fba進(jìn)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)？

歐洲亞馬遜FBA進(jìn)庫(kù)有哪些要求？對(duì)于亞馬遜賣(mài)家來(lái)說(shuō)，發(fā)貨至亞馬遜FBA貨倉(cāng)是產(chǎn)物銷(xiāo)售的緊張一環(huán)，惟獨(dú)貨物順?biāo)斓倪M(jìn)進(jìn)亞馬遜貨倉(cāng)能耐妨礙后續(xù)的銷(xiāo)售使命。那末歐洲亞馬遜FBA進(jìn)庫(kù)有哪些要求呢？下面咱們來(lái)看看當(dāng)?shù)刈钚逻M(jìn)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲亞馬遜FBA最新進(jìn)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)

一、包裝要求

歐洲亞馬遜貨倉(cāng)對(duì)于需進(jìn)庫(kù)的產(chǎn)物有嚴(yán)厲的包裝要求，包裹包裝質(zhì)料、外部質(zhì)料、貼標(biāo)、份量、長(zhǎng)度等。在發(fā)貨時(shí)萬(wàn)萬(wàn)留意，否則一旦貨物被拒收，那將頗為為難。

包裹份量：包裹的份量艱深需要小于15kg，假如逾越15kg需要在紙箱四周貼上“超重”標(biāo)志，便于亞馬遜貨倉(cāng)工人識(shí)別、操縱。

紙箱長(zhǎng)度：紙箱的長(zhǎng)度艱深不能逾越63.5cm，單件逾越63.5的紙箱是不可以搬運(yùn)的，需要運(yùn)用托盤(pán)威力夠被亞馬遜貨倉(cāng)接管。

包裝質(zhì)料：建議運(yùn)用泡沫、殘缺的紙張作為外部填充質(zhì)料以及包裝質(zhì)料，不要運(yùn)用碎紙、發(fā)泡膠。假如被檢測(cè)包裝不同格，亞馬遜僅收取格外的包裝用度。

包裝要求：需運(yùn)用殘缺的硬紙箱來(lái)包裝，假如貨物份量較大、體積較大，則運(yùn)用托盤(pán)打包，要確保外部填實(shí)無(wú)晃動(dòng)。

二、對(duì)于托盤(pán)打包標(biāo)準(zhǔn)

打托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)：在打托盤(pán)時(shí)，托盤(pán)上貨件標(biāo)簽需朝外，防止在操縱、運(yùn)輸歷程破損無(wú)奈實(shí)現(xiàn)進(jìn)庫(kù)。紙箱不能逾越托盤(pán)的邊長(zhǎng)，有利于貨物運(yùn)輸，也有利于貨倉(cāng)工人的操縱。在任何情景下，假如托盤(pán)是破損的概況托盤(pán)板條損失，都不能運(yùn)用。

留意情景：不可以運(yùn)用單薄材質(zhì)托盤(pán)妨礙貨運(yùn)；一個(gè)托盤(pán)只能堆放一個(gè)商品；當(dāng)一個(gè)托盤(pán)有多個(gè)SKU時(shí)，必須將SKU并吞；托盤(pán)上的貨物需要重疊齊平；托盤(pán)高度最高不患上逾越1.8米；托盤(pán)總份量不患上逾越500kg。

三、無(wú)奈進(jìn)庫(kù)的情景

份量與尺寸：份量逾越30kg以及周長(zhǎng)逾越3米的貨物，是無(wú)奈運(yùn)用亞馬遜FBA物流的。

液體物品：包裝含有逾越1升的液體物品，是無(wú)奈妨礙運(yùn)輸?shù)摹?/p>

測(cè)試：不妨礙跌落測(cè)試或者足以接受猛烈震撼的防漏包裝的顆粒商品是無(wú)奈運(yùn)用亞馬遜FBA物流。

物品限度：活體植物類(lèi)無(wú)奈運(yùn)輸；食品、飲料類(lèi)商品無(wú)奈運(yùn)輸；活體植物無(wú)奈運(yùn)輸；吐露的刀刃類(lèi)商品無(wú)奈運(yùn)輸；被以為有可能消融的商品無(wú)奈運(yùn)輸；危害品、危害物品無(wú)奈運(yùn)輸。

歐洲亞馬遜FBA頭程物流先容

一、歐洲FBA香港專線

從香港直飛到歐洲的專線渠道，可通曉德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利這五個(gè)國(guó)家，部份前簽收時(shí)效7=15天。該渠道的上風(fēng)在于航班班次多、掃尾派送快、清關(guān)快捷、運(yùn)價(jià)高尚，此外該渠道還可能承接多種帶電物品、帶磁物品，運(yùn)力強(qiáng)，承運(yùn)物品規(guī)模廣。

二、歐洲FBA大陸專線

從大陸直飛歐洲的專線渠道，起運(yùn)地為大陸，僅可承接普貨抵達(dá)歐洲五大強(qiáng)國(guó)。比照于香港專線，大陸專線無(wú)需從香港中轉(zhuǎn)，時(shí)效更快、資費(fèi)更低。同樣的，接管單件快件清關(guān)方式，清關(guān)快捷、通關(guān)能耐強(qiáng)。

三、歐洲FBA鐵派

鐵路派送是一個(gè)無(wú)奈漠視的物流方式，特地是在疫情當(dāng)下空運(yùn)、海運(yùn)受到嚴(yán)正影響的布景下，鐵運(yùn)可晃動(dòng)、高價(jià)、清靜的遞送貨物到歐洲列國(guó)。時(shí)效上，快線簽收時(shí)效19-24天，較為快捷。資費(fèi)上，能以低至10.5元/kg的收費(fèi)。清掀開(kāi)，雙清包稅。掃尾派送，UPS派送。

亞馬遜FBA指的是甚么，甚么是fba？

亞馬遜FBA(FulfillmentbyAmazon)，便是指賣(mài)家把自己在亞馬遜上銷(xiāo)售的產(chǎn)物庫(kù)存直接送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的貨倉(cāng)中，客戶下定單后，亞馬遜提供揀貨打包、配送、收款、客服、退貨處置一條龍物流效率，同時(shí)，也會(huì)收取確定的用度。重大來(lái)說(shuō)，亞馬遜FBA就至關(guān)于亞馬遜民間的外洋倉(cāng)。

劃重點(diǎn)，亞馬遜FBA是只在當(dāng)?shù)靥峁﹤}(cāng)儲(chǔ)以及配送效率，以是一些國(guó)內(nèi)賣(mài)家假如想將商品運(yùn)往外洋當(dāng)?shù)氐腇BA貨倉(cāng)的話，就需要借助FBA頭程效率。

亞馬遜FBA頭程效率：便是國(guó)內(nèi)的物流效率商負(fù)責(zé)把賣(mài)家的商品運(yùn)送至亞馬遜FBA貨倉(cāng)，并提供清關(guān)、代繳稅等一系列效率。換句話來(lái)說(shuō)便是輔助運(yùn)用亞馬遜全天下開(kāi)店名目FBA效率的賣(mài)家，經(jīng)過(guò)空運(yùn)/快遞/海運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣(mài)家的貨物從中鼎祚輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)家指定的亞馬遜貨倉(cāng)，并提供響應(yīng)增值效率輔助運(yùn)用亞馬遜全天下開(kāi)店名目FBA效率的賣(mài)家，將貨物從中鼎祚輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、英國(guó)各亞馬遜貨倉(cāng)的效率。

亞馬遜的運(yùn)費(fèi)特色？

亞馬遜FBA頭程【快遞直發(fā)】：首重0.5千克，續(xù)重0.5千克，不限重。郵寄21千克的物品抵達(dá)美國(guó)亞馬遜貨倉(cāng)，運(yùn)費(fèi)為33元/kg。郵寄23千克的物品抵達(dá)加拿大亞馬遜貨倉(cāng)，運(yùn)費(fèi)為41.5元/kg。郵寄23千克抵達(dá)英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利等歐洲國(guó)家，運(yùn)費(fèi)為43.5元/kg。

亞馬遜FBA頭程【空加派】：起重21千克，不限重。郵寄21千克的物品抵達(dá)美國(guó)亞馬遜貨倉(cāng)，運(yùn)費(fèi)為36元/kg。郵寄21千克的物品抵達(dá)德鼎祚費(fèi)為36.5元/kg，抵達(dá)英國(guó)、法鼎祚費(fèi)為37.5元/kg。

亞馬遜FBA頭程【海運(yùn)派送】：起重71千克，不限重。郵寄71千克的物品抵達(dá)美國(guó)亞馬遜貨倉(cāng)，運(yùn)費(fèi)為12元/kg。郵寄100千克的物品抵達(dá)日本亞馬遜貨倉(cāng)，運(yùn)費(fèi)為11元/kg。

亞馬遜自覺(jué)貨

亞馬遜自覺(jué)貨，主要有郵政小包、國(guó)內(nèi)專線、國(guó)內(nèi)快遞三種。郵政小包是列國(guó)郵政推出的物流產(chǎn)物，特色是原價(jià)底、時(shí)效慢、限度大。國(guó)內(nèi)專線，是物流公司與航空公司相助搭建的牢靠運(yùn)輸?shù)缆?，特色是資費(fèi)較低、時(shí)效較快、渠道效率豐富。國(guó)內(nèi)快遞，指DHL、fedex、UPS、EMS旗下的快遞渠道，特色是時(shí)效快、晃動(dòng)性好、資費(fèi)高。

法國(guó)FBA頭程需要甚么質(zhì)料奈何樣清關(guān)

最佳便是找現(xiàn)成的物流公司輔助做這些清關(guān)，由于亞馬遜是不負(fù)責(zé)處置清關(guān)以及稅金的。盡管FBA頭程的物流方式有多少種:快遞FBA、空+派

FBA、海運(yùn)FBA以及外洋倉(cāng)挑唆到FBA。在波及的清關(guān)質(zhì)料次若是對(duì)于產(chǎn)物的報(bào)告品名、報(bào)告價(jià)錢(qián)、可能需要圖片概況銷(xiāo)售網(wǎng)址給海關(guān)做核實(shí)，最緊張的清關(guān)是需要一個(gè)清關(guān)主體，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，便是有總體進(jìn)往認(rèn)這個(gè)貨是他的，并配合海關(guān)做清關(guān)的手續(xù)，假如發(fā)生稅金，由清關(guān)主體支出。由于亞馬遜是不作為清關(guān)主體以及稅金繳納，這部份使命就比力省事，建議直接找現(xiàn)成的提供商，比如進(jìn)口易是亞馬遜推選的物流效率商，可能處置FBA頭程的清關(guān)、派送等下場(chǎng)。

FBA倉(cāng)儲(chǔ)派送效率（需要賣(mài)家延遲將貨物備至亞馬遜指定的貨倉(cāng)，貨物銷(xiāo)售后，亞馬遜負(fù)責(zé)揀貨以及發(fā)貨），但由于亞馬遜不處置頭程下場(chǎng)，賣(mài)家要自己負(fù)責(zé)亞馬遜FBA頭程這一段，這便是FBA頭程。

亞馬遜是不負(fù)責(zé)清關(guān)以及中國(guó)派送至亞馬遜貨倉(cāng)的效率的，F(xiàn)BA頭程效率便是指從中國(guó)將貨物運(yùn)至亞馬遜貨倉(cāng)，有特地的效率可能實(shí)現(xiàn)這個(gè)需要，比如在華南、華東都實(shí)用率的進(jìn)口易。FBA頭程，市面上理當(dāng)是有4種發(fā)貨方式：

一、直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類(lèi)的，艱深20kg以上價(jià)錢(qián)還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適宜緊迫補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約進(jìn)庫(kù)的，可是要留意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)以及繳稅，確定要做好報(bào)告以及關(guān)稅預(yù)支而且延遲豫備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。艱深跨境物流公司如進(jìn)口易是可能提供稅號(hào)借用的

二、FBA空+派：運(yùn)用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀龠\(yùn)用當(dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜貨倉(cāng)，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預(yù)約進(jìn)庫(kù)頗為方便。如今市面上的空+派艱深是雙清包稅的，也不需要支出關(guān)稅預(yù)支用度等，用度也很重價(jià)，約莫30元/kg擺布.

三、FBA海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國(guó)派送，時(shí)效稍微長(zhǎng)點(diǎn)。全程價(jià)不含稅，差未多少1000多一點(diǎn)一個(gè)方。美國(guó)以及英國(guó)重價(jià)一點(diǎn)，加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時(shí)效長(zhǎng)，艱深要一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)是拖車(chē)送往亞馬遜，艱深需要進(jìn)庫(kù)預(yù)約，操縱比快遞省事。可是價(jià)錢(qián)重價(jià)，假如憑證1CBM=167kg來(lái)算，國(guó)際物流，便是多少塊錢(qián)1kg了，比快遞的30多1kg要重價(jià)。10箱20kg的貨，快遞老本約莫是6000，可是海運(yùn)估量便是不到2000吧，可是時(shí)效長(zhǎng)，適宜不緊迫的補(bǔ)貨。物流公司如進(jìn)口易會(huì)負(fù)責(zé)處置清關(guān)以及全程效率的。

四、外洋倉(cāng)挑唆：把貨放在進(jìn)口易外洋倉(cāng)，一個(gè)可能做亞馬遜FBA，此外可能在其余平臺(tái)賣(mài)從外洋倉(cāng)發(fā)貨，艱深外洋倉(cāng)挑唆往亞馬遜的抉擇很多，可能抉擇快遞免預(yù)約進(jìn)庫(kù)，也可能抉擇拖車(chē)送貨。方式銳敏煩瑣，也可能多頻率補(bǔ)貨，補(bǔ)貨光陰也短。而且貨物到倉(cāng)前已經(jīng)處置了清關(guān)下場(chǎng)，前面從貨倉(cāng)派送往亞馬遜就不甚么大下場(chǎng)了。運(yùn)用外洋倉(cāng)也可同時(shí)滿足多平臺(tái)的銷(xiāo)售，比如自建平臺(tái)、wish，尚有很多新平臺(tái)。

價(jià)錢(qián)比力：外洋倉(cāng)挑唆<海運(yùn)FBA頭程<FBA空+派<直發(fā)快遞；

派送光陰比力：外洋倉(cāng)挑唆<直發(fā)快遞<FBA空+派海運(yùn)<FBA頭程。

建議抉擇熱銷(xiāo)品做FBA，省患上貨倉(cāng)出現(xiàn)庫(kù)存脫銷(xiāo)，發(fā)生呆滯以及資金壓力。假如是前期剛開(kāi)始做FBA，建議少發(fā)一些熱銷(xiāo)品以前，可能用快遞以及空+派方式，最快，20kg以上的價(jià)錢(qián)還可能。等做順了，量大了，再用海運(yùn)補(bǔ)貨，飛騰老本。盡管比力趕光陰的無(wú)意節(jié)性的產(chǎn)物還是實(shí)用空運(yùn)概況快遞最快。

20kg以上抉擇快遞，時(shí)效快，1CBM以上發(fā)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)才劃算。在抉擇快遞概況空運(yùn)前，也需要思考下泡重，艱深快遞計(jì)泡/5000,空+派計(jì)泡/6000，稍微劃算一點(diǎn)。