1、超大件貨物怎樣海運(yùn)?

答：由于滾裝船具有“通艙”的特性，解決了貨物超長(zhǎng)，不好擺放的困難；滾裝船的設(shè)計(jì)答應(yīng)根據(jù)貨物的高度調(diào)節(jié)艙內(nèi)若干艙板的高度，解決了貨物超高困難；而且滾裝船尾跳承重可達(dá)40MT，船尾艙口寬達(dá)12米，解決了超寬、超重大件貨物進(jìn)艙。

2、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)大、()的貨物。

答：【答案】：C 船舶運(yùn)輸中的重大件貨物是指質(zhì)量、體積過(guò)大或尺寸超長(zhǎng)的貨物。按我國(guó)規(guī)定，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中，凡單件質(zhì)量超過(guò)5t或長(zhǎng)度超過(guò)9m的貨物；在沿海運(yùn)輸中，單件質(zhì)量超過(guò)3t或長(zhǎng)度超過(guò)12m的貨物，均屬重大件貨物。按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)。

3、運(yùn)輸超長(zhǎng)超高粗笨貨物,應(yīng)采取什么措施?

答：固定，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，一般來(lái)說(shuō)，最好的固定方法是每個(gè)面至少有6個(gè)固定點(diǎn)，假如貨物之間有間隔，請(qǐng)用實(shí)木做一個(gè)三角腳墊以防滑動(dòng)，另外最好用專業(yè)的綁帶進(jìn)行固定，買綁帶的時(shí)候綁帶上會(huì)標(biāo)明稱重，盡量買正規(guī)的綁帶，還有假如貨物有尖角的話。

4、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)中的集裝箱45尺是為什么作用的集裝箱?

答：在國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)中，45尺集裝箱主要用于裝載大型、重型、超長(zhǎng)和超高貨物，以及無(wú)法通過(guò)普通集裝箱裝載的貨物。由于其大收留量和較強(qiáng)的裝載能力，45尺集裝箱在物流運(yùn)輸中具有重要作用。

5、海運(yùn)是什么?

答：遠(yuǎn)洋輪船可以適應(yīng)多種貨物運(yùn)輸需要，如有多用途船、專用船等，對(duì)超重、超長(zhǎng)的貨物也有較強(qiáng)的適應(yīng)性，并易于改進(jìn)運(yùn)輸工藝，適應(yīng)國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)男枰?a href="http://taicivideo.com">海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，如大型設(shè)備等。（五）速度較慢 海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度最慢的運(yùn)輸方式。

6、運(yùn)輸超長(zhǎng)物品時(shí)應(yīng)怎么辦?

答：超長(zhǎng)貨物通常有兩種裝載方法：一車負(fù)重一端或兩端突出裝載；用兩輛或兩輛以上平車跨裝裝載。超長(zhǎng)貨物由于其長(zhǎng)度超出車輛的端梁，應(yīng)根據(jù)規(guī)定來(lái)確定一車負(fù)重或兩車負(fù)重的裝載方法。一車負(fù)重是指一輛平車負(fù)重，貨物的一端或兩端。

7、海運(yùn)是什么意思

答：一、什么是海運(yùn)？國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱“海運(yùn)”，指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，海洋運(yùn)輸占國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的2/3以上，而中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%也都是利用海上運(yùn)輸?shù)姆绞?，是?/p>

8、超長(zhǎng)貨物有哪些

答：超長(zhǎng)貨物是指一車負(fù)重，突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳铩５窃诂F(xiàn)場(chǎng)如何理解“超長(zhǎng)貨物”的概念，應(yīng)該把握以下3條外延。一類大件貨物就是超長(zhǎng)運(yùn)輸，貨物外型尺寸：長(zhǎng)度在14米以上或?qū)挾仍?．5米以上或高度在3米以上。

9、長(zhǎng)途貨運(yùn)怎么收費(fèi)

答：其中，公路運(yùn)輸通常是最常用的運(yùn)輸方式，由于它靈活、便捷。而鐵路運(yùn)輸通常適用于大宗貨物，可以節(jié)省一些本錢。海運(yùn)則是超長(zhǎng)間隔和跨國(guó)貨運(yùn)的常見(jiàn)選擇，費(fèi)用相對(duì)較低?？者\(yùn)固然速度較快，但費(fèi)用也會(huì)相對(duì)較高。影響長(zhǎng)途貨運(yùn)收費(fèi)。