1、波羅的海指數(shù)實時查詢

答：為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所于1985年開始發(fā)布日運價指數(shù)——BFI（Baltic Freight Index），該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運價，按照各安閑航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數(shù)。1999年，國際波羅。

2、bdit指數(shù)是什么意思?

答：BDI指的是波羅的海干散貨運價指數(shù)，也稱為波羅的海干散貨指數(shù)，是反映全球經濟活動水平的重要指標之一，也是評估國際貿易形勢的重要參考指標。BDI指數(shù)計量的是運輸海上干散貨的本錢，海運報價 國際快遞，也被以為是評估國際貿易需求和貨物運輸數(shù)目的。

3、波羅的海干散貨運價指數(shù)

答：波羅的海干散貨運價指數(shù)是衡量全球干散貨航運市場運價水平的重要指標。1. 波羅的海干散貨運價指數(shù)（Baltic Dry Index，簡稱BDI）是由英國波羅的海交易所發(fā)布的一項指數(shù)，用于衡量全球干散貨航運市場的運價水平。干散貨是指沒有。

4、如何查詢逐日即時波羅的海運指數(shù),并對其重要性和全球經濟,資源相關性做...

答：為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所于1985年開始發(fā)布日運價指數(shù)――BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運價，按照各安閑航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數(shù)。1999年，國際波羅的海綜合運費指數(shù)（BDI）。

5、波羅的海干散貨運價指數(shù)

答：波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index，海運費，縮寫B(tài)DI），是航運業(yè)的經濟指標，它包含了航運業(yè)的干散貨交易量的轉變。波羅的海干散貨指數(shù)全稱為波羅的海干散貨運價指數(shù)，它是根據若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運行價，按照各自的重要。

6、逐日波羅的海指數(shù)查詢

答：1、波羅的海BDI指數(shù)是波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index）的簡稱，它是由幾條主要航線的即期運費（Spot Rate）加權計算而成，為即期市場的行情的反映，因此，運費價格的高低會影響到指數(shù)的漲跌。波羅的海綜合指數(shù)是散裝。

7、波羅地海干散貨運價指數(shù)的先容

答：定義波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運價，按照各安閑航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數(shù)，由波羅的海航交所發(fā)布的。作用由此可見，該指數(shù)是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數(shù)。

8、波羅的海干散貨運價指數(shù)

波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運價，按照各安閑航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數(shù)，由波羅的海航交所發(fā)布的。波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic Dry Index，縮寫B(tài)DI)，是航運業(yè)的。

9、波羅的海干散貨指數(shù)是什么?

答：波羅的海干散貨運價指數(shù)，又稱國際航運指數(shù)，于1985年發(fā)布，成立時基點為1000點，至1300點以上。該指數(shù)主要反映散裝原材料的運費市場情況，主要是谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬。隨后，為了滿足市場的多元化需求，該指數(shù)經過。