fba海運(yùn)追蹤編碼奈何樣填？

假如你抉擇的是第三方貨代的物流效率，假如后段抉擇的是快遞配送，則PRO填寫的是UPS轉(zhuǎn)單號(hào);假如后段抉擇的是卡派效率，填寫的則是貨代的定單號(hào)，經(jīng)過定單號(hào)可能查問到貨物的軌跡。

1.在賣家平臺(tái)上，抉擇【定單】，而后點(diǎn)擊【籌規(guī)定單】。

2.點(diǎn)擊【低級(jí)搜查】，輸進(jìn)定單編號(hào)，而后點(diǎn)擊【搜查】。

3.找到精確的定單后，點(diǎn)擊【編輯貨件】，而后輸進(jìn)更正后的追蹤編碼。

請(qǐng)期待72小時(shí)，之后陳說以及目的便會(huì)展現(xiàn)變更后的信息。

留意：假如追蹤編碼內(nèi)收留中存在過錯(cuò)，請(qǐng)?jiān)诔醮屋斶M(jìn)前期待5分鐘，而后再編輯追蹤編碼。

fba進(jìn)庫標(biāo)準(zhǔn)？

歐洲亞馬遜FBA進(jìn)庫有哪些要求？對(duì)于亞馬遜賣家來說，發(fā)貨至亞馬遜FBA貨倉是產(chǎn)物銷售的緊張一環(huán)，惟獨(dú)貨物順?biāo)斓倪M(jìn)進(jìn)亞馬遜貨倉能耐妨礙后續(xù)的銷售使命。那末歐洲亞馬遜FBA進(jìn)庫有哪些要求呢？下面咱們來看看當(dāng)?shù)刈钚逻M(jìn)庫標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲亞馬遜FBA最新進(jìn)庫標(biāo)準(zhǔn)

一、包裝要求

歐洲亞馬遜貨倉對(duì)于需進(jìn)庫的產(chǎn)物有嚴(yán)厲的包裝要求，包裹包裝質(zhì)料、外部質(zhì)料、貼標(biāo)、份量、長度等。在發(fā)貨時(shí)萬萬留意，否則一旦貨物被拒收，那將頗為為難。

包裹份量：包裹的份量艱深需要小于15kg，假如逾越15kg需要在紙箱四周貼上“超重”標(biāo)志，便于亞馬遜貨倉工人識(shí)別、操縱。

紙箱長度：紙箱的長度艱深不能逾越63.5cm，單件逾越63.5的紙箱是不可以搬運(yùn)的，需要運(yùn)用托盤威力夠被亞馬遜貨倉接管。

包裝質(zhì)料：建議運(yùn)用泡沫、殘缺的紙張作為外部填充質(zhì)料以及包裝質(zhì)料，不要運(yùn)用碎紙、發(fā)泡膠。假如被檢測(cè)包裝不同格，亞馬遜僅收取格外的包裝用度。

包裝要求：需運(yùn)用殘缺的硬紙箱來包裝，跨境鐵路 國際物流，假如貨物份量較大、體積較大，則運(yùn)用托盤打包，要確保外部填實(shí)無晃動(dòng)。

二、對(duì)于托盤打包標(biāo)準(zhǔn)

打托盤標(biāo)準(zhǔn)：在打托盤時(shí)，托盤上貨件標(biāo)簽需朝外，防止在操縱、運(yùn)輸歷程破損無奈實(shí)現(xiàn)進(jìn)庫。紙箱不能逾越托盤的邊長，有利于貨物運(yùn)輸，也有利于貨倉工人的操縱。在任何情景下，假如托盤是破損的概況托盤板條損失，都不能運(yùn)用。

留意情景：不可以運(yùn)用單薄材質(zhì)托盤妨礙貨運(yùn)；一個(gè)托盤只能堆放一個(gè)商品；當(dāng)一個(gè)托盤有多個(gè)SKU時(shí)，必須將SKU并吞；托盤上的貨物需要重疊齊平；托盤高度最高不患上逾越1.8米；托盤總份量不患上逾越500kg。

三、無奈進(jìn)庫的情景

份量與尺寸：份量逾越30kg以及周長逾越3米的貨物，是無奈運(yùn)用亞馬遜FBA物流的。

液體物品：包裝含有逾越1升的液體物品，是無奈妨礙運(yùn)輸?shù)摹?/p>

測(cè)試：不妨礙跌落測(cè)試或者足以接受猛烈震撼的防漏包裝的顆粒商品是無奈運(yùn)用亞馬遜FBA物流。

物品限度：活體植物類無奈運(yùn)輸；食品、飲料類商品無奈運(yùn)輸；活體植物無奈運(yùn)輸；吐露的刀刃類商品無奈運(yùn)輸；被以為有可能消融的商品無奈運(yùn)輸；危害品、危害物品無奈運(yùn)輸。

歐洲亞馬遜FBA頭程物流先容

一、歐洲FBA香港專線

從香港直飛到歐洲的專線渠道，可通曉德國、英國、法國、西班牙、意大利這五個(gè)國家，部份前簽收時(shí)效7=15天。該渠道的上風(fēng)在于航班班次多、掃尾派送快、清關(guān)快捷、運(yùn)價(jià)高尚，此外該渠道還可能承接多種帶電物品、帶磁物品，運(yùn)力強(qiáng)，承運(yùn)物品規(guī)模廣。

二、歐洲FBA大陸專線

從大陸直飛歐洲的專線渠道，起運(yùn)地為大陸，僅可承接普貨抵達(dá)歐洲五大強(qiáng)國。比照于香港專線，大陸專線無需從香港中轉(zhuǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，時(shí)效更快、資費(fèi)更低。同樣的，接管單件快件清關(guān)方式，清關(guān)快捷、通關(guān)能耐強(qiáng)。

三、歐洲FBA鐵派

鐵路派送是一個(gè)無奈漠視的物流方式，特地是在疫情當(dāng)下空運(yùn)、海運(yùn)受到嚴(yán)正影響的布景下，鐵運(yùn)可晃動(dòng)、高價(jià)、清靜的遞送貨物到歐洲列國。時(shí)效上，快線簽收時(shí)效19-24天，較為快捷。資費(fèi)上，能以低至10.5元/kg的收費(fèi)。清掀開，雙清包稅。掃尾派送，UPS派送。

亞馬遜FBA海運(yùn)頭程效率奈何樣發(fā)貨？

亞馬遜平臺(tái)的發(fā)貨方式分為兩種，一種是FBA杰作方式，一種是FBM自覺貨方式。

FBA：從國內(nèi)發(fā)到亞馬遜貨倉的歷程被稱為頭程，艱深是由國內(nèi)快遞以及貨代公司來做，頭程分為空運(yùn)、海運(yùn)兩種方式，當(dāng)空運(yùn)的貨物到亞馬遜貨倉后，咱們就能上架，做最根基的listing優(yōu)化以及根基經(jīng)營，當(dāng)海運(yùn)的貨物到了亞馬遜貨倉，你空運(yùn)的根基上就賣的差未多少了。以是也是看產(chǎn)物的抉擇以及物流發(fā)貨方式。

FBM：自覺貨咱們不需要囤貨，不需要發(fā)頭程，不需要繳納亞馬遜倉儲(chǔ)用度，以是老本很低，咱們可能在168八、淘寶、天貓、京東等國內(nèi)電商平臺(tái)上收集商品上傳到亞馬遜店肆上售賣。當(dāng)有定單發(fā)生之后咱們?cè)偻鶎?duì)于應(yīng)的平臺(tái)傾銷一件代發(fā)，收貨地址填寫物流公司中轉(zhuǎn)倉，由使命職員驗(yàn)收并二次打包貼上國內(nèi)物流標(biāo)簽發(fā)往外洋客戶手上。光陰是5—10天，空運(yùn)。

建議先調(diào)研好自己的產(chǎn)物以及市場(chǎng)，事實(shí)要看總體/公司的資金情景，F(xiàn)BA庫存壓資金還是嚴(yán)正的，對(duì)于產(chǎn)物脫銷后的倉儲(chǔ)費(fèi)、以及后續(xù)的處置你的接受能耐等因素；而且咱們可能運(yùn)用跨店平臺(tái)輔助做跨境電商的同伙們提供一件代發(fā)的倉儲(chǔ)物流效率，無需耽憂囤貨危害以及不貨源的下場(chǎng)，跨店提供優(yōu)異的產(chǎn)物提供鏈，進(jìn)駐跨店免往了聘用外貿(mào)倉儲(chǔ)物流團(tuán)隊(duì)家養(yǎng)老本費(fèi)、產(chǎn)物貨源以及跨境電商培訓(xùn)用度，削減了跨境店肆種種用度。