1、德國(guó)通過(guò)海運(yùn)大量進(jìn)口鐵礦的原因

答：德國(guó)通過(guò)海運(yùn)大量進(jìn)口鐵礦的原因如下：1、德國(guó)的石油資源十分匱乏，其儲(chǔ)存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要，主要依靠進(jìn)口。2、德國(guó)的鐵礦石蘊(yùn)躲量十分豐富，但其含鐵量甚少，均勻含鐵量只有30％。由于開(kāi)采和提煉低品位的鐵礦石所需。

2、想從德國(guó)海運(yùn)進(jìn)口一批機(jī)器配件,具體報(bào)關(guān)流程是怎么樣的?

答：一、海運(yùn)進(jìn)口單據(jù) 1、收貨人向代理報(bào)關(guān)企業(yè)提供進(jìn)口全套單據(jù)；代理報(bào)關(guān)企業(yè)查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操縱、在哪里可以換取提貨單（小提單）。2、進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（。

3、德國(guó)進(jìn)口汽車(chē)到中國(guó)事怎么運(yùn)輸?shù)?

答：海運(yùn)要走一個(gè)月，從德國(guó)發(fā)貨到國(guó)內(nèi)整套手續(xù)下來(lái)估計(jì)在2個(gè)到3個(gè)月之間（找經(jīng)驗(yàn)多的清關(guān)貨代，2周差未幾能清關(guān)出來(lái)），一般到國(guó)內(nèi)天津、上海、深圳那邊港口。汽車(chē)體積較大，國(guó)際物流，也很重，所以只能通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)過(guò)來(lái)。一個(gè)20'集。

4、從德國(guó)海運(yùn)一輛車(chē)到中國(guó),大概要花費(fèi)多少,需要什么手續(xù)?

答：在德國(guó)和中國(guó)大陸分別找兩家物流公司 代理發(fā)貨收貨工作 讓物流公司給你處理 不要以個(gè)人形式進(jìn)行物流貿(mào)易 憑消費(fèi)發(fā)票在大陸交10%的關(guān)稅 你在德國(guó)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可以跟經(jīng)銷(xiāo)商溝通 說(shuō)要運(yùn)回大陸 可以減收當(dāng)?shù)叵M(fèi)稅 手續(xù)比較麻煩 但。

5、海運(yùn)家用電器往德國(guó)可以嗎

答：可以。根據(jù)查詢(xún)中國(guó)海運(yùn)治理規(guī)定，海運(yùn)家用電器往德國(guó)事可以的，但是需要考慮到一些題目。首先，德國(guó)和中國(guó)的電壓和頻率不同，德國(guó)的電壓為220V~230V，頻率為50Hz，而中國(guó)的電壓為220V，頻率為50Hz或60Hz，所以假如直接把中國(guó)的。

6、寶馬從德國(guó)海運(yùn)到港口多少時(shí)間

答：馬進(jìn)口整車(chē)通過(guò)德國(guó)海運(yùn)到沿海港口后再行分撥到成都區(qū)域分撥中心,全程運(yùn)輸時(shí)間近2個(gè)月。待運(yùn)車(chē)輛經(jīng)過(guò)德國(guó)寶馬各工廠前段提車(chē)后，由轎運(yùn)卡車(chē)運(yùn)輸至波蘭馬拉舍維奇長(zhǎng)久參股收購(gòu)的ADAMPOL場(chǎng)站完成支架裝箱，再經(jīng)過(guò)中歐班列運(yùn)輸至。

7、德國(guó)進(jìn)口海運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)一柜

答：1200美金左右一個(gè)柜到香港

8、德國(guó)慕尼黑到大連,海運(yùn)價(jià)格及時(shí)效?

答：慕尼黑是德國(guó)的縱深內(nèi)陸點(diǎn)如附圖所示。你首先要確認(rèn)一下慕尼黑的地理位置。相對(duì)來(lái)說(shuō)，從慕尼黑出口的話(huà)，最近的兩個(gè)口岸分別是不來(lái)梅和漢堡。而至于從這兩個(gè)港口到大連的話(huà)。進(jìn)口海運(yùn)由于船公司不同?？斓?5天慢的40天也不。

9、德國(guó)海運(yùn),德國(guó)港口有哪些

答：1、漢堡港，位于德國(guó)北部易北河下游的右岸，距進(jìn)?？诩s76n mile，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，瀕臨黑爾戈蘭灣內(nèi)，漢堡港位于德國(guó)北部易北河下游的右岸，是德國(guó)最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。2、庫(kù)克斯港市，德國(guó)北海沿岸港市和全國(guó)第二大漁港。是。