1、怎么跟蹤海運(yùn)貨物

答：直接上i跟蹤網(wǎng)站查詢，跨境鐵路 國際物流，可視化跟蹤，選擇船公司輸進(jìn)單號(hào)，船舶軌跡和貨物動(dòng)態(tài)一目了然

2、貨代軟件有哪些？

企業(yè)回答：貨代軟件是專門為貨運(yùn)代理行業(yè)設(shè)計(jì)的軟件，旨在幫助公司進(jìn)步運(yùn)營效率、降低本錢、進(jìn)步客戶滿足度。以下是一些常見的貨代軟件。上海沃行信息技術(shù)有限公司——「CargoWare」是一款安全穩(wěn)定的saas貨代系統(tǒng)，為客戶提供運(yùn)價(jià)治理,銷售治理，單證操縱。

3、5G技術(shù)對(duì)海運(yùn)港口有什么影響?

答：可視化大屏上，透過全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）監(jiān)視集裝箱船位置，把握航路上是否有潛伏事故風(fēng)險(xiǎn)等。5G 技術(shù)為船只與控制中心提供聯(lián)系，同時(shí) AI 技術(shù)則會(huì)協(xié)助船只設(shè)定航線。依托大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)能力、圖像識(shí)別。

4、海運(yùn)中的rt是什么意思

答：在海運(yùn)行業(yè)的術(shù)語中，RT一般指的是“實(shí)際時(shí)限”，它是指貨物或航線實(shí)際到港或出港所需要的時(shí)間。RT作為一項(xiàng)重要的指標(biāo)，能夠幫助公司或客戶在安排物流運(yùn)輸時(shí)做出更正確的決策。因此，一些海運(yùn)公司會(huì)將RT作為一個(gè)重要的營銷賣。

5、有人知道海運(yùn)集裝箱出口是先報(bào)關(guān)還是先集裝箱集港?

答：集裝箱要先集港，由于運(yùn)抵報(bào)告是抵達(dá)海關(guān)監(jiān)管地區(qū)后才能發(fā)送，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，而有運(yùn)抵報(bào)告后才能報(bào)關(guān)。不太清楚的話可以直接找貨代公司，很多都提供報(bào)關(guān)服務(wù)的，比如成都易暢數(shù)字就提供海運(yùn)一站式清關(guān)服務(wù)，已開發(fā)線路有渝新歐線、蓉歐線等。

6、跨境物流走海運(yùn)是不是一定要報(bào)關(guān)?

答：是的，走海運(yùn)都必須要報(bào)關(guān)，不報(bào)關(guān)就被當(dāng)做走私或者偷渡處理。不過報(bào)關(guān)是很繁瑣的一個(gè)過程，完全可以選擇貨代公司幫忙報(bào)關(guān)，推薦一下我用過的一家公司——成都易暢數(shù)字，他們就提供集裝箱租賃和海運(yùn)一站式清關(guān)服務(wù)，目前報(bào)關(guān)。

7、貨主企業(yè)如何內(nèi)河航運(yùn)水路運(yùn)輸過程中降本增效?

答：實(shí)現(xiàn)全流程、可視化的治理,運(yùn)輸過程治理自動(dòng)化、運(yùn)輸信息傳遞透明化,同時(shí)將所有參與方納進(jìn)治理體系實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同。還可針對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異定制化運(yùn)輸治理模型,從而大大降低了企業(yè)的運(yùn)力治理本錢,為貨主企業(yè)降本增效。

8、"內(nèi)河航運(yùn)水路運(yùn)輸過程中,企業(yè)如何降低治理本錢?"

答：內(nèi)河航運(yùn)水路運(yùn)輸企業(yè)可以采取以下措施來降低治理本錢：優(yōu)化運(yùn)營流程，進(jìn)步效率，減少人力本錢；引進(jìn)信息化系統(tǒng)，自動(dòng)化治理，減少人工干預(yù)；加強(qiáng)內(nèi)部治理，防范違規(guī)行為和損失，降低風(fēng)險(xiǎn)本錢；公道規(guī)劃船舶調(diào)度和貨物配載，最大限度。

9、關(guān)于物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一點(diǎn)總結(jié)(一)

答：時(shí)間 ：主要包括在途運(yùn)輸時(shí)間，裝卸時(shí)間，產(chǎn)品加工時(shí)間等。物流的靜止時(shí)間主要包括庫存時(shí)間，等待時(shí)間和壓車時(shí)間等。每個(gè)時(shí)間都產(chǎn)生不同的信息，物流過程可視化的作用就是對(duì)各種信息的集成處理和加工，通過過濾無效信息，進(jìn)步整體。