海運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，航道四通八達(dá)，但不足之處在于速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確。

海運(yùn)主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

（1）班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬?duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；

（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；

（3）班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸。

2、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

（1）租船運(yùn)輸是根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸?shù)?，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。

（2）一般由船東與租方通過各自或共同的租船經(jīng)紀(jì)人洽談成交租船業(yè)務(wù)。

（3）不定航線，不定船期。船東對(duì)于船舶的航線、航行時(shí)間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應(yīng)的船舶，經(jīng)租船人同意進(jìn)行調(diào)度安排。

（4）租金率或運(yùn)費(fèi)率是根據(jù)租船市場行情來決定。

（5）船舶營運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔(dān)，并在合同條款中訂明。例如，裝卸費(fèi)用條款FIO表示租船人負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)，若寫明Liner Term，則表示船東負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。

（6）租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸。

（7）各種租船合同均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。