國(guó)際航空貨物集中托運(yùn)方式有哪些？

3．因?yàn)楹娇展镜闹鬟\(yùn)單與集中托運(yùn)人的分運(yùn)單效力相同，集中托運(yùn)形式下托運(yùn)人結(jié)匯的時(shí)間提前，資金的周轉(zhuǎn)加快。

但是，集中托運(yùn)也有它的局限性。主要是指：

1．貴重物品、活動(dòng)物、危險(xiǎn)品、外交信袋等根據(jù)航空公司的規(guī)定不得采用集中托運(yùn)的形式。

2．由于集中托運(yùn)的情況下，貨物的出運(yùn)時(shí)間不能確定，所以不適合易腐爛變質(zhì)的貨物、緊急貨物或其他對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。

國(guó)內(nèi)國(guó)際航空貨物托運(yùn)須知有哪些？

五、貨物運(yùn)輸變更

托運(yùn)人對(duì)已辦妥運(yùn)輸手續(xù)的貨物要求變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供原托運(yùn)人出具的書面要求，個(gè)人有效證件和貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。

要求變更運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)是一一張貨運(yùn)單填寫的全部貨物。

六、查詢

貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代理人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時(shí)應(yīng)出具貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號(hào)碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。

國(guó)際航空進(jìn)口貨物運(yùn)輸有哪些環(huán)節(jié)

1．《華沙公約》（1929年）。2．《海牙議定書》（1955年）。3．《瓜達(dá)拉哈拉公約》（1961年）。4．《危地馬拉議定書》（1971年）。5．《蒙特利爾第一號(hào)附加議定書》（1975年）。6．《蒙特利爾第二號(hào)附加議定書》（1975年）。7．《蒙特利爾第三號(hào)附加議定書》（1975年）。8．《蒙特利爾第四號(hào)附加議定書》（1975年）。《華沙公約》和《海牙議定書》的適用最為廣泛，已經(jīng)為世界大多數(shù)國(guó)家所認(rèn)可。

國(guó)際航空快遞費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)？