汽車EDR是汽車事件數據記錄系統(tǒng)，它的作用類似于飛機的黑匣子，當我們聽說飛機出了什么事故的時候，黑匣子往往都會被提及。從2022年1月1日起，所有新生產的車輛都必須配備上EDR黑匣子。

其實在消費者的一面裝上黑瞎子是很有必要的，例如今年的特斯拉剎車失靈事件鬧的沸沸揚揚，加上特斯拉提供的數據又不完整，沒有真正的令人信服，如果有黑匣子記錄原始的真實數據，相信也不會在后面發(fā)酵那么的嚴重，會有一個令人信服的結果。

有黑匣子EDR系統(tǒng)是對于用戶和車企是很好的雙方保護機制，避免很多的社會問題。在有一點就是目前汽車產業(yè)進入新四化，各種的高端智能化服務應運而生，這樣就會有很多的電子元件，電子元件多了之后會發(fā)生一些不可預知的問題是無法預估，有了這個黑匣子EDR系統(tǒng)也在一定程度上促進了智能化的產業(yè)的健全。

有人覺得EDR黑匣子就是行車記錄儀，其實并不是，因為EDR黑匣子記錄的是車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車的運行關鍵數據，包括車輛制動狀態(tài)、車速、ABS狀態(tài)、方向盤轉向角度、氣囊狀態(tài)等數據。和能夠記錄視頻影像信息的行車記錄儀相比， EDR黑匣子對于普通人來說只是一串難以理解的數據，而技術人員分析后便可以更有效還原事故發(fā)生前后的真實狀態(tài)。

對于EDR黑匣子強制安裝上車的規(guī)定，大部分消費者都是表示贊成的，不過也有部分消費者產生了一定擔憂，就是安裝EDR黑匣子的費用會不會轉嫁到消費者身上來承擔，那樣新車又要漲價了。目前從有關信息來看，新車EDR黑匣子的成本在5000元左右，廠家是否會轉嫁到消費者身上還需進一步核實。

值得一提的是，規(guī)定中其實還明確了，如果新車配備了符合標準規(guī)定的車載視頻行駛記錄裝置（也就是行車記錄儀），那么新車EDR黑匣子就不是強制上車了。