答:美國(guó)海運(yùn)雙清是指航運(yùn)事業(yè)并接海洋和陸地運(yùn)輸一體化,實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的交通運(yùn)輸方式。美國(guó)海運(yùn)雙清包括美國(guó)散貨拼箱運(yùn)輸?shù)介T(mén)、美國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)介T(mén),雙清關(guān)包稅派送到門(mén)的海運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈锪髑馈?/p>
答:美國(guó)海運(yùn)雙清到門(mén)是指從國(guó)內(nèi)通過(guò)海運(yùn)到美國(guó)收貨人門(mén)口的一條龍物流服務(wù),包括了倉(cāng)儲(chǔ)、出口拖車(chē)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、海運(yùn)、美國(guó)進(jìn)口清關(guān)、派送到門(mén),也就是我們常說(shuō)的DDU、DDU、LDP貿(mào)易條款。圓洋國(guó)際物流美國(guó)海運(yùn)雙清到門(mén) 。
答:美國(guó)海運(yùn)雙清到門(mén)=出口報(bào)關(guān)+進(jìn)口清關(guān)+派送到門(mén),也就是貿(mào)易條款DDU或者DDP,國(guó)內(nèi)拖車(chē)報(bào)關(guān)、海運(yùn)、以及美國(guó)清關(guān)、派送到門(mén),假如是DDP還要賣(mài)家繳納關(guān)稅。
答:美國(guó)FBA海派 就是中國(guó)到美國(guó)的國(guó)際海運(yùn)加雙清包稅派送到門(mén),簡(jiǎn)稱(chēng)海派。是指中國(guó)到美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸采用海運(yùn),到達(dá)美國(guó)目的地進(jìn)行清關(guān)清稅后,后段用快遞或卡車(chē)派送的方式送到客戶(hù)私人地址或者FBA倉(cāng)庫(kù)??爝f一般是采用UPS/FEDEX等。
答:美國(guó)海運(yùn)雙清到門(mén)屬于DDP服務(wù),主要就是物流公司上貨收件之后,將貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)港口,報(bào)稅、清關(guān)等操縱完成之后,國(guó)際物流,再根據(jù)客戶(hù)的需求派送到門(mén)。運(yùn)輸途中發(fā)貨人和收貨人都是不用進(jìn)行什么操縱的,只管將貨物交給物流商,收貨人收貨。
答:AMS費(fèi)用是24小時(shí)艙單預(yù)告或美國(guó)海關(guān)反恐艙單費(fèi)用,而ISF費(fèi)用是進(jìn)口安全申報(bào)費(fèi)用。AMS申報(bào),主要是提單內(nèi)的信息,貨代在申報(bào)時(shí)多能掌控。ISF申報(bào)主要是供給鏈上實(shí)體單位,部分信息在買(mǎi)方,部分信息在賣(mài)方,如何有效整合這些信息,。
答:美國(guó)海運(yùn)雙清,以美國(guó)各大港口為依托,通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)貫通海陸,國(guó)內(nèi)海外包清關(guān),包出口,國(guó)際物流,包目的地國(guó)家進(jìn)口,包稅,門(mén)到門(mén)的一條龍物流服務(wù)。
答:各種產(chǎn)品的稅率不一樣,需要提供產(chǎn)品的海關(guān)編碼或者產(chǎn)品的圖片確認(rèn),關(guān)稅情況。然后根據(jù)收件地址的郵編,重處于哪個(gè)重量段確認(rèn)好價(jià)格。
答:1、托運(yùn)人提供:(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運(yùn)時(shí)間(5)貨物品名(美國(guó)線,必須報(bào)品名)2、客戶(hù)接收海運(yùn)價(jià)后若要委托裝箱,貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式。(1)廠地裝箱(托運(yùn)人提供工廠地址)(2)倉(cāng)庫(kù)裝箱(貨運(yùn)公司向。
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