答:應(yīng)用范圍太多了,基本上無處不在\x0d\x0a\x0d\x0a船公司和訂艙代理之間倉位的確認(rèn),預(yù)配倉單發(fā)送\x0d\x0a船公司和碼頭之間集裝箱進(jìn)港信息,船舶配載\x0d\x0a海關(guān)和報(bào)關(guān)行之間貨物的報(bào)關(guān)信息傳遞\x0d\x0a船公。
答:海運(yùn)EDI( Electronic Data Interchange)是指電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)在海上運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。它是以電子化的方式將各種海運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、格式化以及自動(dòng)化處理。海運(yùn)EDI的實(shí)施可使國際海運(yùn)業(yè)獲得更高的效率和質(zhì)量,減少過程中。
答:EDI是Electronic Data Interchange的縮寫,即電子數(shù)據(jù)交換,EDI不是用戶之間簡單的數(shù)據(jù)交換,EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發(fā)送信息,接收方也需要按國際同一規(guī)定的語法規(guī)則,對(duì)消息進(jìn)行處理,并引起其他相關(guān)系統(tǒng)的EDI綜合處理。
答:1.含義:海運(yùn)中的EDI是英文ElectronicDataInterchange的縮寫,中文可譯為“電子數(shù)據(jù)交換”。它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。2.名詞詳解:電子數(shù)據(jù)交換(Electronicdatainterchange,縮寫EDI)是指按照同一。
答:在國際貿(mào)易中,物流EDI可支持海關(guān)報(bào)關(guān)和海運(yùn)、航空貨物跟蹤。在供給鏈治理中,物流EDI可實(shí)現(xiàn)供給商治理和倉庫治理等;在客戶服務(wù)中,物流EDI可幫助貨主追蹤物流和監(jiān)控供給商服務(wù)。在訂單處理中,物流EDI可實(shí)現(xiàn)訂單的自動(dòng)處理和。
答:海運(yùn)中的EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫,跨境鐵路 國際物流,中文可譯為“電子數(shù)據(jù)交換”。EDI是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。特普沃德國際物流 +海運(yùn)+出口+
答:edi就是電子數(shù)據(jù)交換,海運(yùn)中代替紙質(zhì)版的運(yùn)單數(shù)據(jù),傳輸EDI標(biāo)準(zhǔn)的文檔,一般是EDIFACT類型,通過EDI供給商解析,數(shù)據(jù)直接錄進(jìn)業(yè)務(wù)系統(tǒng),國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,方便業(yè)務(wù)員操縱。
答:目前國內(nèi)航運(yùn)EDI平臺(tái)大多仍處于單節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)或小工具層面,制約其發(fā)展的原因不過乎ED1標(biāo)準(zhǔn)不同一及現(xiàn)有平臺(tái)技術(shù)發(fā)展緩慢。技術(shù)發(fā)展緩慢并不是由于EDI核心技術(shù)復(fù)雜或是共性技術(shù)無法應(yīng)用,相反EDI核心技術(shù)非常簡單,也正是因此,EDI。
答:EDI是一種電子數(shù)據(jù)交換,在海運(yùn)里面是發(fā)送貨物信息的系統(tǒng)。實(shí)載表格就是實(shí)際配載貨物的表格,也就是必須是實(shí)貨。
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