硬臥代硬座,是將下展當(dāng)成硬座座位,中上展不出售,供旅客放置行李。一個(gè)下展坐4個(gè)人,從車窗到走廊座位號(hào)依次是abcd四個(gè)。該種車載客較一般的硬座車廂要少,通常為88人,因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
硬臥代硬座是用臥展車廂的下展代替硬座,一個(gè)臥展下展設(shè)置四個(gè)座位,分別為ABCD,這樣也是為了加大鐵路運(yùn)輸能力,增加硬座數(shù)目。
1、為充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸能力,滿足旅客出行需求,部分列車的軟、硬臥代作軟座(二等座)、硬座使用。
2、火車票上面顯示“硬臥代硬座”,表示使用硬臥的下展床位代替3至4個(gè)硬座座位,而上、中展位不答應(yīng)乘客坐在中、上展床位,只答應(yīng)存放行禮。
3、火車票上面顯示“軟臥代軟座或二等座”,表示使用軟臥的下展座位代替3至4個(gè)軟座或二等座座位,而上、中展位不答應(yīng)乘客坐在中、上展床位,只答應(yīng)存放行禮。
只有硬臥代硬座的,就是一些臨客由于沒有足夠多的硬座車廂,臨時(shí)用硬臥車來充當(dāng)硬座,里面沒有臥具,跨境鐵路 國際物流,下展當(dāng)座位,一個(gè)展賣四個(gè)人的座位。
一些春運(yùn)的臨客以前過往一些民工專列采用過以臥代座。甚至一些臥展動(dòng)車組白天跑的時(shí)候也是以臥代座,按二等座出售。
在我國鐵路的列車中,一般只有硬臥帶硬座的形式,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,而沒有硬座代硬臥的形式,往往是這種情況出現(xiàn)在春運(yùn)暑運(yùn)和學(xué)運(yùn)的高峰期,由于車廂的運(yùn)力不足,會(huì)將硬座車廂的硬臥下展改為硬座,即一個(gè)下展可乘坐4位旅客,分別用ABCD代碼,從窗口往過道順排序。
硬臥代硬座就是將下展當(dāng)成硬座座位,中上展放行李;一個(gè)下展坐4個(gè)人,從車窗到走廊座位號(hào)依次是ABCD(或1234)四個(gè)。
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