1、馬達(dá)加斯加海運(yùn)到中國為啥那么慢

答：海關(guān)程序多。馬達(dá)加斯加海運(yùn)到中國的過程中，需要經(jīng)過海關(guān)認(rèn)可之后才能進(jìn)進(jìn)，需要經(jīng)過生物，質(zhì)量等多方面的檢驗(yàn)，程序多導(dǎo)致運(yùn)輸速度慢。海運(yùn)，廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營活動(dòng)。

2、馬達(dá)加斯加到中國海運(yùn)費(fèi)用

答：1400美元。根據(jù)查詢通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)顯示，馬達(dá)加斯加到中國海運(yùn)費(fèi)用1400美元。馬達(dá)加斯加到中國的海運(yùn)費(fèi)用細(xì)分為五項(xiàng)，碼頭費(fèi)840美元，訂艙費(fèi)310美元封條費(fèi)100美元，打單費(fèi)100美元緊急燃油費(fèi)50美元。

3、馬達(dá)加斯加到中國海運(yùn)費(fèi)用

答：1400美元。馬達(dá)加斯加到中國的海運(yùn)費(fèi)用細(xì)分為五項(xiàng)，1、碼頭費(fèi)840美元。2、訂艙費(fèi)310美元。3、封條費(fèi)100美元。4、打單費(fèi)100美元。5、緊急燃油費(fèi)50美元。五項(xiàng)總和為1400美元。

4、中國到馬達(dá)加斯加海運(yùn)多少天

答：中國到馬達(dá)加斯加主要是到塔馬塔夫港，國際物流，只有CMA的船到該港，海運(yùn)航程25天，經(jīng)馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港/新加坡港中轉(zhuǎn)。

5、中國到馬達(dá)加斯加海運(yùn)需要多長時(shí)間

答：國內(nèi)發(fā)海運(yùn)到馬達(dá)加斯加需要一個(gè)多月到達(dá)，這個(gè)還要看你從國內(nèi)哪個(gè)港口發(fā)出，北方港口 和南方港口發(fā)出時(shí)效也會(huì)相差一個(gè)星期左右。

6、馬達(dá)加斯加海運(yùn)運(yùn)輸?shù)街袊枰嗌贂r(shí)間

答：馬達(dá)加斯加海運(yùn)運(yùn)輸?shù)街袊枰?0天 左右

7、青島到馬達(dá)加斯加海運(yùn)40集裝箱多少錢

答：青島到馬達(dá)加斯加海運(yùn)，40集裝箱 ， 大概2500usd 計(jì)費(fèi)方法（門到門海運(yùn)小朱）：（18*66·5/4）裝貨拖車費(fèi)（4*42+82）+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi) 箱型：20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,。

8、有沒有途經(jīng)上海之馬達(dá)加斯加的海運(yùn)航線?哪國的都行

答：馬達(dá)加斯加位于東非航線上 ◆東非：肯尼亞，索馬里，馬達(dá)加斯加，莫桑比克，坦桑尼亞 屬于好看角航線的一部分。好看角航線———西亞(阿巴丹等,途經(jīng)霍爾木茲海峽),東亞,東南亞,南亞—印度洋—東非(達(dá)累斯薩拉姆)—莫桑比克海峽—好看。

9、海運(yùn)操縱所涉及的非洲主要港口

答：海運(yùn)操縱所涉及的非洲主要港口有：貝拉：是莫桑比克僅次于馬普托的全國第二大經(jīng)濟(jì)中心和主要港口。位于索法拉省中部，索法拉省省會(huì)，蓬圭河口北岸，莫桑比克海峽西岸。達(dá)累斯薩拉姆：坦桑尼亞首都，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，第一大城市和港口，全國經(jīng)濟(jì)文化。