近日，《建設(shè)廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2021—2023年）》（下稱《三年行動計劃》）經(jīng)市委、市政府同意正式印發(fā)。到2023年，廣州港貨物吞吐量達(dá)到6.6億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2550萬標(biāo)箱；商品汽車吞吐量達(dá)到170萬輛；鐵水聯(lián)運箱量快速提升。

《三年行動計劃》從建設(shè)功能完善的基礎(chǔ)設(shè)施、大力發(fā)展多式聯(lián)運持續(xù)優(yōu)化港航營商環(huán)境、推進(jìn)建設(shè)綠色安全港航、深化港口交流合作等8方面，提出了25條任務(wù)和5條保障措施，以更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)、更為安全的標(biāo)準(zhǔn)推動廣州國際航運樞紐建設(shè)再提速，為建設(shè)世界一流港口，奮力實現(xiàn)廣州老城市新活力、“四個出新出彩”發(fā)揮重要支撐作用。

廣州港貨物吞吐量世界排名第4

自2015年以來，廣州市砥礪奮進(jìn)，編制和實施了兩輪三年行動計劃，推動國際航運樞紐建設(shè)駛上快車道。特別是通過第二輪三年行動計劃（2018-2020年）的實施，廣州港貨物吞吐量由2017年5.9億噸增長至2020年6.36億噸，世界排名第4；集裝箱吞吐量由2017年2037萬標(biāo)箱增長至2020年2351萬標(biāo)箱，世界排名第5。2020年，廣州港完成內(nèi)貿(mào)集裝箱1445萬標(biāo)箱，位居全國第一；完成糧食吞吐量3455萬噸，位居全國第一；完成商品汽車運輸150萬輛，位居全國前列；石油及制品、鋼鐵等大宗貨類運輸創(chuàng)近年來新高。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉(zhuǎn)量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里；3年凈增外貿(mào)集裝箱班輪航線29條；新增國際友好港15個；廣州港深水航道拓寬工程建成投入使用，南沙國際郵輪碼頭通過驗收，成功舉辦世界港口大會。在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)中，廣州排名由2017年第23位躍升至2021年第13位。廣州港國際大港地位進(jìn)一步鞏固，輻射力和影響力進(jìn)一步增強，國際航運樞紐建設(shè)正加速推進(jìn)。

廣州市港務(wù)局黨組書記、局長孫秀清指出，本次《三年行動計劃》將緊抓構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局和“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)、交通強國、海洋強國、世界一流港口建設(shè)等帶來的發(fā)展機遇，確立廣州建設(shè)國際航運樞紐的新發(fā)展定位，到2023年，力爭廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、商品汽車吞吐量分別達(dá)6.6億噸、2550萬標(biāo)箱和170萬輛。廣州國際航運樞紐整體發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升，航運資源配置能力進(jìn)一步增強。

基建與網(wǎng)絡(luò)并進(jìn) 大幅提升樞紐功能和輻射能力

《三年行動計劃》提出要進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為核心、黃埔新港和新沙港區(qū)為重要功能區(qū)、內(nèi)港港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)為補充，分工合理、功能分明的港口發(fā)展格局。加快建成南沙港區(qū)四期、南沙港鐵路、南沙國際物流中心等項目，積極推進(jìn)南沙港區(qū)五期、20萬噸級航道等工程的前期工作。通過項目的滾動開發(fā)，鞏固和提升廣州港的樞紐地位。