1、海運(yùn)走散貨超高,都需要提供保函嗎?

答：需要。散貨超高會(huì)增加運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，為了確保貨物安全到達(dá)目的地，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，船運(yùn)公司會(huì)要求客戶提供保函。保函是一種保證金，由客戶向船運(yùn)公司支付，以確保貨物能夠安全到達(dá)目的地。因此海運(yùn)走散貨超高，都需要提供保函。

2、超大件貨物怎樣海運(yùn)?

答：由于滾裝船具有“通艙”的特性，解決了貨物超長，不好擺放的困難；滾裝船的設(shè)計(jì)答應(yīng)根據(jù)貨物的高度調(diào)節(jié)艙內(nèi)若干艙板的高度，解決了貨物超高困難；而且滾裝船尾跳承重可達(dá)40MT，船尾艙口寬達(dá)12米，解決了超寬、超重大件貨物進(jìn)艙。

3、超高超寬集裝箱怎么國際海運(yùn)

答：可以走的，費(fèi)用按你所占用的集裝箱位置來計(jì)算，比如由于你的貨柜而導(dǎo)致有些地方不能放其他的集裝箱，那么，那個(gè)集裝箱的費(fèi)用你就得出 一般裝船的時(shí)候他們會(huì)有計(jì)劃的，也就是說特殊情況，特殊處理 。

4、超高超寬集裝箱怎么國際海運(yùn)

答：首先，超高超寬的集裝箱我到目前為止只聽說過兩個(gè)：長72米的冷凍箱，今年新造的，從散貨碼頭起運(yùn)。一般超高超寬的貨物裝框架箱，可以裝在一般的集裝箱船上，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，集裝箱碼頭上，一般是裝在甲板上。運(yùn)費(fèi)會(huì)貴。別的沒什么。

5、請問在航空和海運(yùn)中是如何定義超大件貨物的,多大的貨物算超大件貨物...

答：裝不進(jìn)就是超大。無所謂標(biāo)準(zhǔn)。全貨機(jī)是有分很多板位給貨代往拼貨的，拼不下就超大咯。至于具體的數(shù)字是根據(jù)每個(gè)機(jī)型上的板位長度大小決定的。我做空運(yùn)的。在東莞的話可以找我。

6、3米多的貨物能走海運(yùn)拼箱嗎

答：3米多的貨物能走海運(yùn)拼箱，一般零散貨物走海運(yùn)都是拼箱，只不過價(jià)格會(huì)貴一些，到了目的地后會(huì)分類好發(fā)到貨主手上。

7、海運(yùn)裝箱的貨物限高是多少?空運(yùn)限高是多少?

答：集裝箱柜的內(nèi)高度不超過2.3M，你還要考慮一下貨物提升一下所需要的高度，空運(yùn)的貨要看你是哪個(gè)城市了，才能知道是什么機(jī)型，一般客貨機(jī)的高度是不超過1.6M，但假如是全貨機(jī)就好多了，2.6米高的貨應(yīng)該是可以進(jìn)的。

8、國內(nèi)集裝箱海運(yùn)中的集裝箱45尺是為什么作用的集裝箱?

答：45尺集裝箱是一種大型集裝箱，主要用于裝載輕拋貨物。它的內(nèi)尺寸為13.58米X2.34米X2.71米，配貨毛重一般可達(dá)29噸，體積為86立方。在國內(nèi)集裝箱海運(yùn)中，45尺集裝箱主要用于裝載大型、重型、超長和超高貨物，以及無法。

9、美國海運(yùn),如何將超重的貨物運(yùn)輸?shù)矫绹膬?nèi)陸點(diǎn)

答：美國內(nèi)陸限重20噸，貨加柜最多不能超23噸 實(shí)在超重只能在碼頭拆箱了，但是拆箱費(fèi)用會(huì)很高的呢 所以往美線重柜的話，一般訂兩個(gè)柜，在起運(yùn)港就分開裝，這盡對(duì)會(huì)比到港后拆箱來的方便省事的多。其他國際貨運(yùn)知識(shí)歡迎咨詢。