在資費(fèi)方面,中歐班列的運(yùn)費(fèi)僅次于海運(yùn),是當(dāng)初除了海運(yùn)之外資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最低的一類運(yùn)輸方式,部份運(yùn)費(fèi)在12元/kg-25元/kg之間。當(dāng)初由于疫情的理由,歐洲路向物流資源緊缺,中歐班列的價(jià)錢也處于歷史高位,部份價(jià)錢偏高。下面,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,咱們來清楚具體中歐班列的價(jià)錢。
深圳中歐班列價(jià)錢表
一、中歐班列到德國
【計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】起重15kg,不限重,合計(jì)體積重,體積重憑證長寬高/6000合計(jì),按實(shí)重與體積重取較大者合計(jì)運(yùn)費(fèi),以每一千克為標(biāo)準(zhǔn)合計(jì)運(yùn)費(fèi)。
中歐班列到德國資費(fèi):
份量15kg的物品到德國,運(yùn)費(fèi)為22元/kg;
份量45kg的物品到德國,運(yùn)費(fèi)為18元/kg;
份量71kg的物品到德國,運(yùn)費(fèi)為17元/kg;
份量100kg的物品到德國,運(yùn)費(fèi)為14.5元/kg。
二、中歐班列到意大利
【計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】起重15kg,不限重,合計(jì)體積重,體積重憑證長寬高/6000合計(jì),按實(shí)重與體積重取較大者合計(jì)運(yùn)費(fèi),以每一千克為標(biāo)準(zhǔn)合計(jì)運(yùn)費(fèi)。
中歐班列到意大利資費(fèi):
份量15kg的物品到意大利,運(yùn)費(fèi)為24元/kg;
份量45kg的物品到意大利,運(yùn)費(fèi)為20元/kg;
份量71kg的物品到意大利,運(yùn)費(fèi)為18元/kg;
份量100kg的物品到意大利,運(yùn)費(fèi)為16.5元/kg。
三、中歐班列到法國
【計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】起重15kg,不限重,合計(jì)體積重,體積重憑證長寬高/6000合計(jì),按實(shí)重與體積重取較大者合計(jì)運(yùn)費(fèi),以每一千克為標(biāo)準(zhǔn)合計(jì)運(yùn)費(fèi)。
中歐班列到法國資費(fèi):
份量15kg的物品到法國,運(yùn)費(fèi)為23元/kg;
份量45kg的物品到法國,運(yùn)費(fèi)為19元/kg;
份量71kg的物品到法國,運(yùn)費(fèi)為17元/kg;
份量100kg的物品到法國,運(yùn)費(fèi)為16元/kg。
四、中歐班列到葡萄牙
【計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】起重15kg,不限重,合計(jì)體積重,體積重憑證長寬高/6000合計(jì),按實(shí)重與體積重取較大者合計(jì)運(yùn)費(fèi),以每一千克為標(biāo)準(zhǔn)合計(jì)運(yùn)費(fèi)。
中歐班列到葡萄牙資費(fèi):
份量15kg的物品到葡萄牙,運(yùn)費(fèi)為25元/kg;
份量45kg的物品到葡萄牙,運(yùn)費(fèi)為21元/kg;
份量71kg的物品到葡萄牙,運(yùn)費(fèi)為19元/kg;
份量100kg的物品到葡萄牙,運(yùn)費(fèi)為17.5元/kg。
五、中歐班列到其余國家
【計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】起重15kg,不限重,合計(jì)體積重,體積重憑證長寬高/6000合計(jì),按實(shí)重與體積重取較大者合計(jì)運(yùn)費(fèi),以每一千克為標(biāo)準(zhǔn)合計(jì)運(yùn)費(fèi)。
奧天時(shí)、斯洛伐克、斯洛文尼亞、捷克:份量15kg-44kg,運(yùn)費(fèi)為23元/kg;份量45kg-70kg,運(yùn)費(fèi)為19元/kg;份量71kg-100kg,運(yùn)費(fèi)為17元/kg;份量100kg以上,運(yùn)費(fèi)為16元/Kg。
丹麥、芬蘭、波蘭、克羅地亞、瑞典、比利時(shí)、盧森堡、荷蘭:份量15kg-44kg,運(yùn)費(fèi)為24元/kg;份量45kg-70kg,運(yùn)費(fèi)為20元/kg;份量71kg-100kg,運(yùn)費(fèi)為18元/kg;份量100kg以上,運(yùn)費(fèi)為16.5元/Kg。
西班牙、希臘、愛爾蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、保加利亞、匈牙利:份量15kg-44kg,運(yùn)費(fèi)為25元/kg;份量45kg-70kg,運(yùn)費(fèi)為21元/kg;份量71kg-100kg,運(yùn)費(fèi)為19元/kg;份量100kg以上,運(yùn)費(fèi)為17.5元/Kg。
在資費(fèi)方面,中歐班列的運(yùn)費(fèi)僅次于海運(yùn),是當(dāng)初除了海運(yùn)之外資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最低的一類運(yùn)輸方式,部份運(yùn)費(fèi)在12元/kg-25元/kg之間。當(dāng)初由于疫情的理由,歐洲路向物流資源緊缺,中歐班列的價(jià)錢也處于歷史高位,部份價(jià)錢偏高。
中歐班列價(jià)錢之標(biāo)準(zhǔn)集裝箱整柜運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),20尺寸與40尺寸到德國漢堡/慕尼黑、波蘭馬拉舍維奇與白俄羅斯羅列斯特運(yùn)費(fèi)。
中歐班列價(jià)錢整柜運(yùn)費(fèi)展現(xiàn)的是從“鄭歐班列”為起運(yùn)火車站到德國與波蘭根基火車站的價(jià)錢。這些國內(nèi)海運(yùn)口岸同樣歐洲有多少個(gè)根基口岸如:費(fèi)利克斯托、漢堡港、鹿特丹港、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾。國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的中歐班列歐洲根基火車站點(diǎn)分說為:漢堡、慕尼黑、馬拉舍維奇。經(jīng)過這個(gè)火車根基點(diǎn)再運(yùn)用卡車轉(zhuǎn)運(yùn)到歐盟此外國家。
中歐班列價(jià)錢集裝箱整柜第一條道路,也便是最主要的鐵路國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn),從鄭州火車站到德國的漢堡等地,一個(gè)40呎集裝箱純真的運(yùn)費(fèi)為5300美金,一個(gè)45呎的價(jià)錢是七千六百美金,一個(gè)20呎的小柜為三千捌佰美金。45呎的集裝箱總的體積空間比40呎高柜的多10立方米擺布。相對(duì)于比三種規(guī)格尺寸的集裝箱,性價(jià)比最高的為40呎高柜的集裝箱,這跟鐵路的特殊性與盡管鐵路公司民間的政策向?qū)б灿泻艽蟮年P(guān)連,愿看客戶多運(yùn)用40呎高柜的集裝箱來運(yùn)輸?shù)綒W洲。
中歐班列價(jià)錢整柜第二條從中國通往歐洲路線的運(yùn)費(fèi),盡頭為西安,此路線的價(jià)錢比照第一條鄭州開車的路線運(yùn)費(fèi)低五百美金一個(gè)集裝箱擺布。相差不遠(yuǎn),鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),西安的中歐班列經(jīng)營公司與鄭歐班列的公司不相同,價(jià)錢有差距,效率也有差距是市場每一每一個(gè)別的天氣。
中歐班列價(jià)錢整柜第三條路線的運(yùn)費(fèi)是從武漢發(fā)車,這條路線的價(jià)錢與鄭歐班列的價(jià)錢相差無多少,一個(gè)40尺寸的高柜價(jià)錢處于5000美金擺布,一次性發(fā)送多個(gè)集裝箱價(jià)錢會(huì)有折扣。
要11小時(shí)!
差距的國內(nèi)機(jī)場飛往德國的翱翔光陰都紛比方樣。比如國航從北京國都機(jī)場飛往法蘭克福機(jī)場艱深翱翔光陰為9個(gè)多小時(shí)。從北京國都機(jī)場飛往慕尼黑機(jī)場艱深翱翔光陰也為9個(gè)多小時(shí)。從上海浦東機(jī)場飛往法蘭克福機(jī)場艱深翱翔光陰在11小時(shí)。從上海浦東機(jī)場飛往慕尼黑機(jī)場艱深翱翔光陰也為11個(gè)多小時(shí)。
要看你往德國哪一個(gè)都市了上海直飛法蘭克福約莫12小時(shí)10分鐘、上海直飛慕尼黑約莫12小時(shí)35分鐘、上海直飛柏林約莫15小時(shí)25分鐘、上海直飛斯圖加特約莫12小時(shí)50分鐘、上海直飛漢諾威約莫13小時(shí)10分鐘。以東航為例炎天浦東機(jī)場破曉11點(diǎn)55的航班越日早上六點(diǎn)擺布到法蘭克福時(shí)差六個(gè)小時(shí),以是一共是十二個(gè)小時(shí)。
艱深要10個(gè)小時(shí)擺布
國內(nèi)光陰+翱翔光陰-6個(gè)小時(shí)=德國光陰。上海直飛法蘭克福約莫12小時(shí)10分鐘、上海直飛慕尼黑約莫12小時(shí)35分鐘、上海直飛柏林約莫15小時(shí)25分鐘、上海直飛斯圖加特約莫12小時(shí)50分鐘、上海直飛漢諾威約莫13小時(shí)10分鐘。這些都是直飛的少數(shù)市,假如你要到其余都市必須到這些都市在轉(zhuǎn)折,需要的光陰更長。
從中國上海著落到德國法蘭克福需要12個(gè)小時(shí)35分鐘。中國直飛德國的都市有廣州;北京;上海;中國香港。
到德國塊。
一、從上海口岸到德國的運(yùn)輸光陰相對(duì)于較短,個(gè)別需要15-25天擺布,具體取決于船期的布置、航線的抉擇、天氣等因素。
二、而從上??诎兜桨⒏⒌倪\(yùn)輸光陰會(huì)相對(duì)于較長,個(gè)別需要40-50天擺布,這次若是由于兩國之間的間隔較遠(yuǎn),同時(shí)還波及一再中轉(zhuǎn)以及停泊。
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