海運集裝箱 和鐵運集裝箱的區(qū)別在哪？

海上集裝箱運輸，又稱箱運化運輸，是國際貿(mào)易貨物運輸最重要的運輸方式。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格為寬8英尺，高8英尺、長則有20英尺、30英尺、40英尺幾種。鐵路集裝箱形式進行的貨物運輸，是鐵路貨物運輸?shù)姆N類之一，列車為集裝箱列車。

1853年美國鐵路企業(yè)開始辦理集裝箱運輸，但由于各部門使用的廂型不同，管理分散，未得到發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)時期，美國為了安全、迅速而簡便地輸送軍用物資，大量采用集裝箱運輸。戰(zhàn)后各國相繼發(fā)展了鐵路集裝箱運輸。

中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔(dān)貨物運輸，主要采用1噸和5噸通用集裝箱。隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發(fā)展，編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱專用列車，雙層集裝箱列車。

集裝箱運輸有很多優(yōu)點，如便于港口作業(yè)機械化，從而提高裝卸效率，大大縮短船舶在港時間，加快船舶周轉(zhuǎn)率，能節(jié)省包裝費用，減少貨損，并有利于不同交通線路和運載工具的銜接，開展門到門運輸?shù)取＜b箱運輸興起于本世紀(jì)30年代，發(fā)達于戰(zhàn)后。海上集裝箱運輸?shù)某霈F(xiàn)，使集裝箱運輸蓬勃發(fā)展。

有沒有人科普一下集裝箱海運知識？

集裝箱一般分為普通集裝箱（普柜）和特種集裝箱（特種柜）

20GP（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱8'6"）

40GP（40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱8'6"）

40HQ（40英尺標(biāo)準(zhǔn)超高集裝箱9'6"）

45HQ（45英尺超高集裝箱9'6"）

OT開頂箱（20英尺8'6"/40英尺8'6"/40英尺9’6”）

FR框架箱（20英尺8'6"/40英尺8'6"/40英尺9’6”）

RF冷凍柜（20英尺8'6"/40英尺9'6"）

20英尺被稱為一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱單位“TEU”，40英尺為2個，通常我們在統(tǒng)計箱量時用“TEU”作為單位。我們再來看看尺寸，這個最為重要，有的細(xì)節(jié)問題會經(jīng)常被我們忽略。下面我們以Hapag-Lloyd的集裝箱尺寸為例（各船東會有微小的出入）：

InsideDimension（ID內(nèi)部尺寸）DoorOpening（DO開門尺寸）

僅以普柜為例（單位：米）：

20GP：IDL5.900*W2.352*H2.395DOL5.900*W2.340*H2.292

40GP：IDL12.032*W2.352*H2.395DOL12.024*W2.340*H2.292

40HQ：IDL12.032*W2.350*H2.700DOL12.031*W2.340*H2.597

從上面的數(shù)據(jù)可以看出長度L/寬度W都是固定的，我們需要特別注意的是InsideDimension(內(nèi)部尺寸)DoorOpening(開門尺寸)。見過實際集裝箱的小伙伴們都知道，集裝箱門打開后有框（就是這個框框，不知道害了多少小伙伴）。所以我們在制定裝箱計劃時，如果尺寸臨界極限，一定要考慮開門尺寸，否則差幾厘米裝不進去就太尷尬了，集裝箱可不是紙盒子，撐一撐就能塞進去的。