Navis公布將為楊明及船東和船舶經(jīng)理中國航海和東太平洋訂購的新噸位供給其MACS3裝載計(jì)算機(jī)。

Yang Ming vesels是臺(tái)灣CSBC公司造船廠正在建設(shè)的10 x 2,800 TEU新建項(xiàng)目，計(jì)劃于2020年1月至2021年2月交付。這些船舶的MACS3計(jì)算機(jī)將配備Navis的集成SEALASH模塊。“除了基本的集裝箱船模塊，MACS3，集裝箱船的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)訂購了附加的集成模塊，包括危險(xiǎn)品（DG），SEALASH和TROP，夸大危險(xiǎn)貨物的隔離和積載符合IMDG規(guī)則，最新的貨物安全規(guī)定和裝飾優(yōu)化的更新，“Navis說。

“MACS3是目前市場上唯一的裝載計(jì)算機(jī)，涵蓋所有主要船級社的貨物保障規(guī)定，包括美國船級社（ABS），DNV GL和中國公司注冊臺(tái)灣以及Bureau Veritas（BV）。使用集成在MACS3中的級別認(rèn)可的綁扎發(fā)動(dòng)機(jī)將使楊明能夠進(jìn)步安全性和集裝箱進(jìn)氣量以及貨物效率。“Navis說。

20艘船中有8艘是目前在中國廣州文沖船廠建造的4 x 2,350 TEU船和4 x 2,750 TEU船。這些將由總部位于新加坡的中國航海公司所有，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，該公司是太古團(tuán)體的深海船東和運(yùn)營單位。用于這些船舶的MACS3裝載計(jì)算機(jī)將包括裝飾優(yōu)化模塊TROP。

The final two vessels are 2 x 15,100 TEU ships to be owned by Singapore-based ship manager Eastern Pacific Shipping, currently under construction at Hyundai Samho Heavy Industry, South Korea. The MACS3 computers for these vessels will also include the integrated lashing module SEALASH approved by Lloyd’s Register according to latest BoxMax class notation.

Navis全球客戶支持總監(jiān)Selke Eichler說：“在集裝箱船上貨物事故增加，燃料價(jià)格上漲以及減少溫室氣體排放的呼聲越來越高的情況下，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，船舶運(yùn)營商尋找工具來確保不僅符合安全法規(guī)。” “創(chuàng)新工具應(yīng)該為船員提供建議，以優(yōu)化安全性，利用率和燃料消耗 - 理想情況下，所有工具都集成在一個(gè)來源中。我們?yōu)榧b箱船運(yùn)營商信賴行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MACS3感到自豪。“