答:(1) 遠(yuǎn)東--北美航線 (2) 北美--歐洲,地中海航線 (3) 歐洲,地中海--遠(yuǎn)東航線 (4) 遠(yuǎn)東--澳大利亞航線 (5) 澳,新--北美航線 (6) 歐洲,地中海--西非,南非航線。(三)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要海運(yùn)航線 1. 近洋航。
答:海運(yùn)主要航線如下:一、太平洋航線:該航線分3組10條 1、(北印度洋--地中海--西北歐;東南非--西非--南美東岸航線)(澳大利亞--新西蘭--太平洋島國(guó)航線;東南亞航線)(北美西岸航線;加勒比--北美東岸航線;。
答:1、北大西洋航線:西歐(鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡;北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等)—北大西洋—北美洲東岸(紐約、魁北克等)、南岸(新奧爾良港,途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽)。 2、亞歐航線也叫蘇伊士運(yùn)河航線:東亞(橫濱、上海、。
答:(1)遠(yuǎn)洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程間隔較遠(yuǎn),船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線,如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國(guó)習(xí)慣上以亞丁港為界,把往往亞丁港以西,包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線。(。
答:面對(duì)國(guó)際海運(yùn)通道的復(fù)雜形勢(shì),中國(guó)海運(yùn)業(yè)95%的外貿(mào)依靠性意味著保障這些通道的安全至關(guān)重要。中國(guó)與地中海航線的貨運(yùn)公司合作,不僅體現(xiàn)在日常的貿(mào)易往來(lái),更體現(xiàn)在對(duì)航道安全的共同維護(hù),跨境鐵路 國(guó)際物流,以及對(duì)全球經(jīng)濟(jì)鏈穩(wěn)定性的支持。這種聯(lián)系。
答:東南亞航線:HONGKONG(香港)SINGAPORE(新加坡)臺(tái)灣基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(臺(tái)中)印度尼西亞基本港:SURABAYA(泗水) JAKARTA(雅加達(dá)) BELAWAN(勿拉灣) SEMARANG(三寶壟)越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAI。
答:在航運(yùn)上,把香港和澳門(mén)同樣劃分在東南亞航線。東南亞航線主要的港口有:HONGKONG 香港 中國(guó)MACAO 澳門(mén) 中國(guó)SINGAPORE 新加坡PORT KELANG 巴生港 馬來(lái)西亞PENANG 檳城 馬來(lái)西亞MALAKA 馬六甲 馬來(lái)西亞HAIPHONG 越南 海防KOMPONGSOM 磅遜,現(xiàn)在改名為。
答:1、中國(guó)到英國(guó)海運(yùn)路線:從中國(guó)走船運(yùn)到英國(guó)路線是怎么樣的 從中國(guó)往歐洲的航線,大多數(shù)船公司分NPRC(北中國(guó))和SPRC(南中國(guó))兩個(gè)GROUP。1)NPRC:上海寧波以北,基本上根據(jù)船公司不同會(huì)往經(jīng)停Singapore,Malaysia等港口。
答:目前,世界海運(yùn)集裝箱航線主要有:(1)遠(yuǎn)東--北美航線;(2)北美--歐洲,地中海航線;(3)歐洲,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,地中海--遠(yuǎn)東航線;(4)遠(yuǎn)東--澳大利亞航線;(5)澳,新--北美航線;(6)歐洲,地中海--西非,南非航線。
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