答:APL和OOCL開辟的CIX航線是靠巴生和青島的,這條航線最快需要15天實(shí)現(xiàn)巴生到青島的運(yùn)輸.你可以往APL或者OOCL咨詢相關(guān)運(yùn)價(jià).實(shí)在你可以采用二程船模式來實(shí)現(xiàn)最快的運(yùn)輸,你可以先將貨物運(yùn)到Singapore然后再上往青島的直航船,這樣時(shí)。
答:馬來西亞的海運(yùn)港口有:吉隆坡港、檳城港、馬六甲港、新山港、馬尼拉港。1、吉隆坡港 吉隆坡港是馬來西亞最大的海運(yùn)港口,位于吉隆坡州的巴生港市。它是馬來西亞國內(nèi)和國際貿(mào)易的重要關(guān)鍵,連接了馬來西亞與其他亞洲國家的貿(mào)易。吉。
答:海運(yùn)船能到馬來西亞的巴生港口 Port Klang,離吉隆坡市區(qū) 53 公里.
答:大概3500人民幣
答:PKL=PORT KELANG 馬來西亞的巴生港,東南亞航線常見的港口縮寫 東南亞常見的 SGP=SINGAPORE 新加坡 JKT=JAKARTA 雅加達(dá) HK =HONGKONG 香港 HCM =HO CHI MINH 胡志明 HAP =HAIPHONG 海防 BKK =BANGKOK 曼谷 。
答:從上海運(yùn)到馬來西亞一共包括五個(gè)費(fèi)用,海運(yùn)費(fèi),國際物流,EBS/CIC人民幣費(fèi),卸車費(fèi),以及最重要的 目的港收費(fèi) EBS/CIC人民幣費(fèi)是上海20010年六月份開始收取,價(jià)格一共為50塊每立方,實(shí)報(bào) 卸車費(fèi)是你們送貨進(jìn)貨代倉庫的進(jìn)門費(fèi),倉庫。
答:目前上海到巴生的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格 小柜100-200美金不等,大柜200-400不等,一般都是直航船 八九天可到達(dá),船公司泛洋/TS/KMTC/OOCL等等都有 另外上海港除了海運(yùn)費(fèi),還有EBS和CIC附加費(fèi),船公司同一收取,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,小柜 1500RMB 大柜 。
答:全包的意思是送到目的港倉庫,需要提供目的港倉庫地址,然后代理安排拖車 目前上海-巴生運(yùn)費(fèi)包括燃油費(fèi)等等,5美金一個(gè)立方,上下車費(fèi)50RMB 以上是上海運(yùn)到的巴生港口的運(yùn)費(fèi) 另外還有目的港收費(fèi),清關(guān)費(fèi),拖車費(fèi)等等,都需要。
答:USD200/20GP USD300/40GP or HQ Validate till 31st OCT 2015 Transit time:about 25days
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |