大森林FBA快遞運(yùn)輸規(guī)模:美國FBA倉,美國事跨境電商睜開最興隆的市場,電商物流睜開更是欣欣向榮。
英國FBA倉,可實現(xiàn)由英國中轉(zhuǎn)至所有歐洲外洋倉,也可能直發(fā)各個歐洲外洋倉。德國FBA倉,德國倉派送是我司繼英國FBA倉派送后自行開拓的另一門專項效率,咱們的上風(fēng)是中轉(zhuǎn)德國FBA倉。法國FBA倉,當(dāng)初國內(nèi)電商貨運(yùn)公司很少能提供中轉(zhuǎn)法國FBA倉的效率,而我司則能從同行鋒铓畢露,提供中轉(zhuǎn)法國FBA倉。日本FBA倉,亞馬遜于2015年對于日本市場加大推廣,有更多的賣家進(jìn)進(jìn)日本。日本外洋倉海運(yùn)派送。加拿大FBA倉,加拿大的外洋倉儲于2015年才普遍被電商客戶所接受.西班牙FBA倉,大森林貨代是深圳市場僅有可能提供西班牙直發(fā)亞馬遜的貨代公司,咱們具備美滿的強(qiáng)大的物流收集,能直接在西班牙清關(guān)意大利FBA倉,大森林是深圳貨代市場僅有能提供中轉(zhuǎn)意大利FBA的貨代公司,意大利空運(yùn)貨物無需經(jīng)過第三方國家中轉(zhuǎn)。墨西哥FBA倉,墨西哥是亞馬遜新激進(jìn)市場,是大森林早期傳統(tǒng)快遞處置熟練的市場之一,當(dāng)初墨西哥的外洋倉市場并非頗為成熟。
順豐能發(fā)fba的貨。
一、直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類的,艱深20kg以上價錢還是不錯的,而且快遞都是免預(yù)約進(jìn)庫的,可是要留意亞馬遜不作為清關(guān)主體,不負(fù)責(zé)清關(guān)以及繳稅,確定要做好報告以及關(guān)稅預(yù)支而且延遲豫備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。艱深進(jìn)口易是可能提供稅號借用的。
二、FBA海運(yùn)頭程:海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送,全程價不含稅,這種海運(yùn)頭程時效長,當(dāng)時是拖車送往亞馬遜,艱深需要進(jìn)庫預(yù)約,操縱比快遞省事。比快遞的30多1kg要重價??爝f老本約莫是6000,可是海運(yùn)估量便是不到2000吧,適宜不緊迫的補(bǔ)貨。進(jìn)口易是可能處置清關(guān)以及全程效率的。
三、外洋倉挑唆:把貨放在進(jìn)口易外洋倉,一個可能做亞馬遜FBA,此外可能在其余平臺賣從外洋倉發(fā)貨,艱深外洋倉挑唆往亞馬遜的抉擇很多,可能抉擇快遞免預(yù)約進(jìn)庫,也可能抉擇拖車送貨。也可能多頻率補(bǔ)貨,補(bǔ)貨光陰也短。而且貨物到倉前已經(jīng)處置了清關(guān)下場,前面從貨倉派送往亞馬遜就不甚么大下場了。
一、賣家在亞馬遜布景下好發(fā)貨妄想,確認(rèn)好貨倉編號;
二、每一箱貨上貼上FBA標(biāo)簽、海運(yùn)嘜頭(每一家貨運(yùn)公司有自己的嘜頭,便于在美國分貨);
三、送貨到貨運(yùn)公司,隨貨附裝箱單、貿(mào)易發(fā)票、報關(guān)單(無報關(guān)單就買單報關(guān),艱深RMB350一票,大于5立方貨運(yùn)公司不收報關(guān)費);
四、裝船、報關(guān)進(jìn)口、起運(yùn)(美西15天到港,美東28天到港);
五、到港后實現(xiàn)清關(guān)、繳關(guān)稅(貨運(yùn)公司代繳);
六、拖柜到貨運(yùn)公司貨倉(美西倉在洛杉磯,美中倉在堪薩斯),拆柜、分貨;
七、按亞馬遜要求打托,打完托盤后交卡車公司;
八、卡車公司向亞馬遜預(yù)約并派送;
九、派送后返回POD并實現(xiàn);
十、全程可追蹤,海運(yùn)用柜號追蹤,卡車派送有派送單號可追蹤。
最佳便是找現(xiàn)成的物流公司輔助做這些清關(guān),由于亞馬遜是不負(fù)責(zé)處置清關(guān)以及稅金的。盡管FBA頭程的物流方式有多少種:快遞FBA、空+派
FBA、海運(yùn)FBA以及外洋倉挑唆到FBA。在波及的清關(guān)質(zhì)料次若是對于產(chǎn)物的報告品名、報告價錢、可能需要圖片概況銷售網(wǎng)址給海關(guān)做核實,最緊張的清關(guān)是需要一個清關(guān)主體,便是有總體進(jìn)往認(rèn)這個貨是他的,并配合海關(guān)做清關(guān)的手續(xù),假如發(fā)生稅金,由清關(guān)主體支出。由于亞馬遜是不作為清關(guān)主體以及稅金繳納,這部份使命就比力省事,建議直接找現(xiàn)成的提供商,比如進(jìn)口易是亞馬遜推選的物流效率商,可能處置FBA頭程的清關(guān)、派送等下場。
FBA倉儲派送效率(需要賣家延遲將貨物備至亞馬遜指定的貨倉,貨物銷售后,亞馬遜負(fù)責(zé)揀貨以及發(fā)貨),但由于亞馬遜不處置頭程下場,賣家要自己負(fù)責(zé)亞馬遜FBA頭程這一段,這便是FBA頭程。
亞馬遜是不負(fù)責(zé)清關(guān)以及中國派送至亞馬遜貨倉的效率的,F(xiàn)BA頭程效率便是指從中國將貨物運(yùn)至亞馬遜貨倉,有特地的效率可能實現(xiàn)這個需要,比如在華南、華東都實用率的進(jìn)口易。FBA頭程,市面上理當(dāng)是有4種發(fā)貨方式:
一、直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類的,艱深20kg以上價錢還是不錯的,時效快,適宜緊迫補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約進(jìn)庫的,可是要留意亞馬遜不作為清關(guān)主體,不負(fù)責(zé)清關(guān)以及繳稅,確定要做好報告以及關(guān)稅預(yù)支而且延遲豫備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。艱深跨境物流公司如進(jìn)口易是可能提供稅號借用的
二、FBA空+派:運(yùn)用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀?a href="http://taicivideo.com">國際物流,再運(yùn)用當(dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜貨倉,時效快,略比直發(fā)快遞慢一些,快遞是免預(yù)約進(jìn)庫頗為方便。如今市面上的空+派艱深是雙清包稅的,也不需要支出關(guān)稅預(yù)支用度等,用度也很重價,約莫30元/kg擺布.
三、FBA海運(yùn)頭程:海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送,時效稍微長點。全程價不含稅,差未多少1000多一點一個方。美國以及英國重價一點,加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時效長,艱深要一個多月,跨境鐵路 國際物流,當(dāng)時是拖車送往亞馬遜,艱深需要進(jìn)庫預(yù)約,操縱比快遞省事??墒莾r錢重價,假如憑證1CBM=167kg來算,便是多少塊錢1kg了,比快遞的30多1kg要重價。10箱20kg的貨,快遞老本約莫是6000,可是海運(yùn)估量便是不到2000吧,可是時效長,適宜不緊迫的補(bǔ)貨。物流公司如進(jìn)口易會負(fù)責(zé)處置清關(guān)以及全程效率的。
四、外洋倉挑唆:把貨放在進(jìn)口易外洋倉,一個可能做亞馬遜FBA,此外可能在其余平臺賣從外洋倉發(fā)貨,艱深外洋倉挑唆往亞馬遜的抉擇很多,可能抉擇快遞免預(yù)約進(jìn)庫,也可能抉擇拖車送貨。方式銳敏煩瑣,也可能多頻率補(bǔ)貨,補(bǔ)貨光陰也短。而且貨物到倉前已經(jīng)處置了清關(guān)下場,前面從貨倉派送往亞馬遜就不甚么大下場了。運(yùn)用外洋倉也可同時滿足多平臺的銷售,比如自建平臺、wish,尚有很多新平臺。
價錢比力:外洋倉挑唆<海運(yùn)FBA頭程<FBA空+派<直發(fā)快遞;
派送光陰比力:外洋倉挑唆<直發(fā)快遞<FBA空+派海運(yùn)<FBA頭程。
建議抉擇熱銷品做FBA,省患上貨倉出現(xiàn)庫存脫銷,發(fā)生呆滯以及資金壓力。假如是前期剛開始做FBA,建議少發(fā)一些熱銷品以前,可能用快遞以及空+派方式,最快,20kg以上的價錢還可能。等做順了,量大了,再用海運(yùn)補(bǔ)貨,飛騰老本。盡管比力趕光陰的無意節(jié)性的產(chǎn)物還是實用空運(yùn)概況快遞最快。
20kg以上抉擇快遞,時效快,1CBM以上發(fā)海運(yùn)運(yùn)費才劃算。在抉擇快遞概況空運(yùn)前,也需要思考下泡重,艱深快遞計泡/5000,空+派計泡/6000,稍微劃算一點。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |