答:現(xiàn)在從深圳出口一20尺柜的貨到日本東京的海運(yùn)費(fèi)大大概在330-350美金左右,具體的要看你走的是什么船公司。至于保費(fèi)是按照你的貨值來(lái)計(jì)算的。貨值越高保費(fèi)也越高。一般是按貨物價(jià)值的110%投保,保險(xiǎn)公司收0.2%的保費(fèi)(人民。
答:整柜退海運(yùn)費(fèi)暫時(shí)只在上海等地區(qū)出現(xiàn),深圳等華南區(qū)未發(fā)現(xiàn),深圳出東京等地散貨是退的,原因很簡(jiǎn)單,由于我在深圳,上海整柜退錢(qián)的事不是很清楚,但是深圳散貨退錢(qián)的原因是1攬貨,2客戶(hù)資料,3目的港賺取運(yùn)費(fèi),4為貨量,。
答:1、日本海運(yùn)FBA價(jià)格根據(jù)貨物的重量、體積、品類(lèi)來(lái)算,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),每個(gè)物流公司的價(jià)格都會(huì)有些差異,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,不好說(shuō)。2、時(shí)效一般在10-16天吧 3、你是說(shuō)日本亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)地址嗎?圖片為日本亞馬遜倉(cāng)庫(kù)地址 。
答:往郵局寄最便宜。假如郵局可選空運(yùn)、海運(yùn)的話(huà),就選海運(yùn)最最便宜(至少要14天才能到。重慶-上海大概10天,上海-東京3天,其它至少1天)。
答:1:OP制作排載單(2—9聯(lián)),連同船東確認(rèn)(1張),提箱確認(rèn),第二聯(lián)上蓋定艙章,找出貨主代碼,拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個(gè)柜。外勤往排載,外代留下二聯(lián)和一張CFM(長(zhǎng)榮。立榮、萬(wàn)海第三聯(lián)也留下),NORASIA多收走第。
答:例:就日本東京拼箱而言:日本拼箱海運(yùn)費(fèi)收費(fèi)屬于兩邊收費(fèi),就是說(shuō)中國(guó)收海運(yùn)費(fèi),東京方面也收折箱費(fèi),換單費(fèi),EBS。等等.(拼箱國(guó)外收的費(fèi)用種類(lèi)很多,一時(shí)還真說(shuō)不清。請(qǐng)留意:有很多費(fèi)用是按照立方米來(lái)計(jì)算了).由于東京。
答:日常操縱中我們時(shí)常碰到L/C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單,因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的,而由貨代再簽發(fā)HOUSE B/L給發(fā)貨人,假如L/C規(guī)定不接受貨代B/L,那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就。
答:BAF(燃油附加費(fèi))=BUNKER ADJUSTMENT FEE,YAS =日本幣貶值附加費(fèi)(JAPAN YAN SURCHARGE),EBS(緊急燃油附加費(fèi))=EMERGENCY BUNKER SURCHARGE,D/O CARRIER (船公司進(jìn)口換單費(fèi) )。SYS(系統(tǒng)輸單費(fèi))。這個(gè)是貨代拼箱貨物目的。
答:海運(yùn)拼箱,是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨,代理人(或承運(yùn)人)將貨物分類(lèi)整理,把往同一目的地的貨,集中到一定數(shù)目拼裝進(jìn)箱 拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼。直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸,在貨物到達(dá)。
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