答:1. 遠(yuǎn)東至北美西海岸航線(xiàn) 該航線(xiàn)連接中國(guó)、朝鮮、日本、蘇聯(lián)等遠(yuǎn)東和東亞國(guó)家的港口與美國(guó)西海岸的加拿大、美國(guó)港口。航線(xiàn)可能經(jīng)過(guò)大隅海峽進(jìn)進(jìn)東海,或通過(guò)對(duì)馬海峽和日本海,以及清津海峽或宗谷海峽進(jìn)進(jìn)太平洋。2. 遠(yuǎn)東至加勒。
答:運(yùn)輸路線(xiàn) 貨輪從廣州啟程,經(jīng)過(guò)海南島與臺(tái)灣海峽,穿過(guò)太平洋,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,沿著美國(guó)東海岸一路向北,終極到達(dá)紐約港。在這個(gè)過(guò)程中,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,貨輪需要經(jīng)過(guò)一些著名的海峽和海域,如南海、菲律賓海、關(guān)島海峽、夏威夷群島等。在這些海域中航行是需要特。
答:中美航線(xiàn)圖:穿越兩大洋的運(yùn)輸路徑中國(guó)到美國(guó)的航線(xiàn)主要有兩個(gè)方向。美西航線(xiàn),通常從中國(guó)的鹽田、香港、廈門(mén)、寧波、上海等港口出發(fā),經(jīng)太平洋至美西各大港口。美森快船的CLX正班船和CLX+加班船路線(xiàn)各有特點(diǎn),前者卸貨速度較。
答:深圳到美國(guó)海運(yùn)路線(xiàn),走北美西海岸航線(xiàn):從國(guó)內(nèi)的沿海地各港出發(fā)例如深圳,偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后,或經(jīng)清津海峽進(jìn)進(jìn)太平洋,或經(jīng)宗谷海峽,穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)進(jìn)北太平洋;這條航線(xiàn)主要是到加拿。
答:中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)航線(xiàn)有以下幾條:1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線(xiàn) 該航線(xiàn)包括從中國(guó),朝鮮,日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,美國(guó),墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線(xiàn)。2、遠(yuǎn)東--加勒比,從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或。
答:中國(guó)有很多港口城市可以坐船往美國(guó),例如上海、深圳、寧波、廣州等。從上海到洛杉磯的航線(xiàn)是中國(guó)到美國(guó)的主要海運(yùn)航線(xiàn)之一,船運(yùn)時(shí)間在20到30天之間。從深圳到西海岸的航線(xiàn)也是海運(yùn)客戶(hù)中使用頻率高的線(xiàn)路,運(yùn)輸時(shí)間在20到28天。
答:到美國(guó)的海運(yùn)航線(xiàn)有以下幾條:1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線(xiàn) 該航線(xiàn)包括從中國(guó),朝鮮,日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,美國(guó),墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線(xiàn)。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā),偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬。
答:上海到美國(guó)洛杉磯航道是國(guó)際海運(yùn)中的一個(gè)重要航線(xiàn),連接了中國(guó)最大的城市上海和美國(guó)西海岸的主要城市洛杉磯。這條航線(xiàn)經(jīng)過(guò)太平洋,航程約為21天,是中國(guó)和美國(guó)貿(mào)易合作中最為重要的海上通道之一。該航道通常運(yùn)輸各類(lèi)貨物,如機(jī)械。
答:中國(guó)到美國(guó)往西海岸就不用繞巴拿馬運(yùn)河。假如往東海岸則需要繞巴拿馬運(yùn)河。還可以從中國(guó)出發(fā)到印度洋到進(jìn)紅河,過(guò)蘇伊士運(yùn)河、地中海,穿過(guò)大西洋往美國(guó)。
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