不殘缺統(tǒng)計，全天下較大的海峽約有50多個，其中有12處最為馳名：一、馬六甲海峽馬來半島與蘇門答臘島之間，銜接南海與印度洋，是東亞、西北亞國家以及地域與南亞、西亞、非洲、歐洲國家之間的分割通道，是位于馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽不論在經(jīng)濟或者軍事上而言，都是很緊張的國內(nèi)水道。緊張性可與蘇伊士運河或者巴拿馬運河比照。馬六甲海峽是印度洋與安定洋之間的緊張水道馬六甲海峽是印度洋與安定洋之間的緊張通道，銜接了天下上生齒甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。此外也是西亞煤油到東亞的緊張通道，經(jīng)濟大國日本常稱馬六甲海峽是其“性命線”。二、霍爾木茲海峽伊朗與阿拉伯半島之間，銜接波斯灣與阿拉伯海，是波斯灣煤油進口的緊張通道，為天下馳名的煤油海峽。位于亞洲西南部，介于伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。由于它是海灣與印度洋之間的必經(jīng)之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，具備頗為緊張的策略以及航運位置。海灣沿岸產(chǎn)油國的煤油盡大部份經(jīng)過這一海峽輸往歐美、澳大利亞、日本以及美國等地，合計擔當著西方煤油破費國60％的提供量，西方國家把霍爾木茲海峽視為“性命線”。三、土耳其海峽銜接黑海與愛琴海、地中海，是亞洲、歐洲的分領(lǐng)土，也是銜接黑海與地中海的僅有通道，搜羅博斯普魯斯海峽(又叫伊斯坦布爾海峽）以及達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）以及馬爾馬拉海，古往今來皆為兵家必爭之地，策略位置頗為緊張。熱戰(zhàn)時期，美蘇均將黑海海峽建樹為全天下最緊張的海上咽喉之一。熱戰(zhàn)后，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的策略要點之一。四、直布羅陀海峽伊比利亞半島與非洲大陸之間，銜接地中海與大東洋，是地中海沿岸國家通往大東洋的“咽喉”。是相同地中海與大東洋的海峽。位于西班牙最南部以及非洲西北部之間，長58公里(36哩)；最窄處在西班牙的馬羅基(Marroqui)角以及摩洛哥的西雷斯(Cires)角之間，寬僅13公里。是北非阿特拉斯山與西班牙高原之間所組成的弧狀妄想帶的一個缺口，均勻深度365米海峽風(fēng)向多為東風(fēng)或者東風(fēng)。由于海峽具備嚴正的策略以及經(jīng)濟價錢，早期為大東洋航海家所運用，至今依然是經(jīng)大東洋通往南歐、北非以及西亞的緊張航線。五、英祥瑞海峽大不列顛島與歐洲大陸之間，銜接北海與大東洋比斯開灣，是歐美與北歐列國緊張的海上通道，也是天下貨運最忙碌、經(jīng)過船只至多的海峽英祥瑞海峽，又稱拉芒什海峽，是阻止英國與歐洲大陸之間的海峽。其最狹窄的水域為多佛爾海峽，多佛爾隔海與法國加萊相看。歷史上曾經(jīng)在此爆發(fā)一再軍事矛盾以及海戰(zhàn)。六、麥哲倫海峽南美大陸與火地島之間，銜接大東洋與安定洋，是天下緊張的國內(nèi)航線。因航海家麥哲倫于1520年首先由此經(jīng)過進進安定洋，故名。峽灣曲折，長563公里，最窄處寬僅3千多米。是相同南大東洋以及南安定洋的通道。風(fēng)大流急，翱翔困難。南美洲大陸南端以及火地島之間相同大東洋以及安定洋的海峽。七、莫桑比克海峽非洲大陸西北部與馬達加斯加島之間，是南大東洋以及印度洋之間的航運要道，是天下最長的海峽。海峽是從南大東洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣的煤油有很大一部份要經(jīng)過這里運往歐洲、北美，策略位置頗為緊張。特地是蘇伊士運河開鑿以前，它更是歐洲大陸經(jīng)大東洋、好看角、印度洋到西方往的必經(jīng)之路。早在10世紀從前，阿拉伯人就經(jīng)過莫桑比克海峽。13世紀，海峽地域已經(jīng)建樹過經(jīng)濟、橫蠻至關(guān)發(fā)達的馬卡蘭加帝國。明初鄭以及下東洋也曾經(jīng)到過莫桑比克海峽。八、白令海峽楚科奇半島與阿拉斯加半島之間，銜接北冰洋與安定洋，是亞洲與北美洲的分領(lǐng)土，銜接白令海與北極海的海峽，并在亞洲以及北美洲大陸間隔最近處將之并吞。相同北冰洋以及安定洋的僅有航道，北美洲以及亞洲大陸間的最短海上通道。位于亞洲西南端楚科奇半島以及北美洲西北端阿拉斯加之間。海峽的狹窄以及水淺削弱了北冰洋以及安定洋間深層水的交流。海峽水道中間線既是俄羅斯以及美國的邦畿限，又是亞洲以及北美洲的洲領(lǐng)土，還是國內(nèi)日期變更線。九、朝鮮海峽銜接日本海與東海，這天本海通往安定洋的緊張通道。十、德雷克海峽南美洲與南極半島之間，銜接大東洋與南安定洋，是南美洲與南極洲的領(lǐng)土，列國科考隊赴南極審核必經(jīng)之路。十一、曼德海峽阿拉伯以及非洲之間的海峽。銜接紅海以及亞丁灣、印度洋。寬32公里(20哩)。丕林(Perim)島將海峽分為兩部份。西水道寬26公里(16哩)，水深311公尺(1,020呎)；東水道寬3.2公里(2哩)，深約29公尺(96呎)。蘇伊士運河建成后，該海峽成為地中海以及西方之間的緊張通道，策略以及經(jīng)濟緊張性大增。十二、臺灣海峽中國福建省與臺灣省之間連通南海、東海的海峽。屬于東海，寬約150公里，最狹處為135公里。因它挨近我國第一大島臺灣，人們稱它為臺灣海峽。臺灣海峽，直通我國西北沿海，由南海北上，或者由渤海、黃海、東海南下，必須經(jīng)過這里，俗稱為我國的“海上走廊”。為東海、南海間航運要道。冷熱洋流交匯，漁產(chǎn)豐富。該海峽為東海與南海間航運要沖，亦為歐亞等國內(nèi)航線之必經(jīng)孔道，策略位置緊張。

土耳其海峽挨近亞洲、非洲以及歐洲；

蘇伊士運河挨近亞洲、非洲以及歐洲；

霍爾木茲海峽挨近亞洲、非洲以及歐洲；

西亞地處亞、非、歐三大洲的交界地帶，位于阿拉伯海、紅海、地中海、黑海以及里海（腹地當?shù)睾┲g，分割亞洲、歐洲以及非洲，以是被稱為“五海三洲之地”；

西亞交通位置突出的海峽以及運河是：①霍爾木茲海峽②蘇伊士運河③土耳其海峽。

土耳其海峽又稱黑海海峽，是銜接黑海以及地中海的僅有通道，由博斯普魯斯海峽、達達尼爾海峽以及馬爾馬拉海三部份組成。

西亞緊張的海灣海峽運河有土耳其海峽、蘇伊士運河。

被稱為“天下咽喉”的土耳其海峽（又稱黑海海峽）是銜接黑海與地中海的僅有通道，它搜羅博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海以及達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）三部份，全長361公里，全部海峽呈西南－西南走向，是亞、歐兩洲的分領(lǐng)土。古往今來皆為兵家必爭之地，策略位置頗為緊張。

蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分領(lǐng)土，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。運河西面是尼羅河低洼三角洲，東面較高，是高下不屈且干旱的西奈半島。在運河修筑以前，毗鄰的僅有緊張聚居區(qū)惟獨蘇伊士城。沿岸的其余城鎮(zhèn)根基都在運河建成后才逐漸睜開起來。